Useita huoltoasemia myynnissä – Joukossa myös kovaa voittoa tekeviä.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/f0476e77-fc5c-43a7-a446-5a30a71e8ff3
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/f0476e77-fc5c-43a7-a446-5a30a71e8ff3
Huoltoasemia hävitetään sähköautojen tieltä.
Anonyymi-ap
11225
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Pelkästään polttoaineiden myynti ei ole kovinkaan kannattava. Pitää olla myös kaikkea muuta myytävää ja sekään ei riitä, jos ei ole asiakkaita.
Varakkaat polttisporvarit on pitäneet huoltoasemia pystyssä vuosikymmenestä toiseen.
Rahattomista patteripaavoista ei näköjään siihen ole.
Sähköautoja on vielä niin vähän, etten usko sähkön myynninkään olevan kovin kannattavaa. Huoltoaseman tulisi erottua sijainnillaan ja muilla palveluillaan kuten viihtyvyys ja ruoan taso. Käyttövoiman myynti tulee ohessa.
Mihin ne polttisporvarit ovat kadonneet, rahat hävinneet, vai nuukuus? Vai onko heistä tullut sähköporvareita.
Polttisporvarit ei ole kadonneet mihinkään, he vain kiertävät kaukaa sellaiset asemat joiden pihassa pyörii liikaa jauhopäisiä patteritoljakkeita.
Persaukiset lataajat eivät tarvitse mitään palveluita
Miksi sitten sinäkin valitat ettei kaikilla ole varaa sähköautoon jos ne kerran on persaukisten autoja?
Latausfirmat tekevät rajuja tappioita.
ei saisi perustaa liikaa,,osa menee konkurssiin kannattomuuden takia..
Yksikään latausta tarjoava yritys ei ole tappiolla.
Onhan vuosi ollut jo juttua että polttoaineiden myynti on niin kilpailtua että kate on melko mitätön. Sen sijaan huoltoaseman todelliset voitot tehdään oheismyynnillä eli autoilijan pitäisi pysähtyessään ostaa myös jotain muutakin huoltoasemalta. Kun kerran polttomoottoriautoja on selvästi enemmän niin kertoo vain siitä että polttomoottoriautoilijat ovat vähentäneet selvästi oheistuotteiden ostamista. Sen sijaan monilla sähköautoilijalla kun on varaa ostaa selvästi kalliimpi sähköauto, niin on varaa ja aikaa latauksen aikana ostaa myös jotain oheistuotteita. Toisinsanoen polttomoottoriautoilijat omalla nykyisellä nuukuudellaan ajaa huoltoasemia ahdinkoon.
"Laskentakohteina olivat polttoaineen myynti, myymälän myynnit, ravintolan myynnit, ajoneuvojen pesutoiminta, ajoneuvojen huoltotoiminta sekä vuokraustoiminta. Kannattavuuslaskelman tulokset muotoutuivat niin, että selkeästi kannattavat osa-alueet pystyi määrittämään heti, joita olivat polttoaineen myynti, ravintolan myynti, myymälän myynnit sekä ajoneuvojen pesutoiminta. Ajoneuvojen huoltotoimintaa ja vuokraustoimintaa ei kuitenkaan pystynyt suoraan toteamaan kannattamattomaksi. Kannattamattomien osa-alueiden osalta olisi syytä tehdä tarkempi kannattavuuslaskenta reaaliaikaisten tietojen perusteella.
Yrityksen nettokate ei ollut laskelmien perusteella korkealla tasolla, johon vaikuttaa haastava toimiala sekä polttoaineen suuri osuus liikevaihdosta. Polttoaineen myyntikate on ERITTÄIN PIENI, joten vaikka polttoaineen myynnin osuus on suuri, sen nettokate on pieni. Tämä saa koko yrityksen nettokatteen vaikuttamaan pieneltä."
https://www.theseus.fi/handle/10024/500729