24/7-seuranta, matkamittarilukemat vai mikä oloisi se keino laskuttaa täyssähköautoja. Vuosivero ilman km-rajoitusta?
Erillaisia veronkiertokeinoja varmaankin tulee ihan mukavasti tarjolle.
Kun ei gps:t pysy enää edes lentokoneiden apuna, niin mahtaako ne ehtiä ja pysyä pystyssä autoja varten?
Erillaisia veronkiertokeinoja varmaankin tulee ihan mukavasti tarjolle.
Kun ei gps:t pysy enää edes lentokoneiden apuna, niin mahtaako ne ehtiä ja pysyä pystyssä autoja varten?
Vastaukset 43
Vanhimmat
Katsastus.. en tiedä, pystyykö nykymittareita käpälöimään, muulla kun irrottamalla piuhan??
Liikenneministeri jyrähtää: Kilometriveroa ei tulossa – ”Ei sovi meille”
Liikenneministeri Lulu Ranne asettuu voimakkaasti kilometriveroa vastaan.
Pakollinen maksu nousi 49 prosenttia – Maksajina polttomoottoriautojen omistajat
Päästömittauksen sisältävien katsastuspakettien hinta pomppasi vuodessa 49 prosenttia.
Hyvä Persut. Vihervassut kyllä säätää sen lain.
Kuka hullu äänestää vihervassuja
Joku kohinageneraattori siihen vastaanottimen viereen ja yllättäen gps ei toimi.
Romano-tv:ssä oli sillä Santerilla vähän hankalaa, kun piti ajaa koko ajan taaksepäin jotta saisi mittarilukeman leasing-autossa pienenemään.
eikö olisi helpompaa kun lähetettäisiin nuo EU-porvarit siperiaan?
Ei ole pakko tuollaista pakettia ottaa .
AI-yhteenveto
Auton mittarin ”ruuvaamisella” (eli mittarilukeman muuttamisella) tarkoitetaan yleensä mittarin lukeman väärentämistä, mikä on Suomessa lievän petoksen alainen teko silloin, kun se tehdään huijaustarkoituksessa autokaupoilla. Mittarilukeman muuttaminen ei ole automaattisesti rikos, mutta jos se tehdään petollisesti, siitä voidaan joutua vastuuseen. Todellisen kilometrimäärän voi tarkistaa katsastusrekisteristä ja esimerkiksi huoltokirjan tai -tarrojen perusteella.
Mittarin väärentämisen seuraukset
Lievä petos: Jos mittarilukemaa muutetaan autokaupoilla huijaamistarkoituksessa, kyseessä voi olla lievä petos.
Huijauksen tunnistaminen: Voit tarkistaa auton todellisen ajomäärän huoltokirjasta ja katsastustodistuksista. Suomessa mittarilukemat tallennetaan Trafin järjestelmään jokaisen katsastuksen yhteydessä, ja ne ovat tarkistettavissa Autorekisteri.fi -palvelusta auton rekisterinumeron perusteella.
Miten mittarivirheet yleensä ilmenevät
Renkaiden vaikutus: Auton nopeusmittariin voivat vaikuttaa renkaiden koko ja kunto, sillä mittari mittaa matkaa joko renkaiden pyörimisestä tai oman pyörimisensä perusteella.
Mittarivirhe: Rakenteellinen mittarivirhe sallii liikkumavaraa nopeusmittarin näytössä, ja virhe voi kasvaa renkaiden kuluessa tai vaihtuessa.
Erillinen kwh-mittari. Jonka lukemusesta tietty pitää maksaa erikseen. Jos ei ole hylsy katsastuksessa.
Yksi uusi lypsyliitin ja laatikko. Katsastuksessa luetaan lisämaksusta tietenkin.
Jälleen uusi piilovero.
