Nopeata veromuutosta ei tule, yksi syy...

Uusien autojen kauppa kasvanut tammi-huhtikuussa 2,3%. Vuoden 2002 myyntiennuste korotettu, nyt 110000 autoa. Kauppa käy nykyisilläkin hinnoilla. Maahantuojien lobbailu veromuutoksen puolesta lienee loppunut. Valtio olisi todennäköisesti reagoinut nopeasti tilanteeseen, jos uusien kauppa olisi tyrehtynyt. Nyt saamme vain odottaa ja pitkään...
7899
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Joku 2,3% ei ole mitään siitä että kauppa on tippunut viimevuodesta 20%. 110 000 autoa on puolet huippuvuosien myynnistä En ole varma menikö luvut oikein, korjatkaa jos olen väärässä.

Sitten kun autoja saa tuoda euroopasta samoilla ehdoilla kuin muut EU kansalaiset, menee uusia vielä huonommin ja autokauppa kuolee. Valtio voi antaa näin käydä, toinen vaihtoehto on laittaa veromalli EU maiden käytännön mukaan.

Äänestä
  • 90 luvun alkaessa oli myynnin huippu ja silloin henkilöautoja myytiin n 170.000. Muuten on lähes viimeiset 40 vuotta heiluttu 100.000 auton paikkeilla.

    Täällä tunnutaan unohtavan se että usenmiten autoa vaihdetaan, jolloin sillä hinnan lähtötasolla ei ole niin merkitystä, koska väliraha ratkaisee. Suurin osa autokaupasta tehdään vaihtoina, tosin tällä foorumilla suurin osa taitaa vielä haaveilla ensimmäisestä autosta tai odottelee vielä sitä ensimmäistä vaihtoa...

    Äänestä

  • Mara kirjoitti:

    90 luvun alkaessa oli myynnin huippu ja silloin henkilöautoja myytiin n 170.000. Muuten on lähes viimeiset 40 vuotta heiluttu 100.000 auton paikkeilla.

    Täällä tunnutaan unohtavan se että usenmiten autoa vaihdetaan, jolloin sillä hinnan lähtötasolla ei ole niin merkitystä, koska väliraha ratkaisee. Suurin osa autokaupasta tehdään vaihtoina, tosin tällä foorumilla suurin osa taitaa vielä haaveilla ensimmäisestä autosta tai odottelee vielä sitä ensimmäistä vaihtoa...

    Vain idiootti tekee kaupan vaihtoautolla. Oma vanha auto kannattaa aina myydä itse ja tehdä uuden auton kauppa käteisellä ilman vaihtoautoa. Näin saa parhaan alennuksen. Suomessa on tosiaan kieroutunut autopolitiikka jo tämän vaihtoautojen käytön takia. Aivan kuten sanoin suurinosa autokaupoista ehdään vaihtoautolla. Autojen todelliset hinnat jäävät piiloon ja vaihtoautotkin maksavat mansikoita. Toisin kuin vaikkapa Saksassa.

    Ja kyllä minusta sillä uudenauton lähtöhinnalla on jotain tekemistä siinäkin tapauksessa että annat vanhan autosi vaihdossa. Noh, Suomihan elää muutenkin vielä keräilytaloudessa. Ihme että kauppaa ei käydä vielä oravannahoilla :)

    Äänestä

  • Autoilija kirjoitti:

    Vain idiootti tekee kaupan vaihtoautolla. Oma vanha auto kannattaa aina myydä itse ja tehdä uuden auton kauppa käteisellä ilman vaihtoautoa. Näin saa parhaan alennuksen. Suomessa on tosiaan kieroutunut autopolitiikka jo tämän vaihtoautojen käytön takia. Aivan kuten sanoin suurinosa autokaupoista ehdään vaihtoautolla. Autojen todelliset hinnat jäävät piiloon ja vaihtoautotkin maksavat mansikoita. Toisin kuin vaikkapa Saksassa.

    Ja kyllä minusta sillä uudenauton lähtöhinnalla on jotain tekemistä siinäkin tapauksessa että annat vanhan autosi vaihdossa. Noh, Suomihan elää muutenkin vielä keräilytaloudessa. Ihme että kauppaa ei käydä vielä oravannahoilla :)

    Se on kyllä totuus että mitään ei hyvitetä autoliikkeissä käytetyistä autoista vaikka mainostavat haluavansakin 3-4 vuotiaita käytettyjä. Suoralla kaupalla vanha pois ja sitten ehkä uusi tilalle. Vähän käytetty yksityiseltä on kyllä paras ratkaisu.

    Äänestä

  • Autoilija kirjoitti:

    Vain idiootti tekee kaupan vaihtoautolla. Oma vanha auto kannattaa aina myydä itse ja tehdä uuden auton kauppa käteisellä ilman vaihtoautoa. Näin saa parhaan alennuksen. Suomessa on tosiaan kieroutunut autopolitiikka jo tämän vaihtoautojen käytön takia. Aivan kuten sanoin suurinosa autokaupoista ehdään vaihtoautolla. Autojen todelliset hinnat jäävät piiloon ja vaihtoautotkin maksavat mansikoita. Toisin kuin vaikkapa Saksassa.

