Aluksi valmistussarjat olivat niin peniä, että se piti hinnat korkealla. Nyt hinnat ovat alhaalla kun kysyntä on kova ja valmistussarjat ovat suuria.
Autonvalmistajat eivät enää laske sähköautojensa hintoja kuten aiemmin.
Anonyymi-ap
15186
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Myyjät kyllä joutuvat laskemaan hintoja ja tarjoamaan nollakorolla.
Ne eivät ole kummoisia muutoksia. Eivätkä heidän tarjoukset ole sähköautoista sen suurempia kuin polttomoottoriautoista. Valmistajat laskivat hintoja tuhansilla euroilla. Enimmillään jopa 10 000 euroa.
Nuo korko tarjoukset johtuvat yleisestä talouden lamasta ja ihmisten ostohaluttomuudesta.
Eli ihmiset ovat järkeviä eikä käytä rahojaan ylihintaiseen humpuukiin kuten autoihin.
Ei ole montaa päivää kun Nissan pudotti 7.000 euroa sähkö- Ariyan hintaa.
Jos hintaa ja arvonpudotusta laskeskelee ei kannata sähköautoa ostaa vielä , tekniikka vasta ottaa isoja askelia eteenpäin ja aina seuraavana vuonna ovat entistä parempia ominaisuuksiltaan , vanhat menettävät arvonsa nopeasti .
Akkuongelma eli lähinnä sen turvallisuus on vielä kaukana toivotusta.
Näinhän se menee aina ja kaikkien uusien innovaatioiden kanssa.
Aluksi niitä valmistetaan varovaisesti ja vähemmän ja niitä ostavat ovat innostuneita uudesta tekniikasta ja ovat valmiita ottamaan ne riskitkin, joita uuteen aina liittyy. Eikä,ststusasiatkaan ole aina ihan vähämerkityksellisiä. Tämä oli arkipäivää vielä 10 vuotta sitten
Sitten kun tuo uusi tulee tavanomaiseksi ja meidän tavistenkin mahdollisuuksien piiriin, niin hinnat putoaa. Näinhän on käynyt viimeisten vuosien aikana, ehkä viimeiset reilut 5 vuotta.
Näin on tietysti käynyt myös sähköautojen kanssa. Nyt kun uutuuden ja uuden tekniikan viehätys ja statusjututkin on jo eilispäivää, niin hinnat ovatkin jo useinpien niiden, jotka uusia autoja muutenkin hankkivat, saavutettavissa niin sähköautonkin muuttuvat ihan tavanomaiseksi ja niiden hankkiminen perustuu niihin samoihin kriteereihin joita muutenkin ostajat käyttävät autoa valitessaan.
Uudet autot ovat edelleen järkyttävän ylihintaisia ja siksi uusien autojen markkina on lähes kuollut. Tavikset eivät osta mitään uusia autoja näillä hinnoilla. Sähköautot eivät vieläkään ole saavutettavissa.
Itse odottaisin vielä ainakin 5 vuotta sillä olen täysin varma, että sähköautojen hinnoista leikataan vielä paljon lisää. Näillä hinnoilla ne eivät tule myymään.
Oli luonnollista että hinnat valmistussarjojen kasvaessa laskivat. Eivät laske enää.
Hah hah haa... Typerä sähköautofanaatikko keksii taas höpöhöpöä päästään. Sähköautojen hintoja tullaan vielä reilusti laskemaan. Ja useimpien sähköautojen valmistussarjat ovat surkean pieniä verrattuna polttiksiin. Polttiksia valmistetaan edelleen monta kertaa kuin sähköautoja.
Rekisteröintitilastojen mukaan polttisten valmistus on kuolemassa ja hinnat nousussa.
Leasinki aika edullista jos saman auton pelkkä arvon alenema on 700 ekee kuussa.
Jos ei ole uuteen varaa joutuu laskemaan kuinka monta kk pitää odottaa hinnan tippumista että on edes jotain saumaa hankkia kyseinen auto.
Leasing on aina kalliimpi jos yllättäviä dramaattisia hinnan laskuja ei tule.
ite oletan että 5v aikana autoni arvo putoaa 30-35ke. eli 500..600e/kk. Huoltojen ja rengaskertojen kanssa 80e/kk kuussa enemmän. Liisattuna omilla kilometreillä web työkalut antaa yli 1100e/kk liisarihinnaksi ilman vakuutuksia. Jää tuohon vielä yli 300e/kk hintaeroa oman ja liisarin välillä.
Sitä en tiedä olisiko liisareissa ollut jotain neuvotteluvaraa mutta lähdin siitä että liisaria tarjoavien tahojen web-sivu antaa todellisen hinnan.