Korjaajat eivät suosittele mitä autoja, tänään Ilta-Sanomissa?

Anonyymi-ap

31

359

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Ei suosittele "mitä autoja".
      Siunattua kielitaitoa.
      Kaksi Pärnästä kertoo kun nuukailijat tuovat heille autoja korjaukseen. Muut käyttävät merkkiliikkeitä ja ns. kunnon korjaamoita.

      • Anonyymi

        hih...hypitään akkujen päällä ja nakellaan soraa akkukoteloihin...ennen vanhaan sanottiin paskakynneksi tällaisia korjaajia..tai nasse sepiksi..

    • Anonyymi
    • Anonyymi

      ostaa kiian tai hyuondain niin ei tartte ostella lehtiä

    • Anonyymi

      Tuntemani korjaaja on ostanut itselleen pääasiassa ongelma moottoreilla olevia autoja. Sanoi, ettei viat ole ongelma jos ne korjaa.

      • Anonyymi

        Juuri näitä 3-pyttysiä märkähihnamoottoreilla varustettuja menopelejä myydään tosi halvalla ja vielä halvemmalla niitä joissa hihna on pettänyt ja kone korkannut. Hihanan vaihdolla ja moottorin putsauksella saattaa tehdä jo pikkutilin ja moottorin vaihdolla vähän isomman tilin. Ei se silti sitä perusongelmaa poista ja mistä sen tietää miten remppa on tehty (ellei sitten ole tuttu luotettava korjaaja). Itse en ottais riskiä.

      • Anonyymi

        iso työ korjata ..ei taida päivä riittää, ja ei näillä pahamaineisilla autoilla saa mitään myydessä--

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Juuri näitä 3-pyttysiä märkähihnamoottoreilla varustettuja menopelejä myydään tosi halvalla ja vielä halvemmalla niitä joissa hihna on pettänyt ja kone korkannut. Hihanan vaihdolla ja moottorin putsauksella saattaa tehdä jo pikkutilin ja moottorin vaihdolla vähän isomman tilin. Ei se silti sitä perusongelmaa poista ja mistä sen tietää miten remppa on tehty (ellei sitten ole tuttu luotettava korjaaja). Itse en ottais riskiä.

        Ainakin PSA koneissa suurin syy hihnaongelmiin on väärä öljy. Kun säästetään öljyissä niin saadaan aikaiseksi ongelma. Kokemusta on oikeilla öljyillä ajetusta koneesta, ei mitään ongelmia.
        Meni vielä hihnanvaihto 10 tkm yli vaihtovälin, eikä ollut pahassa kunnossa. Korjaaja sanoi, että suurin syy onngelmiin on väärän öljyn käyttö tai lisäily jos moottori kuluttaa öljyä.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ainakin PSA koneissa suurin syy hihnaongelmiin on väärä öljy. Kun säästetään öljyissä niin saadaan aikaiseksi ongelma. Kokemusta on oikeilla öljyillä ajetusta koneesta, ei mitään ongelmia.
        Meni vielä hihnanvaihto 10 tkm yli vaihtovälin, eikä ollut pahassa kunnossa. Korjaaja sanoi, että suurin syy onngelmiin on väärän öljyn käyttö tai lisäily jos moottori kuluttaa öljyä.

        Suurin syy on juuri se, että hihna on kosketuksissa öljyn kanssa ja toiseksi se, ettei hihnaa ole eristetty muusta öljytilasta. Väärän öljyn käyttö oli aikoinaan hätäpäissä keksitty selitys ongelmalle, joka tosin saattaa tulla vastaan nopeammin väärällä huollolla ja öljyllä.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ainakin PSA koneissa suurin syy hihnaongelmiin on väärä öljy. Kun säästetään öljyissä niin saadaan aikaiseksi ongelma. Kokemusta on oikeilla öljyillä ajetusta koneesta, ei mitään ongelmia.
        Meni vielä hihnanvaihto 10 tkm yli vaihtovälin, eikä ollut pahassa kunnossa. Korjaaja sanoi, että suurin syy onngelmiin on väärän öljyn käyttö tai lisäily jos moottori kuluttaa öljyä.

        taitaa suurin osa syylliseksi olla liian pitkät öljynvaihtovälit ja bensiini ,,,bensiiniä pääsee öljyn sekaan varsinkin kun ajaa lyhyttä maatkaa ja hihna ei kestä bensiiniä..

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Juuri näitä 3-pyttysiä märkähihnamoottoreilla varustettuja menopelejä myydään tosi halvalla ja vielä halvemmalla niitä joissa hihna on pettänyt ja kone korkannut. Hihanan vaihdolla ja moottorin putsauksella saattaa tehdä jo pikkutilin ja moottorin vaihdolla vähän isomman tilin. Ei se silti sitä perusongelmaa poista ja mistä sen tietää miten remppa on tehty (ellei sitten ole tuttu luotettava korjaaja). Itse en ottais riskiä.

