https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/f0c4e668-32e5-464a-b084-dbc2eac8c90d
Mitähän napakymppiä on siinä, että auto painaa kaksi ja puoli tonnia, nopeusmittari piipittää ja kaistavahti nykii puolelta toiselle, mitään takeita auton pitkäaikaisesta kestämisestä ei ole ja hinta lähemmäksi sata tonnia? Sähkövatkaimet tuntuvat saavan monien arvostelijoiden päät totaalisesti sekaisin vain siksi, kun ajotila on ahdettu täyteen digiä ja hienon näköistä penkinpäällystettä ja ulkoinen ilme on sulava. On aika vaikea uskoa tätäkään kiinavalmistetta mitenkään laadukkaaksi, saatika sitten täydelliseksi, pitkällä aikavälillä.
Mitähän napakymppiä on siinä, että auto painaa kaksi ja puoli tonnia, nopeusmittari piipittää ja kaistavahti nykii puolelta toiselle, mitään takeita auton pitkäaikaisesta kestämisestä ei ole ja hinta lähemmäksi sata tonnia? Sähkövatkaimet tuntuvat saavan monien arvostelijoiden päät totaalisesti sekaisin vain siksi, kun ajotila on ahdettu täyteen digiä ja hienon näköistä penkinpäällystettä ja ulkoinen ilme on sulava. On aika vaikea uskoa tätäkään kiinavalmistetta mitenkään laadukkaaksi, saatika sitten täydelliseksi, pitkällä aikavälillä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Miten voit kertoa kaistavahdin nykivän, kun et ole nähnyt, kuin kuvissa.
Tesla ajaa itsenäisesti niin siinä voi harrastaa jo seksiä kumppanin kanssa?
Toyotassa ei voi edes kuvitella mitään johtuen räminästä.
Meteli on pahempi kuin hävittäjän kyydissä.
Toyotakuski ei pysty ajon jälkeen harrastaa seksiä koska hän saa ajaessa mikro-orgasmeja, auton huikeista ominaisuuksista johtuen, vieressä istuva neito ei myöskään, koska melusta johtuva päänsärky (yleinen tekosyy ällöttävän kavalieerin karkoittamiseksi) estää sen .
audissa taasen hirveä öljynkatku jatkuvasti