https://www.is.fi/autot/art-2000011661572.html
"Niin sanottu kilometrivero tarkoittaa veroa, jossa autoilua verotetaan ajettujen kilometrien perusteella.
Sitä on esitetty vaihtoehdoksi nykyiselle autoilun verotukselle pitkälti siksi, että liikenteen sähköistyminen johtaa nykyisellään autoilusta saatavien verotulojen merkittävään laskuun.
Muun muassa BBC kertoo, että huhtikuusta 2028 eteenpäin sähköautoilijat maksavat kolme penniä per ajettu maili, siinä missä lataushybridien kuljettajat maksavat puolet tuosta. Ennusteiden mukaan 8 500 mailia eli noin 13 680 kilometriä vuodessa ajava sähköautoilija joutuisi maksamaan ajeluistaan noin 255 puntaa eli noin 290 euroa.
Tuo on BBC:n mukaan noin puolet siitä, mitä saman verran ajava polttomoottoriautoilija maksaisi keskimäärin polttoaineveroina vuodessa. Nykyisen suunnitelman mukaan ajetut kilometrit tarkastettaisiin katsastuksen yhteydessä vuosittain.
– Käytännössä polttoainevero on kilometrivero, King sanoo."
Polttoaineverohan on kilometrivero, koska kilometrivero perustuu ajettuihin kilometreihin.
Polttomoottori autoilija maksaa polttoaine veroissa ajamansa kilometrin, eikä erilliselle kilometriverolle ole edes perusteita!
"Niin sanottu kilometrivero tarkoittaa veroa, jossa autoilua verotetaan ajettujen kilometrien perusteella.
Sitä on esitetty vaihtoehdoksi nykyiselle autoilun verotukselle pitkälti siksi, että liikenteen sähköistyminen johtaa nykyisellään autoilusta saatavien verotulojen merkittävään laskuun.
Muun muassa BBC kertoo, että huhtikuusta 2028 eteenpäin sähköautoilijat maksavat kolme penniä per ajettu maili, siinä missä lataushybridien kuljettajat maksavat puolet tuosta. Ennusteiden mukaan 8 500 mailia eli noin 13 680 kilometriä vuodessa ajava sähköautoilija joutuisi maksamaan ajeluistaan noin 255 puntaa eli noin 290 euroa.
Tuo on BBC:n mukaan noin puolet siitä, mitä saman verran ajava polttomoottoriautoilija maksaisi keskimäärin polttoaineveroina vuodessa. Nykyisen suunnitelman mukaan ajetut kilometrit tarkastettaisiin katsastuksen yhteydessä vuosittain.
– Käytännössä polttoainevero on kilometrivero, King sanoo."
Polttoaineverohan on kilometrivero, koska kilometrivero perustuu ajettuihin kilometreihin.
Polttomoottori autoilija maksaa polttoaine veroissa ajamansa kilometrin, eikä erilliselle kilometriverolle ole edes perusteita!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jo 90-luvulla bensiinin hinnasta oli 75% veroa. Paljonko lie tänä päivänä?
Kaikki vero mikä menee yli 50% on kohtuutonta riistoa. Näinollen meillä on ollut tosiasiassa polttoaineverotukseen ympättynä kilometriverotus käytössä jo ainakin sieltä 90-luvulta alkaen, todennäköisesti kauemminkin, vaikka tätä ei ole lainmukaisesti käyttöön otettukaan. Sen lisäksi vielä 90-luvulla otettiin tilapäiseksi mainostettu ajoneuvovero, ensialkuun tuulilasiin liimattavan tarran muodossa. Kauankohan tämäkin "tilapäisyys" vielä jatkuu, "tilapäinen" autoverokin on ollut voimassa jo 1950-luvulta lähtien...
Pitäkää mielessänne että aina kun valtio mainostaa jotain "tilapäisenä", se tulee jäämään pysyväksi. Näinollen valtio on menettänyt myös uskottavuutensa ja luotettavuutensa, koska kerran valehtelija, aina valehtelija!
Sen 1950 -luvulla tulleen tilapäisen autoveron tilalla oli sitä ennen ylellisyysvero. Minä muistan vielä sen ajan.
ongelmia lisää,, kohta kannattaa lopettaa koko autoilu... miten olisi lentovero kilometrien mukaan,,,no ei varmaan sovi rikkaille kokoomuslaisille,,
Tietenkin polttoainevero on kilometrivero. Mitä enemmän ajat ja kulutat polttoainetta, niin sen enemmän maksat veroja sen ostamisesta.
Muijas ne rahat on vienyt, tai hullupuuro kun kuvittelet autosi makselevan laskuja.
On se kilometrivero sähköautoissakin. Ei sähköautoilijatkaan sähköautoaan ilmaiseksi lataa. Ja sähköstäkin menee kymmeniä prosentteja veroon. Toki sähköautot maksavat (toistaiseksi) vähemmän veroa sähköstään, mutta on se kilometrivero niissäkin.
Ja on helppoa erottaa myös kodin sähkön kulutuksesta mikä menee auton lataukseen, joten tulevaisuudessa sähköauton lataukselle saattaa tulla eri vero, jos ei suoraa kilometriveroa toteutettaisikaan.