        Tuosta märkähihnasta jaksetaan jauhaa, mutta siinä mielessä ihan turhaa, että ne ovat erittäin luotettavia ja pitkäikäisiä, jos niitä ei riko väärällä öljyllä. Ihan itsekin voi huoltaa, kunhan käyttää valmistajan määrittelemää öljyä. Ei yhtään sen vaikeampaa. Nimim. 417 tkm.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tuosta märkähihnasta jaksetaan jauhaa, mutta siinä mielessä ihan turhaa, että ne ovat erittäin luotettavia ja pitkäikäisiä, jos niitä ei riko väärällä öljyllä. Ihan itsekin voi huoltaa, kunhan käyttää valmistajan määrittelemää öljyä. Ei yhtään sen vaikeampaa. Nimim. 417 tkm.

        Fordille jauhaminen meni sentään perille (koska ISO ongelma oli olemassa) ja sittemmin hihnan tilalle vaihdettiin ketju. Kyllä näitä märkähihnamoottoreita on mennyt motin vaihtoon vaikka kuinka on käytetty merkkihuollossa, jopa takuuaikana, mutta vähintään yhtä iso ongelma on, ettei uusi omistaja voi koskaan varmasti tietää miten moottoria on huollettu ja onko sitä myötä moottori jo tuhon tiellä.

    • Anonyymi

      Pienemmän pään ranskalaisissa on ilmeisesti kaikissa tämä ongelmallinen märkähihnamoottori. Samoin Foorteissa ja osassa Ooppeleissa. Jostain luin, että myös Honda on käyttänyt samaa konstruktiota, ellei sitten ole ostanut jo perusmosaa PSA:lta (kuten käsittääkseni Ford ja Opel). Ongelmia on yritetty korjata mutta jos auto on 2010-luvulla valmistettu, siinä todennäköisesti on tämä ongelma. Toinen on tämä 3-pytty villitys. Itse en 3-pyttyistä ostaisi. Eihän semmonen papatin voi kestää kovin pitkään.

      • Anonyymi

        Sehän on puoliksi sahattu suora kutonen. Kestää siis puolta vähemmän.

    • Anonyymi

      Saksalaisia autoja ei kannata ostaa.

    • Anonyymi

      En ole kuullutkaan mitä autoista.

    • Anonyymi

      miksi pitää ostaa tietty merkki vaikka on tiedossa ongelmat..?..luulisi auton ostajan gooklettavan automerkin jonka meinaa ostaa..tietoa löytyy vaikka kuinka paljon..

      • Anonyymi

        Kaikki ovat lopulta samaa paskaa eri paketissa. Täysin ongelmatonta autoa ei ole olemassakaan.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kaikki ovat lopulta samaa paskaa eri paketissa. Täysin ongelmatonta autoa ei ole olemassakaan.

        eläpä höpötä ...mitä yksinkertaisempi niin sitä parempi ja luotettavampi...nämä premium älyt on paskoja ja puolta kalliimpia mitä perusmalli.. ei toimi älynäyttö vaikka keskisormia näyttäisi,, itselläni on pelkkä radio ja se riittää...mitään navikoitipaskoja tartte...

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kaikki ovat lopulta samaa paskaa eri paketissa. Täysin ongelmatonta autoa ei ole olemassakaan.

        jahas sitä ostellaan tuolla perusteella että on sama mitä ostaa kun kaikki on paskoja ...hih..
        se on sitä naisen logiikikkaa.. nainen sanoi kotona että ostin auton ,johon mies kysyy että minkä merkin..nainen vastaa et ladan , eikait sillä merkillä ole väliä kun olet sanonut että kaikki automerkit on paskoja...

    • Anonyymi

      Siinä oli lueteltu käytännössä kaikki top 10 automerkit, paitsi ei Toyotaa. Lisäksi haukuttiin kaikki nykydieselit. Tyhjänpäiväinen artikkeli.

      • Anonyymi

        Hämmästyin vähän, koska yhdeksi ongelmadieselmoottoriksi katsottiin
        myös useissa MB:issä hyvin yleinen OM651-moottori, joka esiteltiin jo
        v. 2009 ja tuotettiin ainakin v. 2016 saakka, jolloin sen korvasi OM654.
        Minä onnistuin ajamaan 200.000 km ilman mitään moottoriongelmia.
        Ongelmia oli vain pakokaasujen puhdistuksissa ja usein ilmajousituksessa.
        Apulaitteet eivät vielä tuolla ajomäärällä taipuneet.
        Kävin autolla useasti Keski-Euroopassa, jopa Välimeren Ranskassa saakka -
        (Marseille.)

      • Anonyymi

        ei tainnut olla olla kia rio 1,2 tai toyota yaris.....

    • Anonyymi

      Simolammikko googlaa
      Vwaudiskodaseat
      Silkkaa itsetuhoa lompakolle

    • Anonyymi

      Korjaajat eivät suosittele mitään autoa, kulje polkupyörällä tai ole kulkematta.

