Samalla kun EU suunnittelee fossiilisia polttoaineita käyttävien uusien ajoneuvojen myyntikieltoa vuoteen 2035 mennessä, kuljettajat eivät ryntää vaihtamaan sähköajoneuvoihin. Myynti romahtaa heti kun kannustimet poistetaan.
Kysyttäessä mielipolttoainetyyppiä CarVerticalin kyselyn vastaajista 43,8 % valitsi bensiinin, 38,9 % dieselin, 10,4 % hybridipolttoaineen ja 5,6 % sähkön. Tämä todistaa vain, että ostajat suosivat sisäisillä polttomoottoreilla varustettuja autoja, eivätkä ole valmiita harkitsemaan muita vaihtoehtoja.
https://www.kuljettaja.fi/fi/artikkeli/laaja-kysely-sahkoautojen-myynti-romahtaa-kun-kannustimet-poistetaan
Kysyttäessä mielipolttoainetyyppiä CarVerticalin kyselyn vastaajista 43,8 % valitsi bensiinin, 38,9 % dieselin, 10,4 % hybridipolttoaineen ja 5,6 % sähkön. Tämä todistaa vain, että ostajat suosivat sisäisillä polttomoottoreilla varustettuja autoja, eivätkä ole valmiita harkitsemaan muita vaihtoehtoja.
https://www.kuljettaja.fi/fi/artikkeli/laaja-kysely-sahkoautojen-myynti-romahtaa-kun-kannustimet-poistetaan
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jaa, suosiiko ne loput sitten ulkoisella polttomoottorilla varustettuja autoja?
Onko plug in hybridissä hybrid sananmukaisesti pistokkeella kiinni autossa.
No jos ei muuten, niin äänestetään poliitikot vaihtoon ja hupsis, polttomoottori onkin EU:ssa taas yhtäkkiä Ok.
On se ainakin vuoteen 2050.
Polttomoottorilla olevan voi ostaa 1000, 2000, 5000 jne eurolla ja se on samassa käyttökunnossa ja yhtä pitkällå ajomatkalla samalla määrällä polttoainetta kuin silloin kun kaupattu uutena 25 000 eur tai suuremmalla. Vaikka siihen tarvitsisi uusia kulutusosia niin sen omistus ja käyttö on todella halpaa verrattuna uuteen.
Autoon liittyvät taloudelliset kulut ja oman rahan käyttö on minimaalista.
Isosta akusta virran ottavat autossa tulee mukana huonontuva akku ja sen uusiminen, kunnostaminen ei mahdollista € ja muiden asioiden takia. Myös muuta tekniikkaa jotka pitää uusia
Nettiautossa on myynnissä 15 000 - 18 000 eurolla käytettyjä sähköautoja joissa ei ilmastointi toimi ja ei laitettu kuntoon kun lasku olisi 3000 euroa ( ulkopuolisen kertoma)
En maksaisi 5000e omaa rahaa mistään akkuautosta käytettynä. Miksi ottaisin kuluja ja riskejä auton takia ja jatkuvaa työtä ja vahtimista latauksen takia.
Bensa auton takia ei mitään riskejä, nyt tai tulevaisuudessa, auto on pihassa aina valmis kuin oma traktori.
Ilman tarkempaa tietoa pienen kyselyn jakautumisesta näiden 35 maan kesken en lähtisi tekemään mitään johtopäätäksiä suuntaan tai toiseen. En usko, että esimerkiksi kyselyyn eniten osallistuneen Romanian tulokset mitenkään vertautuvat Suomeen.
Hyvä kun mainitsit Romanian. Siellä uusia autoja myydään yhtä vähän asukaslukuun verrattuna kuin Suomessa.
Äkkipäätä ajatellen, en usko Romanian latausinfran olevan lähelläkään suomslaista tasoa. Kotilatausmahdollisuuskin lienee melko harvinainen, eihän siellä ole ikinä käytetty lohkoämmittimiäkään kuten Suomessa.
Tässä sen näkee että lopulta sähköautot ei tule tästä juuri yleistymään. Ihmiset pakottavat EU:n hörhöt perääntymään sähköautoista. Yhdessä voimme olla ostamatta sähköautoja ja pakottaa EU:n siihen että polttiksilla ajetaan aina.