https://www.aamulehti.fi/omaraha/art-2000011549572.htm
Vain tilaajille. Joku tiivistelmä olisi kiva jos joku pääsee lukemaan.
Vain tilaajille. Joku tiivistelmä olisi kiva jos joku pääsee lukemaan.
60k sähköautoa korjattu 15 kertaa
Anonyymi-ap
9156
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Suurin osa on anturivikoja ja softabugeja. Peruutuskamera, hätäpuhelin, navigaattori, päivitykset eivät tulleet läpi, vakionopeudensäädin, auto hätäjarrutti omia aikojaan kun ei tunnistanut käsiä ratilla. Sähköautoon liittyviä vikoja, että kaksi akkumodulia vaihdettiin takuuseen, lasku maahantuojalle 15 tuhatta.
Kiitos vain. Ihmettelen kovasti että noin uudessa ja kalliissa autossa voi olla noinkin paljon vikoja.
Itse olen päässyt vähällä kun koko autoni elinkaaren aikana, jonka olen uutena ostanut, on tehty pelkkää perushuoltoa ja koiranluut vaihdettu muistaakseni kolme kertaa, huonoilla teillä kun ajelee.
Auto on kuitenkin jo yli 10 vuotta vanha ja ajettu 200 000 kilometriä.
Niin ja maksoi kuitenkin vain neljänneksen tuosta mutta aika oli tosin silloin aivan eri mitä nykyään.
Olisko merkillä (Skoda) jotain tekemistä asian kanssa ennemminkin kuin voimalinjalla. Autossa viat oli kaikkean muuta kuin voimalinjaan liittyviä mutta toki polttipösilö sai tästäkin kateuden palossa sähköauto-ongelman.
Juu, eihän itäsutossa mikään toimi, sitäkö tarkoitit viestittää?
Eikös tuohon pari akkumodulia vaihdettu ? Takuuseen kai kuitenkin .
Niin minähän en maininnut mitään voimalinjasta. Halusin vain tietää miksi uusi auto hajosi. Sinä otit puheeksi voimalinjan eli älä tunge sanoja suuhuni.
Olen siis katsomassa uutta autoa ja Skoda kiinnostaa.
Kun skodan ostaa, niin skodan saa.
Ei pitäisi olla yllätys kenellekään.