      • Anonyymi

        En koskaan osta otsikossa mainittua mitä autoa. Ostan jonkun muun auton. Ostan korjaajien mielipiteestä huolimatta.

    • Anonyymi

      TDI, TSI, DSG sekä Nissanin CVT.

      Dieseleissä hiukkassuodatin, EGR ja AdBlue.

      Nuo oli tiedossa ilman maksullista juttuakin.

      • Anonyymi

        Pumppusuutin TDI on kait kestävä, koska sitä pystyi ajamaan rypsiöljylläkin.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Pumppusuutin TDI on kait kestävä, koska sitä pystyi ajamaan rypsiöljylläkin.

        uusimmissa volkkareissa tdi niis pitää vaihtaa koko suutinrunko .

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Pumppusuutin TDI on kait kestävä, koska sitä pystyi ajamaan rypsiöljylläkin.

        Pumppusuutin koneiden ongelma oli jakohihna mitkä ei kestäneet. Tämä siis erityisesti 4-pyttyisissä. Kuutoskoneissa rasitus oli tasaisempaa ja hihna kesti paremmin.

        Pumppusuutin on VW:n surkea kyhäelmä koska Fiat ei suostunut lisensioimaan alussa common rail ruiskutusta VAG:lle. Ja kyllä, common rail oli Fiatin keksintö.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Pumppusuutin koneiden ongelma oli jakohihna mitkä ei kestäneet. Tämä siis erityisesti 4-pyttyisissä. Kuutoskoneissa rasitus oli tasaisempaa ja hihna kesti paremmin.

        Pumppusuutin on VW:n surkea kyhäelmä koska Fiat ei suostunut lisensioimaan alussa common rail ruiskutusta VAG:lle. Ja kyllä, common rail oli Fiatin keksintö.

        Ainakin common rail Mersut vuotivat. Tuo common rail on pumppusuuttimeen verrattuna hölmö (ja vanhempikin) keksintö, koska siinä pitää painetta pitää yllä isossa tilavuudessa. Syntyy hävikkejä ja on tosiaan myös herkempi vuodoille.

        Päästöt koitui lopulta pumppusuuttimen tuhoksi, koska se oli enemmän mekaaninen viritys, jolla ei päästy yhtä tarkkaan ruiskutukseen.

        Turvallisempi on ostaa nykyään bensamoottori henkilöautoon.

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Yksi päävastuullinen heitti lusikan nurkkaan.

      Toivottavasti omaisuuden hukkaamiskielto tulee välittömästi.
      Ähtäri
      17
      2424

    2. Purrasta tehty huoli-ilmoitus

      Näin lehti kertoo https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/0f1cfaf0-d4e4-4a97-9568-c27b3199b016
      Maailman menoa
      206
      1829

    3. Pelottaa kohdata hänet

      En tiedä jaksanko tai kykenenkö. Tuntuu jättimäiselle vuorelle kiipeämiseltä. Pitäisikö luovuttaa. Pitäisi. En jaksa nyt
      Ikävä
      102
      1481

    4. Olisin halunnu vaan tutustua

      Ja kevyttä olemista... Mutta ei sitten. Ehkä mies säikähti, että haluan heti kaiken. 😅 Kävisi ihan sellainen kevyt meno
      Ikävä
      49
      1396

    5. Naiseni on todellinen seksipeto

      Vaikka pukeutuu ihan kasuaalisti julkisilla paikoilla. Mutta näin tämän läpi ensisilmäyksellä ja sain seksipedon kaivatu
      Ikävä
      57
      1377

    6. Kokoomus haluaa leikata vielä lisää sosiaaliturvasta

      Kokoomuksen Sanni-Granhn Laasonen pyytänyt KELA:aa selvittämään mistä leikataan vähäosaisilta vielä lisää sosiaaliturvas
      Maailman menoa
      190
      1231

    7. Mitä tapahtuu

      Syksyllä?
      Ikävä
      94
      1140

    8. Totuus Sofian miljonääristä :miljoonien velkataakka painaa miestä.

      Näin se totuus tulee jokaisesta ja seiskalehden uutiset kertoo totuuden vihdoinkin.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      151
      1025

    9. Nina Mikkonen avoimena "vapinataudistaan"- Demonstroi oireet yllättäen tv-kameroiden edessä: "Se..."

      Nina Mikkonen oli Viiden jälkeen -ohjelmassa ti 12.8. ja kertoi perinnöllisestä sairaudestaan ja mm. sairauden vaikutuks
      Suomalaiset julkkikset
      14
      951

    10. Kaupunginjohtaja ja kehitysjohtaja erotettava !

      Mokia tulee mokien perään. Nyt viimeksi tämä valtavaa mainehaittaa aiheuttanut päätös häätää Mikkeliläiset asukkaat pako
      Mikkeli
      134
      840
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt