Vuoden vanhan autoni alkuperäisillä kesärenkailla on ajettu n. 30000 km. Nyt näyttäisi kulumisen olevan melko suurta ehkä kuumista ilmoista johtuen. Kulutuspinta alkaa olla puolivälissä.
Koska auto on melko raskas kuluvat eturenkaat selvästi enemmän kuin takarenkaat. Oikean puoleiset renkaat kuluvat enemmän kuin vasemman puoleiset.
Taidan vaihtaa eturenkaat taakse ja takarenkaat eteen poikkeuksellisesti kesken kauden. Muuten renkaiden ominaisuuksiin tulee liian iso ero, mikä on turvallisuuden kannalta haitaksi.
Mutta mitä mieltä olette? Pitäisikö myös renkaiden puolta vaihtaa samalla? Pyörimissuunta siinä vaihtuisi, mutta onko se pienempi haitta kuin erilaisesta kulumisesta johtuvat erot ?
Koska auto on melko raskas kuluvat eturenkaat selvästi enemmän kuin takarenkaat. Oikean puoleiset renkaat kuluvat enemmän kuin vasemman puoleiset.
Taidan vaihtaa eturenkaat taakse ja takarenkaat eteen poikkeuksellisesti kesken kauden. Muuten renkaiden ominaisuuksiin tulee liian iso ero, mikä on turvallisuuden kannalta haitaksi.
Mutta mitä mieltä olette? Pitäisikö myös renkaiden puolta vaihtaa samalla? Pyörimissuunta siinä vaihtuisi, mutta onko se pienempi haitta kuin erilaisesta kulumisesta johtuvat erot ?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Joo.Nykyiset v nopeus luokan renkaat eivät kestä kulutusta.En osta enään ikinä mitään testi voittajia.Uutena helvetin hyvät mutta kulutus kestävyys surkeaa.
Niinpä niin. Totuus on kuitenkin ettei halvalla saa hyvää, korkeintaan keskinkertaista.
Hyvissäkin renkaissa on muuten aika isoja eroja, vertailun vuoksi vähän vanhempaa koulukuntaa edustava Eagle F1 kuluu kesässä paljaaksi, uudempi ja helvetisti parempi (pito, ohjaustuntuma, melu) Pilot Sport 2 kestää kaksi kesää.
Nämä lukemat siis jos ajelee luokkaa parisataa kierrosta radalla vuodessa :^)
kun sitä pitoa pitää löytyä, on seokset pehmeitä ja kuluvat nopeasti, takana kannattaa pitää paremmat (vesiliirto), ettei lähde "perä edelle", itse ajan eturenkaat loppuun ja vaihdan vanhat takaset eteen, kun taakse hommaan uudet jne...
tota olen aina välillä miettinyt, kun sanotaan, että taakse paremmat että ei lähde vesiliirtoon peräedellä. itsestä tuntuisi pahemmalle jos turenkaista menee pitä, kun se että perä hieman heittää (mitä takavetoisilla ihan muutenkin leikitään). onhan siinä riskinsä jos perä lähtee kerralla alta oikein kunnolla.
itse en ihan ymmärtänyt renkaidenvaihto logiikkaasi. ostat siis 2 kpl aina uusia (=renkaat ovat erimallia). itse vaihtelen vuorovuosin niitä senmukaan miten kuluu. eli kaikki on kerralla sitten yhtä finaalissa.
Taka-akselille kun asentaa paremmat ei tule ainakaan väärää kuvaa kelistä etuvetoisella. Puskee jo pienistä ja sutii jo pienellä kaasunpainalluksella, kaasujalka kevenee. ->pidon ylitys ei tule yllätyksenä.
Tiedä tuota sitten kumpi on normaalikuskille parempi.
Edellisesä autossa kesti alkuperäiset kesärenkaat yli 100tkm asti, mutta uudessa autossa kesärenkaat on selvät jo 50tkm kohdalla. Kyllä näköjään renkaissa ja renkaissa on eroa.