Minun -06 yariksessa ei ole kyllä häävit jarrut, täytyy ennakoida ajoissa risteykssä, et pysähtyy.
Peräkärryllä varsikin, kun puukuormaa vedän ja ei kyllä ylitä sallittuja vetopainoja.
Mut, kun sitten jarrutat, niin tuntuu, kuin jarrukenkien sijalla olis puupalikat, ei tunnu vauhti hidastuvan puhumattakaan, että jarruttaessa renkaat menis lukkoon.
En ne edes mene, kun on lukkiutumattomat jarrut.
Kerrankin oli edess auto liikennevaloissa ja painoin jarrua, niin tuntu, ettei tämä pysähdy ennenkuin rysähtää.
Moottorijarrutusta on käytettävä, ei muuten riittävästi jarruta, jos kytkimen painaa pohjaan ja ilman moottoria jarruttaa.
Vähän kyllä ihmettelen, että miten ne jarrut menee katsastuksessa läpi....
Peräkärryllä varsikin, kun puukuormaa vedän ja ei kyllä ylitä sallittuja vetopainoja.
Mut, kun sitten jarrutat, niin tuntuu, kuin jarrukenkien sijalla olis puupalikat, ei tunnu vauhti hidastuvan puhumattakaan, että jarruttaessa renkaat menis lukkoon.
En ne edes mene, kun on lukkiutumattomat jarrut.
Kerrankin oli edess auto liikennevaloissa ja painoin jarrua, niin tuntu, ettei tämä pysähdy ennenkuin rysähtää.
Moottorijarrutusta on käytettävä, ei muuten riittävästi jarruta, jos kytkimen painaa pohjaan ja ilman moottoria jarruttaa.
Vähän kyllä ihmettelen, että miten ne jarrut menee katsastuksessa läpi....
Vastaukset 24
Vanhimmat
Kuulostaa siltä että jarrut on pakko vaihtaa ennen liukkaita kelejä. Huonot jarrut ovat liian vaaralliset kaikkien tielläliikkujien kannalta. Itselläni ei ole autoa mutta mielestäni siellä on jotkin jarrunesteet. Niiden tila olisi hyvä tarkistaa eli että nestettä on siellä riittävästi.
Helpot jarrut ja edulliset rempata. Syitä on monia miksei pysähdy vaan hidastaa. Ilmaa nesteen seassa tai pääsylinteri päästää läpi. Jos kuuluu rahinaa jarruttaessa niin palat loppu ja sillon menee levytkin uusiksi. Pikaisesti pajalle että kelpaa leimalle.
Kesäkuussa on katsastettu, eikä jarruista mitään huomautusta, vaikka samanlaiset on jarrut olleet joka katsastuksessa.
Rahinaa kuuluu yleensä silloin, kun lähden ajamaan, kun viikon verran auto yleensä seisää.
Viimeksi rahisi kovasti, kun auto oli 3 viikkoa seissyt ja jarrulevyissä ruostetta johtuen, että kosteus ruostuu jarrulevyihin, kun auro ei liiku ja jarruteta.
Senverran vähän autolla ajan, että viime leimasta kesäkuussa ei jarrut ole huonentuneet, vaan ihan samanveroiset, kuin katsastusmiehen hyväksymät.
Ihan paras alotus!
Ei varmaan siellä päinkään
Toyotan uivat jarrusatulat tarvitsevat liukutappien putsaamista ja uutta kalvoa kuparitahnaa. Uudet jarrupalat, tarvittaessa uudet levyt.
Näillä ohjeilla autosta tulee entistä ehompi.
Uivien satuloiden herkkä liikkuvuus tarkastettava vuosittain.
AV
Vanha rusoteinen Opel kadett -89 kyllä tarvi vähän väliä jarruremonttia, kun jarrusylintri jumiutui.
Välillä oli jarrut ihan tulikuumat, kun laahasivat, että kerrankin lunta heitetiin jarrulevuille, niin sihinä vaan kuului.
Siinä huomais, että jarrut makaa päällä, kun leivässä myötämaassa ei auto itsekseen liikunut.
Ei ole jumissa jarrut, enkä ala yariksen jarruja purkamana, ovat monimutkaisemmat ja käy niin, että jos puran jarrut, niin enpä osaa niitä enää kasata, se jää auto sitten siihen, kun jarrusatulan osat on pitkin kartanoa, enkä niitä osaa koota.
Yariksen jarrut ovat maailman insinöörien taidonnäyte, ei voi olla enää yksinkertaisempia jarruja.
Riittää kun avaat 2 kiinnityspulttia. Saat tämän jälkeen liikkuvan osuuden esille. Pihdit ja tapit ulos, pieni fiksaus tappien pintaan, joissa yleensä epäphtauksia vaikka kumit niitä suojaavatkin.
Yksinkertaisin jarrujärjestelmä ikuna!
AV
Katso video, yritä keksiä miten saisit yksinkertaisemmiksi.
Helppo huoltaa, ei tarvita montaa avainta. Noin 25-30 minuuttia/yksikkö aikaa menee.
Jos vaihdat jarrupalat on pieni liimapuristin oiva apuväine jarrusatulassa olevan sylinterin sisäänpainamisessa, sopii sitten asentamaan ne uudet jarrupalat.
Lapsikin osaa?
https://www.youtube.com/watch?v=6oiTu0WX6m4
AV
Painat kaasua sen katsastuksen kohalla
Yaris eli Varis. Lintu.
Itse kun.. yrittäisin auttaa nuorisoa, varsinkin nuoret tytöt... jossain huume-asunnoissa.
niin urhailuautoissa ei olwe yleensä automaattivaihteita, kuin jossa Corvette, aina manuaaleka koska tehtottomia automaattivaihteet urheiluautoihin.
Aikoinaan ei mönkkärin toimivat jarrutkaan avittaneet. Ylinopeudella ja rajoittimen ohittamisella saattoi olla osuutta asiaan.
Mieti, alle 300Kg ja 54hv...
>simiti<
Lopputuloksesta saamme me kaikki lukea.
Olenhan muistanut mainita vammaitumisestani? 😎
>simiti<
Jep. Vasen takajalka poikki.
Ohan siinäkin eroo, onko kuski 88 kg vaiko 107 kg. Ikävuosista puhumattaka. ;)
-inssilinssi
Massaa ja vauhtia oli riittämiin. 😎
>simiti<
No ei kyllä mene läpi :)
Jos ne pitää jarrutesterissä tarpeeksi tasaisesti, ei ne niitä sen enempää tutki.
Jasu
Jos auto seisoo kauan, niin jumiinhan ne menee, ruostuu. Käyttöä varten. Myös käsijarrua kannattaa käyttää parkissa. Sekin lakkaa toimimasta, jos ei käytetä.
Jasu
Vanhassa opelissa joutu käsijarrrulla jarruttamaan, kun vei autoa korjaamolle jarruremonttiin.
Katsatuksessa todettiin, että jarruputkessa on vuoto ja katsatusmies totesi, että varovaisesti ajelet sitten korjaamolle.
Nykyään olisi ajokielto, jos jarruputkessa olisi vuoto ja auto olisi vietävä korjaamolle hinausauton kyydissä, ei käsijarrulla jarruttelu riitäisi.
Eikä käsijarru ole edes riittävän tehokas, ainakaan vanhemmisssa autoissa.
Autoissa on turvallisuussyistä kaksipiirijarrut.
Pieni jarrunesteen vuotaminen ei ole välitön turvallisuusriski, homma toimii jos jarrunestettä säiliössä riittää.
Vuoto pahenee ajan myötä, kannattaa korjata ensitilassa.
Jarruttamista pieni vuoto ei estä.
AV
Vetokoukku vielä rimpulassa.😁
Haarakangaska tunnista, istuuko Muulin vaiko Koukun hevosen päällä. Kuulemma.
-seinienvälistä