Monet sähköautointoilijat vannovat Teslan nimiin ja pitävät sen tulevaa voittokulkua selvänä asiana. Teslan taru saattaa kuitenkin pian olla lopussa, sillä Elon Musk on tällä hetkellä inostunut vain tekoälyllä tehdystä rahasta. Suuria materiaalivirtoja käsittelevä sähköautobisnes sopii huonosti tähän kuvioon.
Suurin ongelma Teslan sähköautobisneksessä on se, että autojen valmistamisessa tarvitaan paljon kalliita raaka-aineita. Tekoälyhommeleissa raaka-aineita ei ollenkaan tarvita, vaan pelkän sähköenergian avulla voi tehdä paljon enemmän liikevaihtoa ja enemmän rahaa kuin autoja valmistamalla. Koska teollisuuden tarvitsema sähköinfra on jo valmiina, niin siirtyminen pelkästään tekoälybisnekseen sähköenergian avulla saattaa olla Elon Muskille liian houkuttelevaa. Hyvästi Teslan sähköautot!
Suurin ongelma Teslan sähköautobisneksessä on se, että autojen valmistamisessa tarvitaan paljon kalliita raaka-aineita. Tekoälyhommeleissa raaka-aineita ei ollenkaan tarvita, vaan pelkän sähköenergian avulla voi tehdä paljon enemmän liikevaihtoa ja enemmän rahaa kuin autoja valmistamalla. Koska teollisuuden tarvitsema sähköinfra on jo valmiina, niin siirtyminen pelkästään tekoälybisnekseen sähköenergian avulla saattaa olla Elon Muskille liian houkuttelevaa. Hyvästi Teslan sähköautot!
Vastaukset 54
Vanhimmat
Autojen tekeminen vaatii pitkäaikaista kokemusta alasta. Ei pystymetsästä tullut kaveri sitä heti osaa.
Eikä hyvän sähköauton tekeminenkään onnistu hetkessä isoltakaan autonvalmistajalta noin vain. Toyota on tästä paras esimerkki. Siksi se hankkiikin mallistoonsa muiden jo valmiiksi kehittämiä malleja Subarulta, Suzukilta, Stellantikselta, Bydiltä muiden muassa.
Eikun se se kehitti yhdessä Suzuki ja Subaru kanssa. Bydiltä otti yhden mallin , kuten moni muukin valmistaja. Ei varmaan mene kauan ja tuo kolmikko tuo ihan kunnon tavaraakin. Ei vag tai vastaavatkaan ole vieläkään täydellisiä. Ei ole helppo asia. Kiinalaisetkin lähinnä mainenosteisia ei niinkään kovin hyviä. Kiinalaista moottoria jne löytyy myös Saksalaisista autoista. Olen nähnyt niissä lukevan tuon aikoinaan sekundaa tarkoittavan merkinnän made in china. Moottoreita jo rikkoontuu ja se onkin huolestuttava piirre.
Tesla lopettaa autohommat, koska Elon Musk alkaa rakennella robotteja.
Osaakohan Teslan autorobotti ajaa myös käsivaihteista polttomoottoriautoa?
Jos polttomoottoriautossa on synkronoimaton vaihteisto, niin mahtaako Elon Muskin robotti pärjätä sellaisenkin auton kanssa?
Ei tietenkään pärjää. Tuskin Elon Musk lataa robotin päähän mitään tietoja polttomoottoriautojen ominaisuuksista ja niiden käsittelystä.
Osaako pölynimurisi leikata nurmikkosikin?
Miksi ihmeessä robotin pitäisi osata ajaa käsivaihteista polttomoottoriautoa, kun sähköautotkin on keksity?
Robotteja voi antaa lapsille joulahjoiksi.
Roboteissa ne miljardit lepää..
Tuhat kertaa pikaladattu Tesla on romu akuistaan huolimatta ajo määrästä.
