Täällä viljellään tuota sanaa.
Ajan polttiksella jonka ostin uutena kymmenen vuotta sitten. Seuraava auto on erittäin todennäköisesti sähköauto joten olen sähköautomyönteinen. Sähköauto tulee ehkä ensi vuonna.
Olenko siis polttispösilö?
Vai onko polttispösilö sellainen joka vastustaa sähköautoja?
Itse en koe olevani sellainen koska en vastusta niitä.
Ajan polttiksella jonka ostin uutena kymmenen vuotta sitten. Seuraava auto on erittäin todennäköisesti sähköauto joten olen sähköautomyönteinen. Sähköauto tulee ehkä ensi vuonna.
Olenko siis polttispösilö?
Vai onko polttispösilö sellainen joka vastustaa sähköautoja?
Itse en koe olevani sellainen koska en vastusta niitä.
Vastaukset 73
Vanhimmat
Anteeksi, piti kirjoittaa kuka eikä mikä.
Polttoainehuurut saa pään sekaisin.
Sähkövispilän akun hiipuminen saa nupin sekaisin.
Poltispösilön tunnistaa siitä että ymmärrys autoista rakentuu essonbaarin vanhoihin hokemiin. Polttispösilölle kaikki tutkittu tieto on saatanasta. Varsinkin jos tutkimus on alle 10 vuotta vanha.
Ja typerän sähköautofanaatikon tunnistaa siitä, että hän yrittää erilaisten lakien ja verojen ja muiden maksujen avulla pakottaa ihmiset siirtymään sähköautoihin. Eli he ovat sairaita kommunisteja. Jos he kannattaisivat vapautta elää miten haluaa niin he kannattaisivat polttoaineverojen laskua ja mitään sääntelyä ei olisi eli ei päästömaksuja ja autovalmistajat voi valmistaa mitä autoja heitä vain huvittaa.
Noilla "tutkimuksilla" ei ole paskankaan väliä vaan jos ei halua sähköautoa niin sitten ei vain osta sähköautoa. Jos ei pidä sähköautoista niin sitten vain valitsee polttomoottoriauton.
Polttikset maksavat aivan yhtä paljon kuin ennenkin vaikka sähköaut ovat tulleet vaihtoehdoksi. Ja samoin polttiksilla ajaminen maksaa aivan yhtä paljon kuin ennenkin. Mikään ei ole muuttunut sähköautojen takia.
Voit mennä vaikka tänään tästä samantien lähimpään autoliikkeeseen ja ostaa sieltä juuri sellaisen polttiksen kuin haluat Niitä tehdään miljoonia joka vuosi lisää.
Aika turhaa itkemistä.
"Polttikset maksavat aivan yhtä paljon kuin ennenkin vaikka sähköaut ovat tulleet vaihtoehdoksi. "
Itse asiassa esim Corollan hintaan tehtiin tuntuva alennus kun niiden myyntiluvut ovat laskeneet kymmeniä prosentteja sähköautojen vallatessa markkinoita. Eli tässähän Corollan ja vastaavien hinnanalennus-mallien polttisostajat ovat selkeästi hyötyneet sähköautojen tulosta markkinoille.
Ja miten sitten polttoaineen hinnasta 60-70% on pelkkiä veroja ja maksuja. Jos polttoainetta verotettaisiin samalla tavalla kuin muitakin tuotteita niin bensa maksaisi alle euron litralta. Samoin polttiksille on erilaisia maksuja joita sähköautoilijat eivät maksa.
Autovalmistajat eivät Euroopassa edes voi myydä niin paljon polttiksia kuin he haluaisivat, koska erilaiset sakot ja päästökauppa tekisivät tuon tappiolliseksi. Joten tällä hetkellä uudet polttikset menevät kaikki helposti kaupan ja polttisten kysyntä ylittää tarjonnan. Sen sijaan sähköautojen valmistusta joudutaan ajamaan alas kun tehdyt autot jäävät varastoihin pölyttymään.
