Suola-akut

Sellainen olisi tekniikan luonnollista kehittymistä. Vanha tekniikka voi muuttua hetkessä arvottomaksi.

Anonyymi00002 kirjoitti:

Sellainen olisi tekniikan luonnollista kehittymistä. Vanha tekniikka voi muuttua hetkessä arvottomaksi.

Ei se vanha tekniikka arvottomaksi yhdessä yössä muutu vaikka mitä tapahtuisi.

Ja tuollainen "range 10-kertaistuu" teknologiahyppäys, nyt ei vaan ole todennäköinen.

Anonyymi00002 kirjoitti:

Sellainen olisi tekniikan luonnollista kehittymistä. Vanha tekniikka voi muuttua hetkessä arvottomaksi.

Yleisesti luullaan, että sähköautot edustaisi uutta tekniikkaa. Mutta näinhän ei tietenkään ole.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Yleisesti luullaan, että sähköautot edustaisi uutta tekniikkaa. Mutta näinhän ei tietenkään ole.

Missä liikennevälineessä on litium-akut ja taajuusmuuttajat olleet aiemmin käytössä?

Anonyymi00005 kirjoitti:

Missä liikennevälineessä on litium-akut ja taajuusmuuttajat olleet aiemmin käytössä?

Ainakin minun akkuporakoneessa jo 25 vuotta sitten.

Anonyymi00006 kirjoitti:

Ainakin minun akkuporakoneessa jo 25 vuotta sitten.

Hämmästyttävä tieto, olet ollut todellinen edelläkävijä.

"Lithium-ion batteries were first introduced to power tools, including drills, in 2005 when Milwaukee Tool invented the technology to use them in power tools."

Anonyymi00006 kirjoitti:

Ainakin minun akkuporakoneessa jo 25 vuotta sitten.

Akkuporakoneella on edullista tehdä työmatkat, perhe ei kyllä mahdu kyytiin.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Yleisesti luullaan, että sähköautot edustaisi uutta tekniikkaa. Mutta näinhän ei tietenkään ole.

Ei tietenkään.Ensimmäiset sähköautot rakennettiin 1800-luvun lopulla.
Suomessakin ajettiin sähköbusseilla vielä 1970-luvulla ainakin Helsingissä ja Tampereella.
Vasta akkuteknologian kehittyessä alkoi uusi nousu kaikissa liikennevälineissä.

Anonyymi00009 kirjoitti:

Ei tietenkään.Ensimmäiset sähköautot rakennettiin 1800-luvun lopulla.
Suomessakin ajettiin sähköbusseilla vielä 1970-luvulla ainakin Helsingissä ja Tampereella.
Vasta akkuteknologian kehittyessä alkoi uusi nousu kaikissa liikennevälineissä.

Idea sähköautosta on vanha, mutta väitehän oli "Yleisesti luullaan, että sähköautot edustaisi uutta tekniikkaa."

Sähköautot edustaa todellakin uutta tekniikkaa vaikka karkea toimintaperiaate on keksitty jo yli sata vuotta sitten.

Anonyymi00005 kirjoitti:

Missä liikennevälineessä on litium-akut ja taajuusmuuttajat olleet aiemmin käytössä?

Litium akut ja TaMut
ovat ikivanhoja keksintöjä
mm. Vaasassa on tehty niitä jo -80 luvulla

Niinhän se tuli ensin kännyköihin, mutta eihän tuossa keskustelukaan siitä, että mihin litium akut tuli ensimmäisenä käyttöön, vaan koska ne tuli ajoneuvokäyttöön, jolloin joku neropatti ehdotti ajoneuvokseen porakonetta 25 vuotta sitten.

Anonyymi00013 kirjoitti:

Niinhän se tuli ensin kännyköihin, mutta eihän tuossa keskustelukaan siitä, että mihin litium akut tuli ensimmäisenä käyttöön, vaan koska ne tuli ajoneuvokäyttöön, jolloin joku neropatti ehdotti ajoneuvokseen porakonetta 25 vuotta sitten.

Porakone sopii polkupyörän sähköistämiseen helposti ja moni on tarvittavia muutostöitä tehnytkin. Akku on tietenkin tässäkin sovellutuksessa se ongelma.