Cybertruck oli niin täydellinen floppi, että Elon Musk päätti siirtyä robotteihin ja tekoälyyn. Tesla on kohta vain muisto hullusta sähköautokokeilusta.
Cybertruck tehtiin aivan liian kalliista ruostumattomasta pellistä. Autoa ei siis tehty kustannustehokkaasti, joten floppaminen ei ollut mikään ihme.
Koko Teslan fabriikki floppaa pian, sillä sähköautojen vallankumousta ei tälläkään kertaa tapahtunut. Edellinen sähköautojen totaalinen floppaus tapahtui reilu 100 vuotta sitten.
Kyllä se muutos tapahtuu tällä kertaa. Polttiksia on kejitetty yli 100 vuotta, eikä niistäkään valmista tullut. Ovat yhä monimutksisia saastepesiä, jotka pilaavat ympäsistöä ja vaativat jatkuvaa huoltoa. Akkutekniikka on kehittynyt viimeisen 20 vuoden aikana nopeasti, ja kehitys jatkuu yhä nopeammin.
Historialla on taipumus toistaa itseään.
?teslako auto???
Sanotaanhan samaa Toyotastakin.
Niin, mitä siitä Toyotasta oikein sanotaan?
Teslan on pakko lopettaa autobisnes, koska Elon Muskin törttöilyjen vuoksi imiset eivät halua enää ajaa Taslalla.
Auton suosioon vaikuttaa se, onko pääjohtaja törttö vai ei.
Elon Musk täyttää helposti törtön tunnusmerkistön.
Heikosti Teslalla menee. Autot ovat kuraa, ja pääjohtaja täysi törttö.
Tesla ei ole yksin. Monet muutkin tehtaat ovat ajamassa alas sähköautotuotantoan, sillä kauppa käy erittäin huonosti. Tulee aivan liian paljon tappioita.
Sähköautot ovat tässä kehitysvaiheessa vielä täysiä raakileita. Ainoastaan uhkarohkeimmat uskaltavat niitä ostaa.
Miksiköhän pari vuotta sitten oli maailman isoin ongelma tällä palstalla ettei Toyotalla ollut täysin valmista ja kaikkia muita joka suhteessa parempaa sähköautoa mutta nyt kaikki tehtaat palailee polttiksien pariin.
Tojo kertoi silloin satsaavansa kaikkiin tekniikoihin koska uskoivat että maailma ei ole pelkästään sähkössä.
Mitenkäs tässä nyt näin kävi että Tojon mikä palstalaisten mukaan on umpipaska eikä osaamitään, olikin visionääri ja ainoana täysin oikeassa.
Kaivetaanko vanhat keskusteluvänkäykset esiin?
" Mitenkäs tässä nyt näin kävi että Tojon mikä palstalaisten mukaan on umpipaska eikä osaamitään, olikin visionääri ja ainoana täysin oikeassa.
Kaivetaanko vanhat keskusteluvänkäykset esiin?"
Ei tässä mitään vanhoja keskusteluta tarvitse kaivaa esiin. Minä olen jatkuvasti tällä palstalla kirjoitellut niin, että Toyota floppautti ensimmäisen sähköautonsa markkinoinnin tahallisesti, koska sähköautomarkkinat sammahtivat. Töyotalla oli valmiina mainio hybridiautojen mallisto, joten sen kannatti panostaa niiden markkinointiin.
Nyt nähdään, että Toyotan näkemys oli aivan oikea. Muut tehtaat polttivat kauheasti rahaa yrittämällä tehdä väkisin sähköautoja, mutta Toyota vain kilisytti kassakonetta Tokiossa tekemällä hyviä hybridiautoja koko maailmalle. Eivätkö muut autotehtaat todella tienneet sitä, että 95 % maailman väestöstä ei pysty lataamaan sähköautoa kotonaan? Kaikkia munia ei tietenkään kannattanut laittaa yhteen koriin eli kaikkia paukkuja ei tietenkään kannattanut satsata sähköautojen tekemiseen.