Kiinassakin valmistetaan paljon enemmän autoja kuin niitä myydään ja siellä onkin sähköautojen hautausmaa. Eli on olemassa paikka jossa on satoja tuhansia uusia sähköautoja joilla ei tulla koskaan myymään vaan ne menevät suoraan uutena kierrätykseen ilman että niillä on ajettu metriäkään.
Muutenkin typerät sähköautointoilijat kerjäävät kaikenlaisia tukia, lakeja ja helpotuksia veroihin jotta saavat muutkin pakotettua paskoihin sähköautoihin. Toisin sanoen sähköautoilijat ovat sairaita kommunisteja.
"Ja miten sitten polttoaineen hinnasta 60-70% on pelkkiä veroja ja maksuja. "
Tällä ei ole mitään tekemistä sähköautojen kanssa. Nuo verot ovat olleet noin jo vuosikymmeniä ennenkuin sähköautoja oli tarjolla. Aivan turha yrittää vetää sähköautoja tähän asiaan millään tapaa.
Sitten samat verot pitäisi laittaa myös sähköautojen lataussähköön. Tämähän olisi vain reilua. Ei mitään prosentuaalista veroa vaan esimerkiksi 15 senttiä per kWh. Siis myös kotona ladattuun sähköön. Nimittäin polttoaineverotkin eivät pitkälti ole prosentuaalisia.
Ja itse asiassa Toyotan myyntiluvut ovat parempia kuin pitkään aikaan ja nyt Toyota on ylivoimaisesti suurin autovalmistaja. Sähköautot eivät ole vaikuttaneet mitään Toyotan myyntilukuihin.
Jos niitä olisi Toyotalla ollut nämä neljä sähköautoa, jotka ovat nyt tulossa kevääseen mennessä sen myyntilukemat olisivat aivan hirveät.
Ja silti Toyotan hybridit olisi myynyt noita sähköautoja enemmän.
Trafin kertoman mukaan Toyotan rekisteröintiluvut ovat vuositasolla pudonneet 13%.
Tässä tuli taas esiin se puhuuko essonbaarin totuuksia vai oikeaa faktaa. Polttispösilö on sidottu uskomuksiin ja faktat ovat saatanasta.
Maailmanlaajuisesti Toyotan myynnit ovat kuitenkin kasvaneet ja Toyota on ylivoimaisesti suurin autovalmistaja ja muut myyvät miljoonia autoja vähemmän. Toyotalla menee paremmin kuin pitkään aikaan. VW on sen sijaan hätää kärsimässä.
Toki näin ja onnea siitä tojotalle.
Tässä nyt kuitenkin puhuttiin siitä että Toyota on pudottanut täällä Suomessa Corollan hintaa reilusti sen myynnin syöksymisen takia. Se ei paljoa paikallista Toyotan maahantuojaa paljoa lämmitä jos Toyotalla menee hyvin jossain Malesiassa.
Tuo Corollan myynti on muuten pudonnut 47% eli ei ihme että siihen aiottiin vähän pienempi hintalappu.
Kuten sanottu niin tässä polttiskuskit vain voittaa sähköautojen menestyksestä kun näitä perinteisiä polttiksia myydään isoilla alennuksilla. Tuskin tällaista pysyvää hinnanalennusta oli tullut ilman myynnin romahtamista.
" Tämähän olisi vain reilua"
Olet hauskasti lapsenmielinen. Milloin verottaja olisi koskaan pitänyt reiluutta tärkeänä?
Kun vähän mietit niin varmaan itsekin ymmärrät miten huvittava kommenttisi on.
Verottaja tarvitsee kuitenkin rahansa, joten jotta nämä verot saadaan sähköautoilijoilta eli yhteiskunnan loisilta niin lataussähkölle pitäisi lätkäistä reipas lisävero. Sähköautoilijoilta pitäisi saada vähintään yhtä paljon veroja kuin polttisautoilijoilta.
Toisaalta yksilötasolla noihin veropäätöksiin on aika vaikea vaikuttaa, ja eiköhän jokainen lain sallimissa puitteissa mieluummin maksa veroja vähemmän kuin enemmän, oli se sitten jonkun muun mielestä "reilua" tai ei.
