https://moottori.fi/uutinen/ajatuksia-autoista-kirosana-nimelta-huoltovapaus/
Kannattaako huoltaa myös "huoltovapaita" osia?
Yleensä huoltovapaus on auton elinkaaren aikana tarkoittanut korkeampia käyttökustannuksia, vaikka kuluttajan mielessä termi olisikin viitannut selvään säästöön. Hajonnut vaihteisto vaihtotöineen kustantaa aika monen öljynvaihdon verran. Hajonnut sisätilan puhallin voi maksaa kymmeniä kertoja sen, mitä tästä puhaltimesta hajonnut yksittäinen komponentti olisi maksanut – mikäli se olisi vaihdettavissa. Puhumattakaan siitä, jos edellä mainittu hajonnut vaihteisto olisi korjattavissa joidenkin kymmenien eurojen laakerilla, mutta korjaukseksi tarjotaan vain tuhansien eurojen kokonaista vaihteistoa.
Vanhoilla autoilla ajavat ovat tässä etulyöntiasemassa muiden kuluttajien jakamien kokemusten ansiosta. Periaatteessa kaikista yleisimmistä automalleista löytää internet-foorumeilta niin laajasti tietoa, että tyyppivikoja ehkäisevät huollot ja kikat selviävät usein tunninkin selvitystyöllä.
kirosana nimeltä huoltovapaus
20
343
Vastaukset
- Anonyymi00001
Ei ainakaan manuaaliaskiin ole tarvinnut vaihtaa öljyjä vuosikymmeniin. Kunhan vaan voiteluainetta on riittävästi roiskumassa.
- Anonyymi00002
joku taas pelotteli että automaatti voi lakata toimimimasta jos siihen laatikkoon vaihtaa öljyt?
- Anonyymi00003
Anonyymi00002 kirjoitti:
joku taas pelotteli että automaatti voi lakata toimimimasta jos siihen laatikkoon vaihtaa öljyt?
Se pitää osata tehdä oikein.
- Anonyymi00004
Anonyymi00003 kirjoitti:
Se pitää osata tehdä oikein.
onkohan rovaniemellä niihin hommiin erikoistunutta ja hyvämaineista liikettä?
Eli mitä työ sisältää? - Anonyymi00005
Ei ole tarvinut vaihtaa , mutta 120 tkm kohdalla olen vaihtanut kun pari litraa öljyä ei paljon maksa . Lähes samalla vaivalla vaihtaa kun vaan tarkistaa öljymäärän .
- Anonyymi00006
"Esimerkiksi allekirjoittaneen vuosimallin 1989 Mitsubishi Pajeron alta löytyy rasvanippoja ties mille nivelille ja akseleille. Nykyautoissa rasvanipat ovat käytännössä kuolleet sukupuuttoon. Tämä tarkoittaa ikävä kyllä myös ajoittaista tarvetta noiden nivelien ja akselien vaihdolle. Hyvällä rasvauksella nuo nivelet nimittäin kestävät lähes ikuisuuden."
Ei viddu. Ja tämä kaveri saa palkkaa siitä että kirjoittaa tuollaista.
Ei normaali tavista kuluttajaa kiinnosta pätkääkään pitää liikennekelpoisen jotain 80-luvun muinaisjäännettä rasvaamalla sitä selällään maaten auton alla. Tuollainen on täysin friikkien juttuja.- Anonyymi00007
Ethän sinä siellä auton alla mitään osaisi tehdäkään. Tuskin ymmärrät miten tunkkia käytetään, jäisit vielä alle. Sinua varten on 150 €/h valohoitohinnat kerran pari vuodessa plus osienvaihtoarpajaiset.
- Anonyymi00008
Anonyymi00007 kirjoitti:
Ethän sinä siellä auton alla mitään osaisi tehdäkään. Tuskin ymmärrät miten tunkkia käytetään, jäisit vielä alle. Sinua varten on 150 €/h valohoitohinnat kerran pari vuodessa plus osienvaihtoarpajaiset.
Nyt iskit kirveesi pahasti kiveen. Olen ryöminyt auton alla ensimmäisen kerran 80-luvulla ja osaamista asiasta löytyy kyllä. Olen elättänyt itseni ja perheeni kunnossapitoalalla siitä lähtien.
Se vaan että kuka oikeasti haluaa ryömiä siellä auton alla omalla ajallaan pelastamassa jotain vanhaa muinaisjäännettä?
On paljon parempaakin tekemistä elämässään. - Anonyymi00009
Anonyymi00008 kirjoitti:
Nyt iskit kirveesi pahasti kiveen. Olen ryöminyt auton alla ensimmäisen kerran 80-luvulla ja osaamista asiasta löytyy kyllä. Olen elättänyt itseni ja perheeni kunnossapitoalalla siitä lähtien.
Se vaan että kuka oikeasti haluaa ryömiä siellä auton alla omalla ajallaan pelastamassa jotain vanhaa muinaisjäännettä?
On paljon parempaakin tekemistä elämässään.Minkäs vuoden mallia se vanha Tojosi on? Et kuitenkaan mitään hyväpalkkaista pystynyt hsnkkimaan tuolla viisaudellasi.
- Anonyymi00010
Anonyymi00009 kirjoitti:
Minkäs vuoden mallia se vanha Tojosi on? Et kuitenkaan mitään hyväpalkkaista pystynyt hsnkkimaan tuolla viisaudellasi.