Toyota on aina ollut edelläkävijä liikenteen sähköistämisessä. Tehdas on jo 30 vuotta valmistanut mainioita itselataavia hybridiautoja, joilla pystytään pudottamaan kaupunkiajossa päästöt puoleen. Toyota on siis tehnyt 30 vuoden aikana päästöjen vähentämisessä enemmän kuin muut autotehtaat.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19138764/itselataava-toyota-on-ykkonen
Sähköautot ovat kohta katoavaa kansanperinnettä.
Sähköautoilua ei voi enää laskea halvan sähkön varaan.
MTV Uutiset https://share.google/ryDtF4ilAtvRvgUAN
Kovimmat sähköautointoilijat keksivät pian uusia perusteluja hullulle valinnalleen.
Hulluttelu sähköautojen kanssa oli muutamille kovin kallista leikkiä. Kaikkiin uutuuksiin kannattaa suhtautua tietyllä varauksella, niin silloin ei menetä rahojaan.
Bitcoin sukeltaessaan vetää velkavetoiset sähkövaivaiset vivutuksineen viemäristä alas. Eikä tule ikävä.
https://vm.tiktok.com/ZNdEULhJL/
Muita tuhopolttovideoita?
https://vm.tiktok.com/ZNdEUFt8n/
Järkimies ei koskaan Teslaa osta. Pakkohan Elon Muskin on lopettaa autojen valmistaminen, koska kansalaiset eivät usko autojen toimivuuteen.
Elon Musk alkaa rakentaa robotteja, jotka kuljettavat ihmisiä selässään. Ihmiset menevät sitten töihin robotilla ratsastaen. Kalleimmissa ratsastusroboteissa on kuulemma lämmitettävä satula.
Elon Muskin robottien kantavuus on osoittautunut huonksi. Lumihangessakaan robotit eivät jaksa liikkua juuri ollenkaan.
Pitäisikö jonkun firman alkaa valmistaa suksia Elon Muskin roboteille? Ehkä talviongelmat tällä konstilla loppuisivat.
Suksivoidekauppa voi vilkastua, kun Elon Muskin robotit tulevat yleiseen käyttöön.
Suksien voitelussa on muistettava se, että luistoa ei juuri tarvita, mutta pito saisi olla hyvä.
Jos käyttää robottia nollakelillä, niin silloin nanosukset voisivat toimia hyvin.
Elon Muskin robotit ovat samanlaista huu-haata kuin hänen itseajavat autonsakin. Koskaan niitä ei saada käyttöön.
Ihmiset tykkäävät kaikenlaisesta huu-haasta.
Tulevassa tekoälyhuumassa rakennetaan niin paljon tolkuttomasti sähköä kuluttavia datakeskuksia, että Teslan käyttö voi tulla ihan mahdottomaksi, koska akkujen lataamiseen sähköä ei enää riitäkään. Tekoälytietokoneet ahmivat kaiken tuotetun sähkön, joten Teslakuskit joutuvat jalkamiehiksi. Silloin itselataavien hybridi-Toyotien hinnat voivat nounta pilviin.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/c379f501-4b0b-43d3-8401-b419390720fc
Teslan taru on kohta lopussa.
Myynti ainakin on jo sakannut. Ehkä se lopullinen kuolinkorahdus kuullaan kohta.
Elon Muskin innostus sähköautoihin on täysin lopahtanut, joten konkurssihan siitä tulee.
Olihan se Tesla komea tähdenlento, mutta valoa ei kestänyt pitkään.
Tesla-hype on päättynyt lopullisesti.
Kohta Teslaa ei muista kukaan.
Pietarin trollitehdas dissaa/spämmää jatkuvasti Teslasta ja sähköautoista dissaus paskaa ! ! ÄLÄ KOMMENTOI ! !
Ei Pietarissa myydä Tesloja. Trollitehtaan väki ajelee Kiinassa tehdyillä Mosse-autoilla.
Kyllä Pietarissakin Tesloja on.