Uudemmissa autoissa varmaan ilmoitusluontoinen asia, koska niitä katsastetaan harvakseltaan. Ratsioissa tehdään pistokokeita, ja valehtelusta tulee ankaria veroseuraamuksia niin kuin polttoöljyllä ajelusta dieselillä. Katsastuskonttoreilla peruskontrolli sitten vanhemmilla autoilla.
Vanhemmissa voi lukemaa muuttaa, mekaanisissa mittareissa helposti, boxista sitten koodaamalla eli hakkeroimalla.
Ihme kommentteja.
Ruotsissa on ollut diseliautoissa kilonmetrivero todella pitkään ja niissä oli aikoinaan toteutettu seuranta siten että autossa oli leimauslaite joka leimasi kortin.
Kun ruotsalainen diselautoilija poistui maasta hän leimasi tullissa kilonmetrit ja kun palasi takaisin niin leimasi uudelleen.
Tietenkin katsastuksessa leimattiin.
En tiedä nykykäytäntöä, varmaan automaattisesti 3g tai 4g kautta.
Bensa-autoissa oli ruotsissa käytössä vuosimaksu jonka maksun suorittamista seurattiin veroleimalla jossa oli vuosi ja kuukausi mihin saakka vero on voimassa ja myös oli eri väreillä, tämä veromerkki liimattiin rekisterikilven numeroiden ja kirjainten välisesä olevaan tilaan.
Nyt ovat poistuneet eli on siirrytty sähköiseen valvontaan.
Kilonmetripohjaisen veron seurantaan löytyy maailmalta varmaan kymmeniä mahdollisia vaihtoehtoja.
Ja koska Ruotsissa on,
kaikilla pitää LUONNOLLISESTI
OLLA MYÖS.
Et tunnu tajuavan, ethän?
Tällä palstalla taivasteltiin sitä miten nuo kilonmetrit mitataan jne, teknisesti pirun helppoa ja maailmalla käytetty ja pitkään.
Toisekseen, suomessa on puhuttu jo mona kymmentä vuotta että pitäisi siityä autoverossa samaan kuin ruotsissa.
Moni ei vain tajua että se meinaa sitä käytönaikaista verotusta.
Joku ihmettelee miten sähköauton kilonmetrit luetaan mutta eikö sähköautossakin ole kilonmetrimittari? Tietääkseni on.
Jos autoverosta luovuttaisiin ilman että joku muu vero tulee tilalle niin vanhojen autojen arvo romahtaa heti, kun tialle tulee kompensoiva vero niin vanhan auton arvo pysyy.
Lauta-Matti ehdotti aikoinaan satelliittiseurantaa?
Gps mittaa, että ei ongelmia sen suhteen, rehellisellä ihmisellä ei vaaraa seurannasta.
Entäs ryssän häirinnän vaikutus?
Etäluettavat matkamittarit ja niihin liittyvät automaattiset laskutukset.
Köyhiltä ja autoilijoilta otetaan sitten ne verot, kun porvarit ja rikkaat pakoilevat veroja.
Miten ne pakoilevat?
MITÄÄN VALVONTAYHTEISKUNTAA ei aleta luomaan.
Byrokratia on vastuunvälttelyä.
Sdp- on absoluuttinen paha.
Tuo on hyvä vero, kun se hinnoitellaan siten, että hyväkuntoisilla pääteillä vero on korkeampi kuin huonosti kunnossapidetyillä alemman luokituksen teillä. Silloin vero jakautuu oikeudenmukaisemmin. Ja vero pelkästään yleisillä teillä, tai sellaisilla yksityisteillä, joita saa käyttää kuka tahansa. Peltoautoja joilla kaahataan vain omalla pellolla ei tule verottaa tuolla tavalla.
Mitään veroja ei missään nimessä lisää, entisiä pitää pudottaa samalle tasolle mitä muissa samankokoisissa Euromaissa on.
Eli miinus - 10 % nykyisistä pois.
Viher- vasemmistolaiset PAKKOTYÖHÖN, ilmaisen rahan jakaminen pitää lopettaa.
