Porukoilla on ihan turhia ennakkoluuloja sähköautojen akkujen suhteen:
https://www.kaaratv.com/kuinka-paljon-sahkoauton-akun-vaihto-maksaa-faktoja-ja-pelkoja-poydalle/
https://www.kaaratv.com/kuinka-paljon-sahkoauton-akun-vaihto-maksaa-faktoja-ja-pelkoja-poydalle/
Vastaukset 8
Vanhimmat
Joo eihän tuo 15- 20 000€ tunnu missään. Pikkuisia taskurahoja useimmille meistä vai onko ??
Sama kuin väittäisi että joka polttikseen pitää tehdä täysi koneremontti,
Vain 0.5% sähköäautoihin vaihdetaan akku sen yli 20 vuoden elinaikana.
Yhteen sähköautoon jokaista 200 sähköautoa kohden.
https://liikkeessa.autokeskus.fi/s%C3%A4hk%C3%B6auton-akun-kestosta
Ja kannattaa muistaa että niillä kaikilla 200 sähköäautolla ajetaan jokainen 100 kilometriä alle kahdella eurolla.
Ja jokainen polttiksella ajettu 100km maksaa yli kympin.
Se vaan on tyhmää maksaa liikaa.
Missä sinulla on niitä yli 20 vuotiaita sähköautoja?
Enpä ole koskaan koneremppaa tehnyt tai teettänyt vaikka aina ostamani autot on ollut vanhoja. En siis ymmärrä koneremppaasi ollenkaan.
Edellinenkin kiesi oli 13v mulla, oli 3v kun ostin, siinä oli alkuperänen akku. Aina vaan kävi ja kukkui. Olisiko se kuitenkin niin, että ennen autot tehtiin kestämään ja 2005-luvun lopussa alettiin huononontamaan, kun bisnes ei pyörinnyt?
Mun ajelu diiselillä maksaa 6,7 €/ 100km. Pääomakulut 7 vuodessa 10 000 € . Se vaan on tyhmää maksaa liikaa .
Ja mieti sitä että jokainen noista 199 sähköautokuskista joiden ei tarvitse vaihtaa akkua maksavat jokaisesta ajamastaan kilometristä vain pienen murto-osan bensalaskuun verrattuna.
Ja sitten on vielä polttiksien moninkertaiset huoltokulut.
Ai niin ja mitåpä sitten kun se polttis levähtää kesken matkan? Paljonko se sitten maksaa? Vain typerys väittää ettei polttikseen voi tulla kalliita vikoja.
Antti Liinpää saa rahansa kehumalla kaikkia koeajamiaan autoja.
Ei tuo setä kaikkia ja kaikkea kehu, kannattaa katsoa jos et usko.