ID.3 unelma käytössä
Anonyymi-ap
21268
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Uusi Cupra on parempi kuin ID.
Kannattaa hankkia niitä parempia versioita jos tuo esilämmitys on ongelma, monia versioita löytyy VW:n valikoimista ja myynti kasvaa Euroopassa hurjaa vauhtia.
Ja nekin ovat ylihintaista ja heikkolaatuista paskaa. ID3 on kamalan huono auto, jota myydään älyttömän kalliilla. Vain aivoton idiootti maksaisi yli 40 tonnia ID3:sta.
Itse oletan, että jo muutaman vuoden päästä ID3:n lähtöhinta on alle 25 tonnia ja silloinkin akku on nykyistä paljon suurempi.
Minä veikkaan, että hinnat pysyvät vastaavalla tasolla, mutta samalla rahalla saa enemmän ja parempaa. Näin yleensä ja normaalisti tuotteet ja hinnat käyttäytyvät.
Sitten uutta autoa ei kannata koskaan ostaa.
Niinpä....
- omaa huolimattomuutta
- pirteä pakkaskeli
- ilmeisesti vain 50 kWh luokkaa oleva akku
- akun esilämmitystä ei ollut
Tottahan se, että kulutus kasvaa ja range pienenee pakkasilla. Kovin kulutuslukema meidän ID4:lla on ollut ~30 kWh sataselle, pakkasta oli silloin reilut -25 astetta.
Ei ole kuitenkaan ollut pienintäkään ongelmaa, kunhan vaan pitemmälle matkalle ollaan ladattu 77 kWh akku 100% täyteen ja lämmitetty autoa töpseli kiinni varttitunti ennen liikkeelle lähtöä.
Naviin reitti, niin auto löytää ja navigoi matkan varrella oleville latauspaikoille ja hoitaa automaattisesti myös akun esilämmityksen. Aina kuitenkin tsekataan, että löytyy min 100 kW lataus. Ehkä senkin saisi säädettyä asetuksista automaattiseksi, pitääkin hieman perehtyä lisää...
Tosiaan iso on ero kesä ja talvikulutuksen välillä. Eilen edestakainen 2 x 190 km reissu josta suurin osa reippaalla 100 km/h nopeudella ja muutama ohitus vielä reippaammalla nopeudella. Kulutus oli n. 17 kWh/100 km.
Kotiin päästyä rangea oli jäljellä n. 100 km verran.
Onneksi vetyautot ja vetytankkausasemat ovat tulossa myös Suomeen 👍😃
Ehkä, mutta ainakaan seuraavaan 10 vuoteen vetyauto tuskin on varteenotettava vaihtoehto.
Ei sitä ole sähköautotkaan vaan seuraavat 10 vuotta paras vaihtoehto on edelleenkin polttis.
Osittain näinkin. Meillä on sähköauton lisäksi diesel-matluauto. Sille ei ihan heti löydy sähköistä korvaajaa, jos siten koskaan..
Olet kovin väärässä. Sähköauto on jo nyt varteenotettava vaihtoehto jos kotona löytyy latausmahdollisuus. Oikeastaan nyky polttiksen ja sähkiksen merkittävin ero muodostuu siinä missä pääsee autonsa lataamaan. Sähköauto on käytännöllisempi ja mukavampi ja siinä on paljon parempia ominaisuuksia mm. lämmitys ja että se on joka aamu tankattuna jos haluaa.
Sähköautot ovat ylihintaisia, piipittäviä ja heikkolaatuisia peltileluja. Lisäksi nykyautojen typerät ajoavustimet ja hiplausnäytöt tekevät autojen ajamisesta pelkkää helvettiä.
Kaikissa nykyautossa on näitä typeriä ajoavustimia, hiplausnäyttöjä ja piipittimiä käyttövoimasta riippumatta.
Samoilla linjoilla, mutta Lapin pakkasiin en sähköautoa hankkisi, vallankin jos päivittäiset ajomatkat ovat pitkiä.
Eli kaikki nykyautot ovat surkeaa paskaa. Autovalmistajat tuottavat lähinnä kertakäyttöistä sontaa tehtaistaan ylihintaan.
Uusi ID.3 hinta alkaen 36 590 euroa ja siinä on akuston esilämmitys.
Järkyttävän ylihintainen pikkuauto pikkuruisella akulla.
Ei se mikään pikkuruinen auto ole. Range liki 400km ja se riittää suurimalle osaa.
On se pikkuinen auto ja vain idiootti väittää muuta. Ja tuo range voi riittää alle 20 tonnin autolle, mutta ei noin korkealla. Etenkin kun tuo 400 km on paras mahdollinen tilanne, todellinen on noin 300 km ja huonoissa olosuhteissa 200 km. Ja ID3 on sisältä muovinen ja heikkolaatuinen ja softa on perseestä. Eli ID3 on ylihintainen heikkolaatuinen paska romu.
Cupra Born VZ on trendi nyt.
https://www.youtube.com/watch?v=z4VE6pVF-0c