    Ja kyllä minusta sillä uudenauton lähtöhinnalla on jotain tekemistä siinäkin tapauksessa että annat vanhan autosi vaihdossa. Noh, Suomihan elää muutenkin vielä keräilytaloudessa. Ihme että kauppaa ei käydä vielä oravannahoilla :)

    Mitäs väliä sillä on myytkö autosi itse vai annatko sen liikkeeseen, samalla tavalla siinä voidaan puhua välirahasta, eli vanhan ja uuden auton hintojen erotuksesta. TM:ssä oli aikoinaan vertailu Suomen ja Hollannin autoista ja lopputulos oli se että autojen hinnat tippuivat markkamääräisesti samaa tahtia. Eli vaikka Astra oli hollannissa parikymmentä tuhatta halvempi, niin kolmevuotiaan vaihtaminen uudempaan maksoi ihan yhtä paljon kummassakin maassa. Uskokaa huviksenne, ettei autoveron poistokaan tee meitä yhtään varakkaammiksi.

    Äänestä

  • Mara kirjoitti:

    Mitäs väliä sillä on myytkö autosi itse vai annatko sen liikkeeseen, samalla tavalla siinä voidaan puhua välirahasta, eli vanhan ja uuden auton hintojen erotuksesta. TM:ssä oli aikoinaan vertailu Suomen ja Hollannin autoista ja lopputulos oli se että autojen hinnat tippuivat markkamääräisesti samaa tahtia. Eli vaikka Astra oli hollannissa parikymmentä tuhatta halvempi, niin kolmevuotiaan vaihtaminen uudempaan maksoi ihan yhtä paljon kummassakin maassa. Uskokaa huviksenne, ettei autoveron poistokaan tee meitä yhtään varakkaammiksi.

    Kyllä se ainakin minusta tekee. Minulla ei ole autoa tällä hetkellä koska myin sen pois. Sain siitä hyvät rahat. Nyt odottelen mitä tapahtuu. Tuskin tosiaan uusien autojen hinnat putoaa. MUTTA oletetaanpa nyt että minulla on tililläni 20.000 euroa. Mitä minä sillä saan. Jep en edes pientä perheautoa :). Noh, jospa autovero poistuu kokonaan? Oletetaan että tällähetkellä pieni perheauto maksaa 25.000 egeä. Tuon pienen perheauton hinta putoaa vaikkapa 17.000 euroon. Minulle siis jää tililleni vielä rahaa maksella vuosittaista autoveroa... ja palkka jää muuhun. Noh, jos nyt sitten minulla on auto tällä hetkellä. Ja vero poistuu... Autoni arvo romahtaa (kyllä romahtaa). Olisin saanut siitä vanhaan aikaan vaihdossa vaikkapa tuon 20.000egeä. Nyt koska vastaava auto ei enää maksakkaan kuin 15.000 egeä... Jep jep, joudun jostain repimään 3.000 egeä että saan edes tuon haaveilemani pikkuauton :)

    Jep jep, kaikki on olettamusta tietysti mutta täysin mahdollista. Kyllä minusta ainkain olisi mukavampaa jos uutta ensimmäistä autoaan ostavan ei tarvitisis ottaa lainaa 25.000 euroa vaan vaikkapa 15.000 euroa? Eihän se teitä rahatikkaita haittaa varmasti ollenkaan. Aina olette autonne lainalla ostaneet ja mikäs siinä. Auton hintahan on vain entisestään noussut sillä koron osalla :)

    Äänestä

Aivan näinä päivinähän on joidenkien merkkien hintasubventio suomeen loppunut ja hinnat ovat nousseet kerralla 15%. EU:han tulee vaatimaan sen että tehtaiden on myytävä autot samoin ehdoin kaikkiin maihin ja ostajat saavat ostaa autonsa halvimmasta maasta joten korkean autoveron maissa kuten suomessa uusien autojen kuluttajahinnat karkaavat pilviin ja enää hyvin harvalla on varaa ostaa uusi auto. Samalla käytettyjen hinnat ehkä hieman tippuvat jos se veromuutos tulee joten väliraha kasvaa uuteen vaihdettaessa. Suomessa onkin kyllä nyt aivan törkeän ylihintaiset käytetyt autot, sikamaisia hintoja pitäisi maksaa romutuskypsistä paskalaatikoista, voi vittu saatanan perkele jumalauta!!!

Suomesta kuolee taas jälleen yksi elinkeino, uusien autojen kauppa, kun verottaja ei varmasti tee elettäkään alentaakseen uusien autojen verotaakkaa. Tulee taas uusia työttömiä verottajan tappamalta elinkeinoalalta ja taas saadaan sitten julistaa uusia veronkiristyksiä ja julkisten palvelujen heikennyksiä kun "työttömyysaste on nousussa", perkele!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Pete kirjoitti:

Uusien autojen kauppa kasvanut tammi-huhtikuussa 2,3%. Vuoden 2002 myyntiennuste korotettu, nyt 110000 autoa. Kauppa käy nykyisilläkin hinnoilla. Maahantuojien lobbailu veromuutoksen puolesta lienee loppunut. Valtio olisi todennäköisesti reagoinut nopeasti tilanteeseen, jos uusien kauppa olisi tyrehtynyt. Nyt saamme vain odottaa ja pitkään...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu