Sähköautoilijalle surkeiden uutisten päivä

Eihän polttiksia kannata kieltää, kyllä ne katoavat aivan ilman kieltoakin. Samalla sähkiksiin tulee hinnan alennuspaineita. Käytännössä hyvin harva sähkikseen tottunut huolii enää polttista omaksi autokseen, vaan vaihtaa uuteen sähkikseen.

Humanisti- sosialisti- älyköt sahasivat oksansa poikki.
Sähkärin ostajia ei Saksassa löydy.
Mikä hauskinta, demarit lakkauttivat Germaanian ydinvoimalat, mistä sähköä olisi tullut markkinoille loputtomasti.

HaHa
humanisteja ei tarvitse kukaan.
Eikä sähköautoja.
Menkää typerät hönöt uudelleen kouluun.
Ai mutta tehän olette jo niin vanhoja ettei se kannata.

"Polestarin pääjohtaja Michael Lohscheller kannattaa polttomoottoriautojen myyntikieltoa 2035". Tietysti näin, koska Polestar on kiinalaisten omistuksessa. Täytyhän hänen kiinalaisia avittaa. Eiköhän tämän tiedä kaikki. Volvo ja Polestari poitikkoon.

Mitä tuolla on merkitystä sähköautoilijalle? Hän on jo valintansa tehnyt, vaikka ei ole ollut pakko, vaan ihan omalla päätöksellään.

Inhan se ollut selvää jo kauan, ettei mitään uusien polttisautojen kueltoa tule ainakaan 2035., Ei EU voi ampua noin pahasti molempiin jalkoihinsa ei talous ja työpaikat.

Avaapa hiukan miten tuo polttiksien täyskiellon siirtyminen vaikuttaa sähköautoilijaan?

Onko tämä jokin kilpailu vai mitä tarkoitat?

Miten muka ’surkeiden uutisten päivä’ ?

Tuo Saksan autojättien mahdollinen vaatimushan ei mitenkään kosketa minua ja sähköautoilua. . Miten muka se minua koskisi?

Sekin on minulle täysin yhdentekevää miten sinä fossiiliautoasi tankkaat. Minua se ei mitenkään kiinnosta eikä koske, koska olen jo siirtynyt sähköautoiluun ja pumpun vieressä seisominen on mulle jos menneen ajan juttuja.

Ajoin tänään hieman vajaat 300 km ja olin ladannut autoni nollahintaisella sähköllä viikonloppuna mökilläni. (Siirtohinta tietty pitää maksaa siitäkin).
Eli laskemaasi korjataan minun osaltani siten, että kustannukseksi tulee 0 euroa/100 km. (Siirtohinta lisäksi, mutta eipä sitä sinunkaan laskelmassasi ollut).
Bensalla maksat 10€/ 100km

Tuo hetkellinen sähkön hintapiikki ei vaikuta käytännössä juuri kenenkään sähköautoilijaan. Jos pörssisähkösopimukselaisennon juuri tuon kalleimman tunnin aikana pakko ladata, niin tietenkin menee julkiseen latausasemalle, jossa yleisesti saa vaihtovirtalatauksella 22 senttiin/kwh tai tasavirtalatauksella eli pikalatauksellakin 36 s/kwh.

Ymmärrän, ettet fossiiliautoilijana oikein ymmärrä näitä modernin autoiluun liittyviä asioita, joten yritin ’rautalangasta vähän vääntää asiaa’ sulle, mutta en ole varma ymmärrätkö sittenkään. Rautalankavarastoni ovat kovasti rajalliset, joten en tuhlaa sinuun niitä enempää

Suomalaisen ritsikkahomeläävän asukkaan on vaikea ymmärtää, että isossa maailmassa suuremmalla osalla autoilijoista ei ole autolle latauspaikkaa ja siihen omaa edullista sähköliittymää.

Hyvähän se vaan on, eipähän pääse latauspaikat ruuhkautumaan. Ja kenellekäs sitä sitten saisi edes vittuilla ja omaa ylemmyyttään julistaa jos ei polttarikuskeja enää olisi?

Nyt kun ostaa sähköauton niin 5 vuoden kuluttua siitä ei kukaan maksa vaihdossa yhtään mitään. Tekniikka vanhenee käsiin muutamassa vuodessa.

Ei ole sähköautoa eikä tule, kuitenkin pitäisi olla aina se polttomoottoriauto lisäksi jos ei ole aikaa odotella puolta päivää latausta.

"Epätoivo alkaa jo iskemään sähköautoilijoihin - vaaditaan hitaampaa tankkaamista bensa-asemilla jotta sähköautoilla olisi mitään mahdollisuutta yleistyä."

Toimivien autojen toimintaa pitää haitata, jotta toimimattomat eivät enää erottuisi huonompina.

"Saksa eli EUn suurin talous asettui vastustamaan voimakkaasti 2035 suunniteltua polttisten myyntikieltoa."

Eurooppalaiset vastustavat EU:n harjoittamaa elämän vastustamista.

Uutta DIESEL polttista olen ostamassa.Mersua alle vaan ja vatkaimet voitte tunkea sanonkominne.