Sinun logiikalla myös diesel-kuskeja voisi aivan samalla tavalla kutsua yhteiskunnan loisiksi, koska he maksavat dieselin litrahinnassa vähemmän veroja kuin bensakuski. Käyttövoimavero toki hieman kompensoi tätä, mutta varsinkin paljon ajava maksaa dieselistä vähemmän veroa.
Nykyaikana kun dieselin hinta ja bensan hinta ovat aika lähellä samoja ja käyttövoimavero on korkea niin dieselillä ajavat eivät käytännössä maksa yhtään vähempää veroja. Tai oikeastaan dieselautoilijat maksavat enemmän veroja, koska dieselautoilijat ajavat autollaan huomattavasti enemmän.
Ja edelleenkin sähköautoilijoiden veroja pitää pian nostaa reilusti, koska yhteiskunta ei kestä noita yhteiskunnan rahoilla eläviä loisijoita. Vaihtoehtoina on se, että käyttövoimaveroa nostetaan paljon, asetetaan kilometrivero tai lataussähkön veroa nostetaan. On todella helppoa erottaa mikä osa sähkön kulutuksesta on sähköauton latausta etenkin kun sähköautot laittavat kaiken tiedon nettiin ja verottaja voi vain poimia tiedon sieltä. Verottaja voi tietää tarkalleen kuinka paljon sähköä sähköauto on ottanut verkosta ja verottaa siitä erikseen.
Sähkövatkuliintoilijat ovat loisia. Maksattavat sähkönsä toisilla. ja sitäpaitsi tosiasia on että myös sähkössä on helvetisti muita hintaa nostavia tekijöitä kun sähkön hinta.
Vatkulisikiö ei osaa niitä laskea vaikka näkee sähkölaskussaan ne. On ALV, Eńergiavero ja sille ALV ja siirtomaksu ja sille verot+alvit, liittymä maksut. .Vatkuli ei ymmärrä että noista kaikista tulee se todellinen kuluttajan maksama hinta käyttämästään sähköstä .
Aukko sivistyksessä vaikuttaa ikävästi ja täällä sitä tuovat vatkulit julkisesti esiin että eivät ymmärrä niitä. Sitäpaitsi lisäksi km kustannuksiin tulee myös sen vatkaimen hankintahinta. vaikkapa laskettuna 5 v ajalle ja sit vaihto. ne kustannukset myös kuuluvat km hintaan. Samoin verot. katsatus, vakuutusmaksut, rengaskulut,ja todennäköistä että sen 5 v aikana tulee myös jotain huolto yms kuluja. nekin nostaa km hintaa.
OPETELKAA ENSIN LASKEMAAN JA KERTOKAA SITTEN NE TODELLISET KM KULUT
No jos polttisten verot häiritsee, niin kannattaa siirtyä sähköautoihin. Se on helppoa, kun nykyisin hinnoissakaan ei käytännössä ole kummoistakaan eroa.
Se on satavarmaa, ettei polttoaineiden ja polttisten verot laske, koska niistä iso osa perustuu ilmastopäästöihin.
Kyllä nuo ymmärretään. Harva kuitenkin hankkii sähköliittymän vain sähköautoa varten.
Veroja ja alveja on ihan yhtä lailla fossiileissakin. Samoin katsastus-, vakuutukset, renkaat, jne. Huoltojakin, mutta ne ovat edullisempia ja harvemmin kuin useimmissa fossiileissa.
Hankintahinnoissa ei kummoisia eroja vastaavaan fossiiliin enää ole. Vaihtoarvojen ennustettu olevan heikompi vielä toistaiseksi ainakin.
Suorat ajokustannukset sen sijaan ovat huikeasti edullisemmat, jos mahdollisuus kotilatsukseen, mutta edullisemmat yleensä myös kaupallisillakin latureilla.
