Ja siksi "ikuisia". Ei tarvitse miettiä mitään ruostekorjauksia vanhaankaan autoon että menisi katsastuksesta läpi.
Ei kantavat osat voivat ruostua rauhassa koska ne eivät vaikuta katsastukseen.
Teslan alumiinirakenteet on nähtävästi kallis korjata pienissäkin kolareissa mutta monet muut autonvalmistajat ovat olleet fiksumpia ja tehneet auton niin että pikkupusuissa menee kasaan vain helposti vaihdettavia halpoja osia.
Ei kantavat osat voivat ruostua rauhassa koska ne eivät vaikuta katsastukseen.
Teslan alumiinirakenteet on nähtävästi kallis korjata pienissäkin kolareissa mutta monet muut autonvalmistajat ovat olleet fiksumpia ja tehneet auton niin että pikkupusuissa menee kasaan vain helposti vaihdettavia halpoja osia.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Valitettavasti alumiinikin syöpyy ja sitä ei voi hitsata autossa.
Perinteiseen ohuesta teräslevystä tehtyyn itsekantavaan koriin verrattuna alumiinista tehty kori on "ikuinen".
Ei siis oikeasti ikuinen mutta kestää joka tapauksessa PALJON pidempään kuin teräksestä tehty.
Itse keksittyä tietoa. Suuressa osassa patteriautoja kori on edelleen terästä.
No ainakin Teslan, Kian, kaikkien VW-konsernin sähköautojen kantavat rakenteet ovat alumiinia.
Sähköautoissa käytetään yleisesti ns skateboard-rakennetta joka on samalla se auton kantava "runko".
Ja se on alumiinia. Ei enää ruostuvia helmakoteloita.