Onneksi tooimeentulo on eri asia kuin netissä kirjoittelu. Kun tekee pitkään duunia niin kyllä sillä pärjää. Velaton omakotitalo + kesämökki Uudellamaalla. Tojotaa ei ole tarvinnut edes harkita.
Pari vuotta vielä töitä ja sitten hyvinansaitellu eläkkeelle. Viimeksi kädet oli rasvassa 90-luvulla. Sen jälkeen olen antanut junnujen liata kätensä. - Anonyymi00011
Anonyymi00010 kirjoitti:
Onneksi tooimeentulo on eri asia kuin netissä kirjoittelu. Kun tekee pitkään duunia niin kyllä sillä pärjää. Velaton omakotitalo kesämökki Uudellamaalla. Tojotaa ei ole tarvinnut edes harkita.
Pari vuotta vielä töitä ja sitten hyvinansaitellu eläkkeelle. Viimeksi kädet oli rasvassa 90-luvulla. Sen jälkeen olen antanut junnujen liata kätensä.Ja kerskailu omaisuudella on aivotonta idiotismia naurettavimmillaan.
- Anonyymi00012
Eli tavikset ovat idiootteja joilta huijataan rahat. Vaikka ei itse huoltaisikaan autoa niin silti auton pitäisi olla helpolla ja halvalla huollettava.
- Anonyymi00013
Anonyymi00009 kirjoitti:
Minkäs vuoden mallia se vanha Tojosi on? Et kuitenkaan mitään hyväpalkkaista pystynyt hsnkkimaan tuolla viisaudellasi.
Ei vielä vanha, mallia 2000.
- Anonyymi00014
Hyvä esimerkki ns huoltovapaista autoista on Teslat, joita ei tarvitse huoltaa, jotta takuu pysyisi voimassa. Tilanne on se, että ovat paskimpia autoja 1. katsastuksessa nelivuotiaina autoina kun takuu jo rauennut. Niissä on järjestään ongelmia alustan kanssa, kaikki puslat paskana.
Ns kaksoiskytkin vaihteistojakaan ei kuulemma pitäisi huoltaa, mutta fakta on, että jos ei halua ongelmia niin 60tkm öljyt vaihtoon osaavan liikkeen toimesta. Sitä ei kannata alkaa itse tekemään. Pitää olla täsmälleen oikeaa öljyä, sen määrä pitää olla just eikä melkein ja se pitää tehdä öljyn ollessa tietyn lämpöistä. Kaiken tämän lisäksi niin sopeuttaminen pitää tehdä vielä ohjelmallisesti. Sama öljynvaihto kannattaa tehdä mahdollisille haldex ym kytkimille, tasauspyörästölle jne.
Vaikka autossa olisi ns longlife öljyt ja huoltoväli niin vuoden välein kannattaa vaihtaa jos haluaa moottorin kestävän ok. - Anonyymi00015
Niin no, kaipa joillekin valmistajille riittää että auto kestää takuuajan, ja sen jälkeen tapahtuva hajoilu on vaan pelkkää plussaa, varaosamyyntiä jne.
- Anonyymi00016
Huoltovapaus
= Auton elinkaari suunnitellaan niin lyhyeksi, ettei ehdi tulla huoltoja ennen paalaamista. - Anonyymi00017
Eipä nykyajan autoissa onneksi enää ole vaihdelaatikkoa... Ne olivat polttomoottoriaikakauden murheita.
- Anonyymi00018
Jep, nykyisten korjaukset ovatkin sitten aivan eri hintaluokassa. vaihdelaatikot jopa edullisia noihin ongelmiin verrattuna.
- Anonyymi00019
Onko täällä vain köyhiä jotka ajavat +20 vuotta vanhoilla ritsoilla?
- Anonyymi00021
Joo.
Ei palkka riitä näihin uudempiin vikapesäkkeisiin,
vaikka itse osamaksusta selviäisikin.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 20211388
- 114758
Vedonlyöntiä .
Olen valmis lyömään ison vedon , että homma kaatuu . Jos kerta Sivonen ei lähde mukaan , niin ei tuoho usko kukaan muuka523760Mikä on pahinta, mitä kaivatullesi
pelkäät tapahtuvan? Jos kuolemaa, vakavia sairauksia yms. ei lasketa?1043116Turvaan tulleet lähettävät omia lapsiaan vaaraan - hullua
MOT-ohjelman jakso ”Loma vaihtui kahleisiin” kertoi, kuinka Suomessa ja muualla Euroopassa asuvat somaliperheet lähettäv952772Hei Antti. Minähän varoitin jo 2 v sitten, ettei sinusta tule pääministeriä, vaikka kuinka
voittaisit vaalit. Vasurit ovat aina puukottaneet toisiaan selkään, eivät koskaan edestäpäin. Marinistit varsinkin IL t102565Uusnatsien ilkivalta Joensuussa jatkuu.
Saavat mellastaa persujen suojissa miten haluavat. Särkevät ja tuhoavat toisten omaisuutta, tähän on johtanut persujen m122098Golffarit kehityksen jarruna
Nyt kun yritetään saada kivitippua toimimaan niin golffarit iskee puukolla selkään joka asiassa. Majoituspalveluja maino131549- 481511
Minkä kouluarvosanan (4-10) annat Thank God, sä tulit! sarjalle?
Katsoitko Thank God, sä tulit!? Uusi viihdeohjelma ei ollut kaikkien makuun, mutta jotkut tykkäsivät. Minkä kouluarvos721358