Fossilipösilöllä näyttää olevan kovasti vaikeaa kestää kehityksen kehittymistä, mutta silti kehitys vain kehittyy. Fossiilipösilö voi ihan rauhassa jäädä siitä kelkasta, kukaan ei siitä ole moksiskaan. Ainahan kelkasta pudonneita on ollut eikä se ole vaikuttanut yhtään mihinkään…
Valtio pystyy kuitenkin nykyään helposti erottamaan mikä osa kotitalouden sähköstä menee sähköauton lataamiseen joten tähän voidaan laittaa ylimääräinen vero. Loisivat sähköautoilijat pitää saada maksamaan autoiluistaan kuten kaikki muutkin.
Esimerkikdi 15 sentin vero per kWh olisi ihan kohtuullinen maksu lataussähköstä. Siis myös kotona ladatusta sähköstä.
Miten sen lataussähkön erittelyn kaikesta sähkönkulutuksesta ajattelit noin teknisesti toteuttaa?
Patteri pölvästi litium linttaansa latasi
Ei helvetti arvasihan sen että ohi aiheen heti ja lujaa
Prometeus ite nääs. Fiskarsin vapaapalokuntaan kuuluva 27-vuotias mies on tunnustanut sytyttäneensä 14 paloa viimeisen kolmen vuoden aikana nääs.
Rakennuksia ja metsää sytyttänyt mies osallistui lähes joka kerta palojen sammutukseen. nääs nääs.
Kai ne on jotain ammattitrollaajia jotka "polttispösilöitä" haukkuu. Jotain propagandaa pitää levittää että saataisiin "maailma pelastettua" sähköautoilla ja massit käärittyä omiin taskuihin. Ei kai nyt kukaan normaali ihminen jaksa tuota evankeliumia julistaa tuollaisella innolla, vaikka olisi sähköauton hankkinutkin ja siihen ihan tyytyväinen.
Mulla tuli ihan vastaava mieleen varsinkin tuosta yhdestä todella ahkerasta kestotrollista, ja pari muutakin, jotka jatkuvasti keksivät mitä ihmeellisempiä tarinoita sähköautoista ja sähköautolla ajavista.
Tuollainen into mikä näkyy olevan taitaa kuvastaa enemmänkin pelkoa uuden ja modernin aikakauden tuloa uudine tekniikoineen jne. Kun se vanha ja ’hyvä’ fossiilitekniikka on niin rakas ja turvallinen.
Silti ihmetellä täytyy, miksi se on vaikea hyväksyä kun ihmiset siirtyvät koko ajan sähköautoihin. Ei siihen kukaan pakota ja ei varmasti ketään häiritse se, jos joku haluaa pitäytyä vielä vanhassa fossiilitekniikassa. Varmasti saisit vapaasti liikkua vielä hevosvetoisilla vankkureillakin. Siitä vaan…
Sittenhän sinä kannatat sitä, että kaikki suorat ja epäsuorat tuet sähköautoilulle lopetetaan ja sähköautoilun verotusta nostetaan ja polttomoottoriautojen veroja lasketaan. Samoin kaikki päästömaksut lopetetaan ja uusien polttisten myyntikielto perutaan.
Ja tietenkin perutaan laki joka velvoittaa yrityksiä ja asuntoyhtiöitä rakentamaan joitain vidun latureita typerille sähköautoilijoille. Asuntoyhtiöllä tai yrityksellä ei ole mitään velvoitetta tehdä latureita. Tuo laki on idiotismin huippu.
Eikä asuntoyhtiöllä olisi velvollisuutta koskaan laittaa edes latausvalmiutta.
Ajan uudella ja hienolla VW Taigolla joka maksoi alle 25 tuhatta? Olenko polttispösilö 🤔?
https://kotiseutu-uutiset.com/wp-content/uploads/2022/03/2403VERKKOvwtaigo-600x400.jpg
"Verottaja tarvitsee kuitenkin rahansa, joten jotta nämä verot saadaan sähköautoilijoilta eli yhteiskunnan loisilta niin lataussähkölle pitäisi lätkäistä reipas lisävero."
On ilman muuta selvää että kun valtio saa polttoaineverosta joka vuosi vähemmän rahaa niin se aukko verotuloista pitää paikata.
