Uudet autot ovat varustettu monenlaisilla turvallisuutta parantavilla ja kulutusta pienentävillä ominaisuuksilla, silti suurin osa ei käytä niitä tai kytkee ne pois päältä. Lähes jokaisessa uudessa autossa on handfree, kuitenkin puhelinta ei vaivauduta kytkemään siihen vaan höpötetään luuri kädessä liikenteessä. ACC, line assistant ja moottorin auto start/stop kytketään pois päältä tai ei uskalleta käyttää. Ymmärrän toki, että näiden toiminnassa eri merkeillä on eroja, jotkut toimivat hyvinkin arvaamattomasti jos ei ymmärrä niiden rajoituksia ajokelin tai tien laadun suhteen. Myönnän itsekin kytkeväni start/stop pois päältä mikäli matelen ruuhkassa ja moottori sammuisi jatkuvasti, mutta normaalissa kaupunkiajossa liikennevalojen mukaan ei haittaa ollenkaan.
Nykyautojen varusteet
Anonyymi-ap
15234
1Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
nykyiset sähköauto kiihtyy niin nopeaan että jos joku siellä edell' ajelee start /stop päällä niin varmaan kolisee perään..
No, siinä ei ole paljon miettimistä, kuka on syyssä. Olet ilmeisesti ohjelmoittanut hätäjarrutuksen pois käytöstä?
no mikä pakko siihen puhelimeen on edes vastata ajaessa.. oli aika jolloin ei edes ollut muuta kuin lankapuhelimet ja hyvin pärjättiin..
Juu ja ennen pärjättiin lennättimellä kun ei ollut puhelimia, jihuu!!
Puhelin kytkeytyy bluetoothilla automaattisesti autoon kun kuski käynnistää auton. Ei siihen tarvitse mitään räplätä.
Ei olekaan pakko, mutta se tarvittaessa ja tilanteen salliessa sekin on mahdollista.
Tarvii räplätä kerran .
voi sitä sähköttää vieläkin makuhuoneessa jos on tarve panna..
Golfissa on kätevä start/stop. Kamera seuraa edessä olevaa autoa ja kun se liikahtaa niin moottori käynnistyy sähkömottorilla hinavetoisesti. Siinä ei ole perinteistä starttia lainkaan.
Ei oikeastaan koskaan ehdi koskea kaasuun niin että moottori ei olisi jo käynnissä.
Näin se pitää tehdä.
ei taida kauaa toimia..klonksvaakeneissa on muutenkin paljon ongelmia ..
Mun -15 mallin Pösössä on sama systeemi ilman kameraa . Jalka jarrulta ja moottori käy .
Mulla taitaa olla vähän samanlainen systeemi Cupran Formentorissa, olen jopa ajatellut että tajuaako se kameran avulla et valot muuttuivat vihreäksi kun se käynnistää hiukan etuajassa auton.
Saman konsernin tuote kuin Golf. Cupra tod.näk. seuraa kameralla edessä olevaa autoa ja käynnistää moottorin kun se edessä oleva auto liikahtaa.
Helppo todentaa kun seuraat miten auto käyttäytyy kun olet ekana valoissa tai jonkun toisen takana.
Hmm. Golfissa ei tarvii seisoa jarrulla liikennevaloissa tai risteyksissä. Siinä on toiminto joka pitää auton paikallaan automatic.
Happamia sanoi kettu pihlajanmarjoista.