Sitä hehkutettiin jo vuosia sitten akkuongelmien ratkaisuksi. Nyt kiinalainen BYB on ottanut sen käyttöön yhdessä mallissaan.
Akkua kestänee hyvin pikalatausta, mutta sen energiatiheys on useita kymmeniä prosentteja heikompi kuin parhaissa litiumakuissa
Akkua kestänee hyvin pikalatausta, mutta sen energiatiheys on useita kymmeniä prosentteja heikompi kuin parhaissa litiumakuissa
Vastaukset 4
Vanhimmat
Natrium-ioni on suurempi kuin litium-ioni, siksi energiatiheys on litium akussa parempi
Onko,se myrkyllistä
Mihin sammutus vesi menee
Niinpä niin, mitään nykyisiä akkuja energiatehokkaampia ei voi tehdä johtuen kemian rajoituksista, kun akkutekniikka perustuu ioninvaihtotekniikkaan(sama koskee myös ns puolijohdeakkuja)
Ionitekniikan rajat paukkuvat jo
Puhtaasti sähköfysiikkaan perustuva tekniikka on teoriassa lupaava, mutta menee ehkä aikoja kun se on jos on valmis
Kondensaattoritekniikalla päätäisiin samoihin energiatiheyksiin painon suhteen kuin bensalla
Millähän tavalla se ratkaisee akkuongemat, kun autosta tulee entistä painavampi? Ainut etu on, että akun raaka-aineiden kustannukset laskevat, mutta eihän se näy loppuhinnassa kuin minimaalisesti, koska ahneus maksimoitava.