Valtio siis korottaa nykyisiä maksuja tai määrää uusia. Kun tietää että Suomi on sitoutunut päästöjen vähentämiseen niin nämä korotukset tulevat kohdistamaan enimmäkseen saastuttaviin autoihin niin kauan kuin niitä on valtaosa liikenteessä olevista autoista. Sähköautojen kun maksut nousevat, mutta vähemmän kuin saastuttaviin autojen.
Vasta sitten kun sähköautoja on vähintään 50 auto kannasta niille aletaan laittamaan kunnolla maksuja koska polttiksia on liian vähän kantamaan verotaakka yksin.
Siihen menee ainakin 15 vuotta.
94 % autoilijoista ovat polttispösilöita. 6% autoilijoista ovat sähkispihiksiä.
Eli todistat tässä kommentissasi todistat taas sähköautoilijoiden olevan typeriä kommunisteja joiden mielipiteet ovat puhdasta paskaa. Kiitos tästä.
"sähköautoilijoiden olevan typeriä kommunisteja"
Suomen ympäristöpolitiikan vahvimpia takuumiehiä ja sen kirjoittajia ovat hallitusvastussa olleet kokoomus, kristilliset ja svenskatalande. Jonkinverran myös demarit.
Kommunistejä kaikkialla näkevä on harhainen. Suomessa kommunistien tekemä poliitinen linjanveto on jostain 60-luvulta.
Typo:
Suomessa viimeisin kommunistien tekemä poliitinen linjanveto on jostain 60-luvulta.
Ovatko kaikki ns. ilmastoasiantuntijat kommareita?
Ja nuokin ovat kommunisteja kun he yrittävät keksiä miten pakottaa ihmiset sähköautoihin. Varsinkin kokoomuksen kannattajat ovat pelkkiä kommunisteja silloin kun yrittävät tukea yrityksiä täysin keinotekoisilla tuilla.
Oisko tältä vauhkoajalta vähän kateissa mitä kommunismi oikeasti tarkoittaa :-)
Kyllä, kokoomuslaiset ovat sopivasti kapitalisteja silloin kun heille tulee rahaa siitä. Kun tappioita tulee niin he itkien huutaa valtiota apuun eli ovat puhtaasti kommunisteja. Jos he kerran ovat kapitalisteja niin heidän pitäisi hyväksyä tuhonsa ja sen että heidän aivottamalle typeryydelle nauretaan.
Sulla on kyllä aivan peruskäsitteet hukassa. Ja nämä ovat kuitenkin yli sata vuotta vanhoja selkeästi määriteltyjä asioita.
kapitalismi perustuu yksityiseen omistamiseen.
Kommunismi perustuu siihen että valtio omistaa kaiken.
Sen kun näkisi että kapitalisti yrittäjä kääntyisi kommunistiksi ja haluaisi antaa yrityksensä valtiolle.
Olet niin hukassa aivan perusasioissa.
Hyvä, silloin kapitalisti kehoittaa ongelmissaan tappamaan yrityksensä. En ole ainakaan vielä huomannut tuollaista. Ja kaikki yritystuet ovat kommunismia ja kapitalismissa yritysten annetaan tuhoutua ilman mitään tukia.
Ylipäätään Suomessakin olisi järkevää leikata pari miljardiao yritystuista. Missään tutkimuksessa ei ole löydetty mitään hyötyä yritystuista, joten ei parin miljardin leikkauksesta yritysten tuista ole mitään haittaa.
Et varmaan edes tajua miten helppoa sinusta on houkutella tekemään itsestään tuollainen julkisesti meuhkaava pelle.
Kapitalismi perustuu siihen, että yrityksille ei anneta euronkaan tukia missään tilanteessa. Ei epäsuoria tai suoria tukia ollenkaan. Yritystuet ovat pelkkää kommunismia.
Siksi yritystuet pitäisi kokonaan poistaa. Valtio säästäisi silloin miljardeja.
"Eli todistat tässä kommentissasi todistat taas sähköautoilijoiden olevan typeriä kommunisteja joiden mielipiteet ovat puhdasta paskaa. "
Voihan tämän asian noinkin nähdä. Itse olen laskenut asian niin että välitän täysin vidut poliittisesta suuntauksesta tai ympäristöasioista.
