TM vertailu taas sähkö- ja polttisautojen kustannuksia

Tähän johtopäätökseen tuli.
"Sähköautoilijan paratiisiin on luikerrellut kuitenkin käärme, auton arvonalenema. Muutama vuosi sitten ostettujen sähköautojen vaihtoarvo on pudonnut niin hurjaa tahtia, että jos käyttökuluihin lisää auton arvonaleneman, laskelmat kääntyvät päälaelleen. Silloin sähköauto näyttääkin autoilijalle kalliilta vaihtoehdolta."
15171
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 15

Vanhimmat

Kun ostaa itselataavan hybridi-Toyotan, niin arvonalenema on lähes olematon.

Äänestä
  • Juu, jos vaihdat sen taas uuteen 2-3 vuoden päästä, niin saat panttimaksusta osan takaisin ja taas astut samaan halpaan kuin ennenkin muiden vaarien kanssa.

    Äänestä

Arvonalenema on ennustus tulevaan ja kun meidän on kuitenkin mentävä jossain vaiheessa sähköautoon, niin tämä hetki muuttuu ja polttis tehdään mahdottoman kalliiksi ajaa ja omistaa, se on yhtä varmaa kuin sähköauton arvo kun sitä arvaillaan muutaman vuoden päähän.

Äänestä
  • Vaihtoarvon ennustaminen jollekin automerkille/tyypille vuosien päähän on vaikeaa. Ainoa varma juttu on, että arvo laskee ja että kalliimpien autojen arvo laskee enemmän. Jote ne, jotka uskovat auton olevan tuottoisa sijoitus tai ylipäänsä sijoitus, kannattaa hyvin tarkkaan miettiä mihin rahansa sijoittaa.

    Meille, joitte auto on käyttötavaraa ja lähinnä mukavuutta ja elämää helpottava kulutustuote, on helpompaa tältä osin.

    Äänestä

Lommo sähkömersun akkuun ja 42 tonnin lasku Veholta.
Kiitos vaan.
Maailmanparantaminen loppuu tähän.

Äänestä
  • Pakkoko sitä akkua on rikkoa? Opetelkaa ajamaan.

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Pakkoko sitä akkua on rikkoa? Opetelkaa ajamaan.

    On tullut autoiltua jo lähes 50 vuotta pk-seudulla pääosin ja mökkimatkoja jatkuvasti maalle eikä vielä kertaakaan ole autoa ajettu pohjakosketukseen. Eikä muutakaan isompaa vahinkoa saatu, kylkinaarmuja kummempia.

    Miksi nyt sähköautolla se tapahtuisi. Vakuutushan sitä paitsi on vahinkoja vsrten…

    Äänestä

Sähköautojen arvo laskee kahdesta syystä nopeammin kuin polttomoottoriautojen:
Uusien sähköautojen hintojen aleneminen on pääsyy, mutta sähköautojen käyttöikä näyttää jäävän kuitenkin lyhyemmäksi kuin polttomoottoriautoissa, joten 100% arvosta 0% arvoon mennään noin 20 vuodessa kun polttomoottoriautoissa tuo tapahtuu vasta 25 vuodessa + siihen päälle joitain vuosia tonnin pommina.

Äänestä
  • Laitatko lähteen tuohon ”tietoon”?

    Äänestä

Kun sähköauton ajaa kaupasta ulos, niin sen jälkeen kun oppii omaksumaan ajattelutavan, että auton rahallinen arvo on tasan 0 € ja käyttöarvo valtava, niin säästyy pettymyksiltä.

Äänestä

Nyt onkin oiva hetki ostaa vähän käytetty sähköauto liki puoleen hintaan. Muutaman vuoden ikäisiä saa todella houkuttelevaan hintaan, eikä kilometrejäkään ole monessa paljoa.

Äänestä
  • Sen puolihintaisen käytetyn auton jonkun täytyy ostaa ensin uutena, kun käytettyjä ei vielä valmisteta.

    Äänestä

Sama julkaisu tutki jo vuosia sitten sähkö ja polttomoottoriautojen kokonaispäästöt,sähköauto kärsi tappion.
Tosin patterilaveteilla ajavat välittävät paskaakaan tulevaisuuden ihmisistä.
Kunhan leveilevät rahoillaan.

Äänestä
  • Suomessa polttomoottoriauto ylittää sähköauton kokonaispäästöt jo 30tkm:n kohdalla.
    Ehkä kannattaisi opetella lukemaan!

    Äänestä

  • Anonyymi00013 kirjoitti:

    Suomessa polttomoottoriauto ylittää sähköauton kokonaispäästöt jo 30tkm:n kohdalla.
    Ehkä kannattaisi opetella lukemaan!

    Pelkkää mutua, ei faktaa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Tähän johtopäätökseen tuli.
"Sähköautoilijan paratiisiin on luikerrellut kuitenkin käärme, auton arvonalenema. Muutama vuosi sitten ostettujen sähköautojen vaihtoarvo on pudonnut niin hurjaa tahtia, että jos käyttökuluihin lisää auton arvonaleneman, laskelmat kääntyvät päälaelleen. Silloin sähköauto näyttääkin autoilijalle kalliilta vaihtoehdolta."

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu