Sähköautojen omituiset "ovenkahvat" ja muutoinkin erikoiset apit ja äpit oven aukaisussa, saattaa tehdä patteriarkusta ruumisarkun kun pelastushenkilökunta ei saa avattua kolari- ja/tai tulipalotilanteessa ovia riittävän nopeasti pelastustoimia varten.
https://www.is.fi/autot/art-2000011489493.html
https://www.is.fi/autot/art-2000011489493.html
Vastaukset 11
Vanhimmat
Onneksi sähköautot eivät juurikaan syty palamaan silloin kun joku on sisällä.
Onko muissa vastaavia kahvoja?
Mielestäsi sähköauto siis syttyy palamaan ainoastaan silloin kun ketään ei ole sisällä, tuon väitteen varmaankin pystyt perustelemaan jotenkin ja luultavimmin et pysty.
Sähköautolla ei järjenjuoksusi perusteella myöskään jouduta koskaan liikennekolariin, paitsi ihan taatusti joku joutuu, ennemmin tai myöhemmin.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/palavan-teslan-sammuttamiseen-kului-nelja-tuntia-ja-yli-100-000-litraa-vetta-kaksi-tappaneessa-tormayksessa-outoja-yksityiskohtia/8121372
Neljä ihmistä kuoli Ranskassa sähköautopalossa
https://yle.fi/a/74-20117643
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kolaroitu-tesla-syttyi-tuleen-useita-kertoja-ei-olisi-ollut-mahdollista-pelastaa-ketaan/7299900
"Onneksi sähköautot eivät juurikaan syty palamaan silloin kun joku on sisällä."
Kerrohan muuten, mihin tuo tietosi perustuu.
Osassa sähköautoja on tavalliset ovenkahvat ja toisissa erikoisia ovenkahvoja. Ovenkahvat ei sinänsä liity sähköautoihin vaan on ihan suunnittelijan päätös ja samat kahvat kuin sähköautossa voi olla polttomoottoriautossakin.
Miten muuten määrittelisit sen "tavallisen ovenkahvan"?
Eri vuosikymmenillä on ollut useita erilaisia variaatioita aiheesta,
mikä niistä oli mielestäsi "se tavallinen"?
No mikäs patteripetelle nyt tuli?
HEH HEH
Tavallinen ovenkahva on mekaaninen kahva oven ulkopuolella, eikä sisällä kuten Teslassa. Esim. Model S:ssä se ponnahtaa ulos vasta kun kuski tulee avaimen kanssa auton lähelle. Jos sähköt loppuu kaikista akuista sisälle ei pääse kuin sorkkaraudalla tai rikkomalla ikkunan.
Joissain polttikissakin on jo noita idioottimaisia kahvoja mutta on valmistajia millä on sähköautoissakin perinteiset kahvat.
Huonot kahvat nyt vaan on muotivirtaus kuten ne VW:n lääppimisnapit ratissa mistä VW johtaja jo sanoi että tekivät virheen ja että ne poistuu seuraavissa malleissa.
Nykyään kaikki on niin helppoa. Lataa vain appi ja anoppi.
ja soita lopuksi pappi
talvella kiroilevat kun jäätyneitä ovia ei saa auki ... mitä yhteistä on jääkaapilla ja sähköautolla.. kummastakin kun palaa sisävalo niin mitään arvokasta ei jää tilalle.