Sähköautolla ajaminen on niin paljon halvempaa etten näe mitään järkeä maksaa kalliita polttaineveroja.
Nim: Yrittäjä ruuhkasuomesta
On helppoa valehdella ja huijata tällä palstalla. Esimerkiksi sinä ole ole pelkkä valehteleva huijari joka ei koskaan ole ollut yrittäjä.
Kun selaa tämän koko ketjun, löytyy pääasiassa polttispösilliden kirjoituksia. Normaalissa liikenteessä he ovat vähemmistö tai niitä ei oikein päältä erota,, parkkipaikoilla polttomoottorirotiskonsa he pysäköivät perhe-, inva-, tai latauspaikalla, huvikseen. Kahvipöydässä tms. polttispösilön tunnistaa ensi sanoista. Noo..... mites se range on näin talvella tai mites ne renkaat jne..... tai muista typeristä jutuistaan. Seuraava vaihe ääliöt.. heillä on tiukempi linja esim., jos meidän parkkipaikalle lataustolppa tulee, kahlehdin peräkärryn siihen. Sitten on tämä sairasosasto. Joroisten tapahtumasta muuan.... kuoli pari sähköautoilijaa, onneksi ei tullut ihmisuhreja....Eräästä rakennuspalosta. Olisi hauskaa, jos kuolisit sähköautosi aiheuttamassa tulipalossa.
Kuvaava oli tämä viime viikolla Is juttu. Nuori mies ajoi edessä olevan perään, toinen autossa ollut kuoli. Mitä tekee polttisvajakki. Otta kuvan ja lähettää HYMY hymiön kera kaverilleen. Se on jo sairasta.
00:30:48
Joo olen huomannut työpaikan kahvihuonekeskusteluissa että ne joilla on RIISSELI huutavat näitä totuuksia kovimpaan ääneen ja puhuvat ilkeitä sähköautoilijoista selän takana.
Kyseenalaistavat jopa sinne kuuluisaan lappiin menemisen täältä etelämmästä kun eräs oli juuri ID.4 autolla sinne ajanut eikä ollut homma eikä mikään vaikka itsekin sitä epäili.
Mutta se on tietämättömyyttä joka muuttuu tyhmyydeksi jos faktoihin ei ala uskomaan.
Meillä kun me duunarit ja ylempi porras olemme samassa taukotilassa (ylempi porras tulee jostain syystä meidän taukotilaan) niin hävettää olla duunari kun meillä tuntuu olevan niin jyrkkiä mielipiteitä.
00:35:24
Tuo oli tosiaan sairasta. Sai vereni kiehumaan.
-AP
Ja arvelet asian liittyvän jotenkin auton käyttövoimaan ja olevan yleistettävissä kaikkien polttisautolla ajavien toimintatavaksi?
Tuo ylempi porras on yleensä yrityksissä pelkkä turha rahareikä ja melkein kaikille heistä voisi antaa potkut eikä yrityksen toiminta siitä muutu. Duunarit on tärkein osa yritystä, ei jotkut vidun pomot.
Valitettavasti näyttää kulkevan käsi kädessä. Ei ehkä kaikkien, mutta pääasiassa näillä palstoilla kirjoittelevat ovat nimenoman sitä polttispohjasakkaa.
Laitetaanpa vielä tämä polttispohjanoteeraus Joroisten tapauksesta
Kuoli vain pari sähköautoilijaa, onneksi ei tullut ihmisuhreja.
Ikävää, että 90% polttisääliöistä pilaa sen 10% maineen.
Yksi Eistein väitti, että 77%:lla polttomoottoriautoilijoilla on korkeakoulututkinto,
Oli varmaan yksi niistä, joka kirjoitti sen, olisi hauskaa, jos kuolisit sähköautosi aiheuttamassa tulipalossa.
Viime vuorokauden aikana on iloisesti Prometheukselle on uhrattu 6 polttomoottoriautoa.
Itse varmaankin olit poikkeustapaus silloin polttariaikoina?
