Miten muuten Kiinan sähköautomenestys on selitettävissä. Polttareissa ei ole Kiinalla ollut kansainvälistä menestystä alkuunkaan.
Sähköautoja on liian helppo valmistaa
Anonyymi-ap
23199
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Kinkeillä on pitkät perinteet tuotekopioinnissa.
Varastelu on komukoilla veressä.
Ne tekevät es. kopio moottoriöljyä joka on sae luokituksessa paskan vertaista.
Hölmöjä kun kopioivat Tesloja. Nythän nauretaan jo Tesloillekin.
Kiina on ymmärtänyt mihin autoteollisuus on menossa. Eihän olisikaan mitään järkeä satsata enää poistuvaan monimutkaiseen tekniikkaan. Ja kun siihen ei ole edes perinteitä eikä riittävää osaamistakaan. .
Sieltä tulee jo nyt hybridejä ja plugareitakin millä näppärästi kiertävät sähköautotullit.
Eikä ne mitenkään huonoja ole. Siinä maassa on paljon osaamista mistä meillä ei edes tiedetä.
Siellä kyllä osataan tehdä myös halpaa ja halvinta kuraakin mutta jos pääsisitte käsiksi hintatietoihin mitä ne tuotantofirmat niistä saavat niin pitäisitte tuotteiden hinta/laatusuhdetta käsittämättömän hyvänä, suorastaan ylimaallisena.
Käytännössä maailman elektroniikka tulee kiinasta ja muista aasian maista (Taiwan, Malesia, Thaimaa, jne..). Todellista kykyä elektorniikan tuotantoteknologiaan ei Euroopassa ole.
Käytännössä tuotantokoneetkin tulee tuolta jos täällä jotain tehdään.
Se on eriasia miten kiinalaismerkkien muotokieli sopii Eurooppalaiseen makuun.
Kuitenkin vain idiootit ostavat kiinalaisia autoja, koska Kiina on fasistinen paskamaa joka suorittaa kansanmurhaa ja teettää käytännössä tuotteet orjatyönä.
Järkevät ihmiset suosivat suomalaisia ja eurooppalaisia tuotteita jopa silloin kun ne ovat kalliimpia. Varsinkin kiinalaisista verkkokaupoista tuotteita ostavat ovat idiootteja.
Ja muuten, USA toimii nykyään järkevästi kun USA on käyttämässä kymmeniä miljardeja sirutehtaiden rakentamiseen. Aikomus on siirtää jenkkiyritysten elektroniikkatuotanto kokonaan USA:han. Tai ainakin USA:ssa myytävän elektroniikan osalta. Myös sähköautojen akut tehtäisiin USA:ssa.
Kaikki miettivät omaa kukkaroaan. Ei siinä mitään pahaa ole. Niin sinäkin teet.
Vai meinaatko että valitset vaatteesi sen mukaan missä ne on tehty? Entä vaikka piha-grillin jos sinulla piha on tai vaikka kännykän tai kahvinkeittimen.
Teet ihan samaa mistä haukut muita nimittelemällä.
Vai rakentaa Usa sirutehtaan . Mihin osavaltioon tulee tämä tehdas ? Mikä amerikkalainen yritys mielestäsi omistaa Taiwanin sirutehtaat . Sieltä tulee yli puolet maailman siruista . Taidat kirjoitella Trumpin saduista .
Jos vaihtoehto kiinalaiselle tuotteelle on , niin valitsen mieluummin sen .
Onneksi saksan demarit sulkivat ydinvoimalat niin Helmutilla ei ole Teslaan sähköä.
Onhan siellä tehokkaita dieselgeneraattoreita sähkön tuottamiseen.
Ei niillä Kiinan omilla sähköautoilla ajeta 300 tkm vaihtamatta voimalinjaa alustaa ja akkua. Ruoste vie korin jo 5 vuodessa.
Tekniikka sopii lyhyeen ajoon joten se on myös lyhytkestoinen eli kestävyydeltään lyhytaikainen.
Viiden vuoden käyttöön ne japanilaiset autotkin tehdään.
Saako niitä kiinalaisia sähköautoja Temusta. Kopioituja litium akkuja sieltä ei uskalla kotiin tuoda. Voi olla kohta entinen koti.
Missä luulet saksalaismerkkien akkukennot tehtävän?
Niinpä, kiinassa.. Siellä tehdään 90% maailman litiumakuista.
... niin että mistäpäs ne kiinalaiset litium akkukennot on kopioitu?
Kiina nyt vaan on litium akuissa maailman ykköskehittäjä. Melkein koko litium akkujen tuotanto-osaaminen on keskittynyt sinne ja samoin tuotantokoneiden tekeminen.
Innovaatiotkin on siellä.
Jaa, helsingissä pyörii taksina kiinalainen Byd Seal sähköauto. Nyt sillä ajettu 200tkm, eikä kuulema ainuttakaan vikaa ollut raskaassa taksiajossa.
BYD takuu on 6v / 200.000Km
BYD SEALION 7 olisi ehkä enemmän taksitasoa.
Kyllä, sealionissa laukuille enemmän tilaa kuin sedan sealissa.
Litiuim akku päivitys
On tuore
Suhdanne muuttuu
https://www.youtube.com/watch?v=alcuILYPhLw
Sähköautot ovat vielä kehitysvaiheen alkumetreillä. Kiinalaiset ovat aina osanneet tuon vaiheen hyvin. Osaavat tehdä halvalla ja myyvät länteen lännen korkealla hintatasolla.
Kiina on päässyt tällä tavoin maailman huipulle. Eli havalla tavaralla pystyy pääsemään maailman huipulle sekä rahalla että vallalla mitattuna.
Kiinailmiä tekee sähköautoista halpishöttöä. Helppoheikit eivät ole hävinneet minnekään.