Veturina vuoden vanha ID4 GTX
Yhteensä 250 km 80-100 km/h maantietä ja muutama km kaupunkiajoa. Koukussa lasteineen n. 800 kg painava isohko kuomukärry. Kulutus aika tasan 30 kWh / 100 km.
Aiemmin testattua: Ilman kärryä sama reissu, samoissa olosuhteissa hoitui kulutuksella ~17 kWh / 100 km.
Todelliset nopeudet molemmissa tapauksissa n. + 5 km/h yli tikkarilukemien.
Yhteensä 250 km 80-100 km/h maantietä ja muutama km kaupunkiajoa. Koukussa lasteineen n. 800 kg painava isohko kuomukärry. Kulutus aika tasan 30 kWh / 100 km.
Aiemmin testattua: Ilman kärryä sama reissu, samoissa olosuhteissa hoitui kulutuksella ~17 kWh / 100 km.
Todelliset nopeudet molemmissa tapauksissa n. + 5 km/h yli tikkarilukemien.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Lapset leikki ennen Nikko autoilla ja vanhemmat katselivat , mutta nykyään on päinvastoin. 👶🧑🎓⚡🚗
Enempiä avautumatta... Sanoisinko, että reissusta oli leikki kaukana.
Mietippä talvella toi sama😂 ei kovin pitkälle pääse sähköautolla peräkärryineen. Ihan leluja autoiksi.
Sitä juurikin ajattelin. Siis, kun kärry perässä menee kesäkelissä noin julmetusti (pelkkä kevyt peräkärry!!!), niin talvilukemia en ala edes arvailemaan.
Olen motoristi, matkailuautoilija, mönkkäristi ja sähköautoilijakin. Olen lähes 100 % tyytyväinen myös sähköautoon.
Talvella puolittuu vielä tuosta. Hyvä jo kärry perässä 150km menee.
Täysidiootin kommentti taas. Siis täysin mitään ymmärtämätöntä ääliöporukkaa höpöttämässä. Tarviiko auton sisätilan lämmitys sinusta 30 kW tehon? Sauna lämpiää 80 asteeseen jollain 6 kW kiukaalla...
Lämmitystä tarvitsee myös akku ja tuo 6 kW ei edes riitä kunnon pakkasilla.
-25-30 pakkasta, niin sähköä kuluu helposti 25-30 kWh sataselle. Iso kärry perään, niin ei mahda 40 kWh riittää....
Ilmanvastus sitä kulutusta nostaa. Meillä pienin Juncar ja samoilla painoilla kulutus kesäkelissä on n. 20 kWh sataselle. Isommasta kärrystä samansuuntaisia kokemuksia kuin aloittajalla.
Onneksi ei ole tarvetta vetää asuntovaunua.
Kaikki vastukset ja kitkat lisääntyvät kovalla pakkasella
Lisääntyyhän vastukset, mutta katoavat aika nopeasti. Siis toki polttiksetkin kuluttavat kylmänä julmetusti, mutta auton lämmettyä talvikulutus ei juurikaan poikkea kesäkulutuksesta.
Meillä kaksi autoa, sähköauto ja diesel matkailuauto. Maantiellä matkailuauto vie sen saman 11-12 l sataselle, näyttipä lämpömittari mitä tahansa. Sähköauton kulutus on suoraan verrannollinen lämpömittarin lukemiin.
Vetohommiin diesel. Piste.