Se on sähköaivokääpiön itsestään keksimä nimitys jota sitten piiloutuu räkyttämällä ja kehuskelemalla jollain sähkövatkaimella luullen että joku ois kateellinen. Sellainen se sähköaivokääpiö todellisuudessa on. Ei pysty koskaan keskustelemaan mistään tosiasioista kuten esimerkiksi siitä millaiset ovat sähkövinguttimen vuotuiset todelliset km kulut.
Näköjään osui ja upposi polttispösilöön.
Helppoa kuin heinän teko.
Ehdotus: Akkuautojen latauslaitteiden rekisteröinnin säätäminen pakolliseksi sähkönkulutuksen kohdentamiseksi ja kustannusten oikeudenmukaiseksi jakamiseksi
Vastaanottaja:
Liikenne- ja viestintäministeriö
Energia- ja ilmasto-osasto
Tavoite
Tarkoituksena on varmistaa, että akkuautojen lataamiseen käytetty sähkö kulutetaan ja laskutetaan todellisilta käyttäjiltä. Näin voidaan parantaa sähkönkulutuksen läpinäkyvyyttä, estää väärinkäytöksiä sekä tukea oikeudenmukaista energiaverotusta ja infrastruktuurin kustannusten jakoa.
1. Tausta ja perustelut
• Sähköautojen määrä kasvaa nopeasti, mutta latauspisteiden sähkönkulutusta ei aina voida erottaa muusta kiinteistön kulutuksesta.
• Tämä vaikeuttaa sekä energiankulutuksen seurantaa että kulujen kohdentamista käyttäjille (esim. taloyhtiöissä ja yrityksissä).
• Yhteiskunnan kannalta on tärkeää, että sähköautojen lataukseen liittyvät kustannukset eivät jakaudu epätasaisesti tai jää muiden sähkönkäyttäjien maksettaviksi.
2. Ehdotuksen sisältö
2.1 Rekisteröintivelvoite
• Kaikki sähköautojen latauslaitteet (AC ja DC -laturit), joiden teho ylittää esim. 3,6 kW, tulee rekisteröidä kansalliseen latauslaiterekisteriin.
• Rekisteröinti koskisi sekä julkisia että yksityisiä latauspisteitä, mukaan lukien taloyhtiöiden, yritysten ja julkisten organisaatioiden laturit.
2.2 Tietosisältö
Rekisteriin tallennetaan:
• Laturin sijainti ja omistaja
• Laitteen tekniset tiedot (teho, liitintyypit, älyominaisuudet)
• Mittaus- ja raportointikyky (esim. energiamittari, etäluenta)
• Käyttöliittymä (avoimessa, puolijulkisessa tai yksityisessä käytössä)
2.3 Energiankulutuksen mittaus ja maksatus
• Rekisteröidyn laturin on sisällettävä tarkka energiamittari, joka erottaa latauksen kulutuksen muusta sähkönkäytöstä.
• Lataustapahtumat voidaan liittää käyttäjän tunnistautumiseen (esim. RFID, sovellus, ajoneuvon tunniste).
• Näin kulutus voidaan laskuttaa suoraan käyttäjältä tai raportoida energiayhtiölle kohdennettua hinnoittelua varten.
2.4 Siirtymäaika
• Voimaan tullessa säädettäisiin 2–3 vuoden siirtymäaika, jonka aikana olemassa olevat laturit on rekisteröitävä ja varustettava tarvittavalla mittauksella.
3. Hyödyt
• Oikeudenmukaisuus: Sähköautojen käyttäjät maksavat todellisesta kulutuksestaan.
• Seurattavuus: Tarkempi tieto liikenteen energiankäytöstä ja päästöistä.
• Veropohjan turvaaminen: Mahdollistaa tulevaisuudessa liikenteen sähköverotuksen kehittämisen.
• Energiatehokkuus: Kannustaa käyttäjiä seuraamaan ja optimoimaan omaa latauskäyttöään.
4. Riskit ja huomioitavat seikat
• Hallinnollinen kuorma: Rekisteröinti ja valvonta vaativat uuden tietojärjestelmän.
• Yksityisyydensuoja: Käyttäjien tunnistamiseen liittyvä data tulee suojata huolellisesti.