Polttomoottoriautoilla ajeleminen pitäisi kieltää kokonaan. Se on paras ympäristöteko.
Eli pitäisi tarjota edullisia patteriautoja....mistä ne??
Kerro miten polttomoottori pilaa ympäristöä..?
Vielä parempi teko on lopettaa sotakoneilla lentely ja lentomatkustus.
Nykyään renkaista tulee jo enemmän pääästöjä kuin pakoputken päästä.
Pakoputkiautoilu kasvattaa Putinin sotakassaa ja pitkittää Ukrainan sotaa.
Jokaisella tankkaajalla on ukrainalaisten verta käsissään.
Miten olisi lähimaksupääte jokaiseen autoon? Auto liikkuu vasta kun katevaraus on tehty. . .
Mistä näitä masokisteja oikein sikiäää...??
Siksi autoihin on asennettu kaikessa hiljaisuudessa
mustat laatikot.
Niistä näkee kilometrit ja ajoreitit.
Katsastus ilmoittaa lupaa kysymättä tiedot mm. Trafille.
Ja auton valmistaja, sen laatikon
valmistaja myy ja välittää tiedot
minne NE tai SE haluaa.
ARVATKAA MIKSI ON KIIRE ROMUTTAA
AUTOJA?
Miettikää mikä turvallisuusriski
kun ajat etenee
ja sota ryömii paikalle.
Kenen tahansa sijainti
….kuka tahansa voi tarkistaa
jo nyt.
Puhelimet, älykellot, tabletit, tietokoneet,
microsoftin Autenthicor sovellus ( tietokone piippaa kun se ilmoittaa laitteen sijainnin),
auton ajotietokone ja mustalaatikko.
Auton mustan laatikon AHTOTYÖNSI SUOMEEN
Nokian entinen johtaja, Jorma Ollila.
Sitä odottaa helvetissä palkinto teoistaan.
Kiinalaiset ja Jorma Ollila yhteistyössä.
OLIPA ISÄNMAALLINEN TEKO.
Laitteissa täytyisi siis olla jonkinlainen yhteys. Ja yhteys vaatii aina antennin ja muutaman watin lähetystehoa. Joten se olisi helppo löytää ja korvata antenni keinokuormalla.
Olet vissiin peruskurssilla?
***
Yhteys? Miksi kuvittelet, että ihmisille myydään
koko ajan järeämpiä puhelimia,
kaikenlaisia sirullisia kodinkoneita…?
Peruskoneessa wifi..siru…kyllä.
KAIKISSA KODINKONEISSA, JA TYHMÄT IHMISET OSTAA NIITÄ!
Suomalaiset on niin helppo ja tyhmä kansa!
No uusissa autoissa on ollut jo pitkään datayhteys.
Esim. minun muutaman vuoden ikäisessä tiguanissa on yhteys, veljei uudessa volvossa on datayhteys.
Varmaan kymmenissä eri automerkeissä on datayhteydet.
Helppoa. Ajokilometrit luokitellaan 10 000 välein veroluokkia varten. Auton haltija ilmoittaa halutun aikavälein minkä toteutuneen luokan mukaan verotetaan. Jos ylittyy yhdellä luokalla, veroa ei korotetan, kahdella kaksinkertaistetaan, kolmella kolminkertaistetaan, jne. Katsastusmies tarkistaa. Auton tyyppi toimii kertoimena. Polttoaineilla käyvän kerroin on nolla. Hybrideillä 1-3, täyssähköllä 4.
Soittakaa keskellä metsää tai itselle tuntemattomassa
paikassa 112 ja pyydätte apua.
Ne paikantaa sinut metrin tarkuudella,
puhelimesi ja ym. laitteiden sijainnilla.
Päätelkää siitä.
Nehän tallennetaan nytkin katsastuksessa luki- luki mitään uusia kustannuksia lisääviä härveleitä EI TARVITA
gps laite mittaa
itse laitan heti niin suuret renkaat kuin mahdollista ja säästän häh hhhäääää