EU kumosi vihdoin 2035 polttomoottorikiellon.
Anonyymi-ap
16185
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Päivän paras uutine.
Eihän ollut muuta vaihtoehtoa. EU:n henkilöautokanta on valtava, noin 250 miljoonaa autoa. Missä ne kaikki sähköautot olisi ladattu?
Nyt käytettyjen sähköautojen hinnat romahtavat.
Ne romahtaa koko ajan muutenkin mutta tämä kiihdyttää sitä entisestään.
Suomalaiset mallioppilaat saivat taas nokilleen.
Ai että mä NAUTIN.
Tuon päätöksen peruminen merkitse eurooppalaisen autoteollisuuden kuolemaa.
Sitä epäilee TM:n päätoimittajakin.
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/21b-2025/lahestyvan-deadlinen-aani/
Mitähän mahdat tarkoittaa? Autoteollisuus pysyy hengissä, kun saadaan tehdä asiakkaiden vaatimia toimivia kulkuvälineitä. Utopistisien ideologisten toive jostain afrikan lasten orjuudesta ja kiinalaisten vanhojen laivojen päästöjen vastuuvapaudesta on suorastaan pöyristyttävä.
TM:n päätoimittaja on vain normaali ihminen muiden joukossa. Hänen mielipiteellään ei ole sen enempää arvoa kuin katuojassa makaavan huumeveikon mielipiteellä.
Voihan sitä tuollaistakin kirjoittaa. Totuudeksi siitä ei ole.
Voihan olla, että jollain on jopa järki päässä. Ideologia ei ohjaa maalaisjärkeä. Vihreä sähkö-automies ei välttämättä ole oikeassa.
Totuus on, että päätoimittajan mielipide ei sen enempää totuus kuin kenenkään muunkaan ihmisen mielipide. Päätoimittaja on vain tavallinen ihminen eikä hänen mielipiteensä ole sen arvokkaampi kuin kenenkään muun ihmisen mielipide koko maailmassa.
Vielä kun EU ottaisi tämän koko episodin oppimisharjoituksena siitä, mihin asioihin EU:n ei pitäisi puuttua näin vahvalla ohjauksella.
Kovin kauan päätöksen peruminenkin kesti, vaikka nähtävissä oli sekä tuhot mitä päätöksestä kiinni pitäminen aiheuttaa autoteollisuudelle, mutta myös se, että sähköautoja tukeva infra ei kerta kaikkiaan olisi tullut ajoissa valmiiksi Euroopassa kokonaisuutena. Pohjoismaat antavat täällä paikallisesti niin kovin väärän kuvan siitä, missä sähköistymisessä mennään koko Euroopan tasolla.
EU saisi myös purkaa pikkuautoihin asti määrätyt autobahn-varustepakot. Tällöin kaupunkiautoina toimivat pikkuautot saataisiin kevenemään noin 100-200 kiloa ja kolaritestien autobahn analysoinnin lopettaminen tiputtaisi painoa toiset 100-200 kiloa ja näillä toimenpiteillä saataisiin noin 35% pois polttomoottoriautojen kaupunkikulutuksista ja oikeastaan vielä enemmän jos hintojen laskun mukana vanhempia pikkuautoja korvattaiin uudemmilla bensapiheille "kevytautoilla".
700 kilon "Fiat Uno 2027" Hoitaisi taas Rooman liikenteen ja minimaalisella polttoaineenkulutuksella....ja kevytautojen osalta myös tiestöstä peräisin olevat hiukkaspäästöt romahtaisivat. Kelpaisi myös Suomessa emännän kauppakassiksi tai kakkosautoksi.
Kiinalaiset sai tuotantonsa kuntoon sähköautojen kanssa Eurooppa oli rähmällään. Nyt kiinalaiset tuo Eurooppaan polttiksia ja plugareita ja pyyhkii taas euroilla lattiaan.
Ei se surkea tuotantokyky ja huono laatu Euroopassa pärjää paitti tuontitullien avulla kuten USAn 50-luvun tasoinen metalliteollisuus.