• Kustannukset: Rekisteröinti- ja mittausvelvoite voi aiheuttaa lisäkustannuksia yksityisille latauspisteiden omistajille.
5. Toteutusvaihtoehdot
1. Valtion ylläpitämä rekisteri, esim. Traficomin alaisuuteen.
2. Yhteistyö energiayhtiöiden kanssa, jolloin laskutus ja raportointi voidaan integroida olemassa oleviin järjestelmiin.
3. Älylatauspakko uusille latureille, jolloin tekninen infrastruktuuri on valmiina kulutuksen kohdentamiseen.
Tuo on täyttä asiaa ja todella oikeudenmukainen esitys
Bullshit
Polttispösilö tarvitsisi itse älyn latausta.
Lataus julkisilla latureilla on jo nyt maksullista, ja toimii RFiD:lla tai sovelluksella ja lataaja pääsääntöisesti maksaa sähkönsä itse. Maaseudulla asia on ehkä ongelma, paitsi että, sähköautoja on niin vähän, että sillä ei ole merkitystä laittaako se sika farmari sen sähköautonsa sähköt maatalousyritysverotuksen vähennyksiin tai ei. Helpompi olisi kehittä sellainen sähköauton lataus voimakosketin sen nykyisen viereen, joka mittaa sen ladatun sähkön. Kilpi "sallittu vain lataamiseen". Valvonnan voisi alistaa polttispösilöiden kannatusyhdistyksen kateus- ja kyttäysosastolle, meinaan ei olis valvojista puutetta.
Ps.
Yritys saa vähentää polttoainekulut kuten muutkin kulut yrityksen menopuolelta. Laskuttavat asiakkaalta kilometrikulut. Maatalouden edustajat kehuskelevatkin ALVittomalla dieselillä mennään
Ainahan poltispösilö voi purkaa katkeruuttaan polttoaineverojen maksamisesta tällaisiin fantasioihin sähköautoille langetettaviin maksuihin.
Se kertoo vain siitä kuinka paljon parempi valinta on olla maksamatta noita polttoaineveroja.
Ja silti sähköautoilijat usein maksavat enemmän autoilustaan kuin polttisautoilijat.
Just, kertoi just sähkötero että se sähköautoilu maksaa enemmän . Hyvä tero oletkin Järkevä verrattuna lajitovereihisi joilla korvien välissä ei juurikaan vaikuta olevn paljona. Jostai oppineet haukkumaan kanssa ihmisiä ja kuvittelevat olevansa viisaita. Tuollaiset rakit tuo oman typeryytensä täällä Hienosti esiin. Hyvä että korostatte itse räkyttämällä miten vähän korvienne välissä oikeasti on.
Voi voi, sait väärän käsityksen se ei ollut Tero, vaan höpisevä polttisääliö.
Sähkötrolleja vaan harmittaa kun pölttispösilö odottaa vielä kehittyneempää teknologiaa ja hankkii sitten paremman mallin kun sähkötrolli on edelleen jumissa vanhan mallisen sähköromunsa osamaksuissa.
Enpä nyt oikein tiedä mikä sähköauto olisi tulevaisuudessa jotenkin kehittyneempää teknologiaa kun nykyinen jolla ajaa alle kahdella eurolla per sata kilsaa. Kun polttiksella sama matkaaksaa aina yli kympin.
Ei tuo sähkön kulutus putoa tuosta yhtään mihinkään tulevaisuudessakaan. Saman
"pölttispösilö odottaa "
Ja maksaa jokaisesta ajamastaan kilometristä moninkertaisesti sähkösimoon verrattuna. Jos ajaa 20.000km vuodessa niin jokainen odottelu vuosi maksaa 1.500 euroa.
Maksaa aivan tyhjästä.
sähkötrolli on edelleen jumissa vanhan mallisen sähköromunsa osamaksuissa."
Sähkö trolli osti oman sähköautonsa käytettynä. Ja halvalla.
HATTI WATTI.. on sellainen joka viihtyy latausasemilla niin auto omalla ja kuski omalla kun akku simahtaa.