Sähköautoille on tulossa hirvittävä latausvero: 24 senttiä/ kwh. 😱😱😱
https://www.is.fi/autot/art-2000011561453.html
Onneksi vetyautot ja vetytankkausasemat ovat tulossa vihdoin myös Suomeen 💕💕💕
https://www.is.fi/autot/art-2000011561453.html
Onneksi vetyautot ja vetytankkausasemat ovat tulossa vihdoin myös Suomeen 💕💕💕
Vastaukset 26
Vanhimmat
Ei ole tulossa veroa, eikä varsinkaan vetyautoja.
Taas lähti pojalla lapasesta.
Mutta Sveitsissä saattaa tuollainen vero tulla. Ja jos tuollainen vero tulee sinne niin se saattaa tulla Suomeenkin. Jotenkin sähköautoilijoiltakin pitää periä tarvittavat verot eikä sähköautoilijat voi loisia koko ajan.
Hyvä että vetyautot ovat tulossa 👍
Loistavasti vety etenee.
Uusin vetytankkausasema avattu Rääkkylään.
Vety on tulevaisuutta 👍
Voi olla, muttaa niin kaukana ettei monikaan nykyautoilija sitä taida ehtiä kokemaan.
Tämä on oikei sähköautoilijoille,jotka ovat kaikki ylimielisiä mulk'kuja,
Susta vaan tuntuu siltä, kun et itse kykene siirtymään sähköautoiluun. 1500 euron autonkin hankkiminen johtaa sinut velkakurimukseen, jos edes pikalainatarjoavat jostain syystä sulle lainan myöntäisivät kuristuskorolla.
VetyNistit voisi opetella edes tavaamaan artikkelit että ymmärtäisivät lukemansa!!!
Jos sähkiksestä tulee liian kallis ajettava, vaihdan sen johonkin muuhun. Tähän saakka ole ajanut bensalla, petroolilla, kaasulla, dieselillä ja nyt sähköllä. Jatketaan sillä, mikä on kulloinkin edullisinta, ilmastosta viis.
Onhan se niinkin, että kun fossiiliautoilu vähenee koko sjan kiihtyvään tahtiin ja sen seurauksena autoilun verotulot tietysti romahtaa, niin veroja haetaan sitten sähköautoilijoilta.
Tuollaista ei tosin Suomessa ole vielä noussut esiin.
Vetyauto alkaa vaikuttamaan aina vaan paremmalta vaihtoehdolta.
Toki jos vieressä on 27/7 vetytankkausasema
Tarkoittaako 27/7 sitä, että alueella on 27 vetyasemaa, mutta niistä toimii keskimäärin 7?
Kilometrivero on ainoa oikeudenmukainen verotusmuoto.
Sen periminen on vaikeaa ja kallista
Sähköautoihin tulee kilometri vero vielä tällä hallituskaudella. Väliaikaisesti sekin kuten ajoneuvoveron piti olla. Sähköautoissa helppo toteuttaa kun jo valmiina kaikissa tarkat mittarit eikä tarvitse mitään ohjelmaa tehdä kun valmistaja antaa pääsyn rajapintaan.
Miksi keksit tuollaista tarinaa? Tuollaisesta ei ole keskusteltu hallituksessa eikä missään muuallakaan.
Se on selvää, että liikenteen verotusta on jossain vaiheessa muutettava, koska nopea siirtyminen sähköautoiluun vähentään nopeasti valtion saamaa verotuloa liikenteen osalta. Eikä polttoaineveroakaan nostamalla ei tätä käytännössä pystytä korvaamaan.,
Todennäköisimmältä tällä hetkellä näyttää olevan kilometrivero ja erilaiset erilliset ruuhka- tms maksut. Kilometriveroonkin on helppo liittää erilaisia päästö- yms lisiä.
Liikennehän on yksi suurimmista päästölähteitä ja jos Suomi aikoo pysyä EU:n päästötavoitteessa, niin kyllä liikenteen päästöihin on puututtava.
Jopas jopas.
Onhan se selvää, että Suomessakin halpa latailu ja sähköauton "halvat" kilometrit tulevat jäämään historiaan, Valtion on pakko saada autoilijoilta lisää rahaa ja lataussähköstä se on helpoin tapa ottaa. Kilometreihin ja ajopaikkoihin perustuva järjestelmä on kallis ja epävarma.
Mikään käyttövoima ei Suomessa ole koskaan saanut olla pitkäaikaisesti halvempi kuin joku toinenkaan. Siksi keksittiin myös ns dieselvero.
Dieselin hintaahan nimenomaan on pitkään pidetty keinotekoisesti alhaisempana verottamalla sitä per/litra -tasolla bensiiniä vähemmän.
Miten tuon lataussähkön verotuksen noin niin kuin teknisesti ajattelit toteuttaa? Jos lataan autoa kotona siitä samasta töpselistä mistä voin ottaa virtaa mihin tahansa muuhunkin sähkölaitteeseen niin miten se lataussähkön osuus siitä erotetaan?
Jossain oli ihan asiantuntija-artikkeli, jossa perusteltiin, että vety ei voi teknisistä rajoitteistaan johtuen koskaan olla kilpailukykyinen sähkön kanssa, vaan jää erityisryhmien käyttöön.
Pitää paikkansa, yksinkertaisesti siitä syystä että vedyn valmistamiseen vaikka 100 km ajoa varten kuluu sähköä 3-4 kertaa se määrä mikä tarvitaan saman 100 km:n ajamiseen täyssähköautolla.
Lisäksi tulee päälle vielä vedyn jakeluverkoston rakentamisen ja ylläpidon kulut, sekä
vedyn kuljetuskustannukset asemille.
Ei vain taida sveitsiläisille kannattaa tulla tankkaamaan vetyä Suomesta!