trukkikortti?

eli trukkikortti on firma kohtainen ja toiset on tiukkoja sen suhteen että on juuri niiden hyväksymä trukkikortti suoritettu.

joten mulla on 3 suuren firman kortit taskussa ja nyt aloitin uudessa firmassa ja 4 uusi kortti suoritetaan 2vk:n päästä.

kaasu-,disel-,bensa-,sähkötrukeista
kokemusta on. 500kg-8000kg kahvelitrukista, senkkatrukki ja linkkutraktori ja 1v. lisäksi lukilla ajoa. yhteensä olen ajellut erinäisillä trukeilla n.9v.

se siitä kortista se on vain vakuutus yhtiötä varten ei työnantajaa eikä työn tekijää varten.

vakuutus kunnossa :)

3 eri firman trukkikortti ... kirjoitti:

eli trukkikortti on firma kohtainen ja toiset on tiukkoja sen suhteen että on juuri niiden hyväksymä trukkikortti suoritettu.

joten mulla on 3 suuren firman kortit taskussa ja nyt aloitin uudessa firmassa ja 4 uusi kortti suoritetaan 2vk:n päästä.

kaasu-,disel-,bensa-,sähkötrukeista
kokemusta on. 500kg-8000kg kahvelitrukista, senkkatrukki ja linkkutraktori ja 1v. lisäksi lukilla ajoa. yhteensä olen ajellut erinäisillä trukeilla n.9v.

se siitä kortista se on vain vakuutus yhtiötä varten ei työnantajaa eikä työn tekijää varten.

vakuutus kunnossa :)

Lue lisää

Minkäikäisenä tuon trukkikortin voi suorittaa?

Ja missä, järjestävätkö ajokoulut trukilla-ajo koulutusta? Vai mistä kortti hankitaan?

3 eri firman trukkikortti ... kirjoitti:

eli trukkikortti on firma kohtainen ja toiset on tiukkoja sen suhteen että on juuri niiden hyväksymä trukkikortti suoritettu.

joten mulla on 3 suuren firman kortit taskussa ja nyt aloitin uudessa firmassa ja 4 uusi kortti suoritetaan 2vk:n päästä.

kaasu-,disel-,bensa-,sähkötrukeista
kokemusta on. 500kg-8000kg kahvelitrukista, senkkatrukki ja linkkutraktori ja 1v. lisäksi lukilla ajoa. yhteensä olen ajellut erinäisillä trukeilla n.9v.

se siitä kortista se on vain vakuutus yhtiötä varten ei työnantajaa eikä työn tekijää varten.

vakuutus kunnossa :)

Lue lisää

Minkäikäisenä tuon trukkikortin voi suorittaa?

Ja missä, järjestävätkö ajokoulut trukilla-ajo koulutusta? Vai mistä kortti hankitaan?

minä loikkasin ja vaihdoin alaa ja aloitan varastonhoitajana enkä ole koskaan ajanut trukkia sen enempää kuin muutakaan varastonhoitajan duuneja tehnyt koskaan.kysyttiin osaanko ajaa autoa..
mulla alkaa 3 kk:n koulutuksella tuo homma.

siis onko kuin vaikeaa oppia ajaan trukkia?sopii naiselle siis ilmeisesti,en kai paikkaa olisi saanut muuten=))

täälläkin kirjoitti:

minä loikkasin ja vaihdoin alaa ja aloitan varastonhoitajana enkä ole koskaan ajanut trukkia sen enempää kuin muutakaan varastonhoitajan duuneja tehnyt koskaan.kysyttiin osaanko ajaa autoa..
mulla alkaa 3 kk:n koulutuksella tuo homma.

siis onko kuin vaikeaa oppia ajaan trukkia?sopii naiselle siis ilmeisesti,en kai paikkaa olisi saanut muuten=))

Lue lisää

Nyt siis kyseessä varastoala ja työntömastotrukki, jonka nostokyky 2tonnia.

Se riippuu kyllä täysin henkilöstä oppiiko trukilla ajamaan kunnolla, kun kyse ei kuitenkaan ole mistään hetken huumasta. Kun katselee meilläkin noita kesätyöntekijöitä niin ei uskoisi että ovat kuukauden talossa olleet, sen verran hitaasti menee. Ja on meillä pari vakituistakin trukkia jotka kaatavat vähintään kerran kuussa tavaraa. Itse kaadoin 6kk sitten yhden lavan, ja voin kyllä yhtään itseäni kehumatta sanoa että olen yksi parhaista.

Kaikista ei todellakaan tule trukinkuljettajaa. Lisäksi pitää olla luontainen kiinnostus "poikien juttuihin" jotta jaksaa pidempään sillä trukilla ajaa. Lisäksi pitää olla hyvä syvyysnäkö, se kyllä harjaantuu kun on muutaman kuukauden nostellut. Meillä ylimmät hyllyt 8metrissä, ja katot siitä 80asteen kulmassa ylöspäin niin menee hetki että saat pysäytettyä maston just eikä melkein hitusen yli 8metriin.

Kyllä jokainen osaa trukilla ajaa jotenkin, muttakun se ei valitettavasti riitä, kun on kiire ja tavaraa tulee niin sillon pitää myös oikeasti osaa ajaa varmasti ja nopeasti. Tuntuu meilläkin olevan parille vakituiselle tyypille erityisen kova haaste käyttää eri toimintoja samaan aikaan, tai edes sulavasti peräkkäin. Jokaisella nostokerralla kuitenkin joutuu käyttämään samaan aikaan tai peräkkäin "perstuntumalla" seuraavia ominaisuuksia: Eteen/taakseajo, ratti, piikkien nosto, piikki kallistus ylös ja alas, piikkien sivuttaisiirto. Täytyy tietää jokaisen talossa olevan trukin omat pienet jipot, jotta osaa ennakoida tilanteita. Ja jos noi ei ole hallinnassa niin kaatoja tulee varmasti, sellaista trukkia ei kovin montaa kuukautta katsella, tulee meinaan melko kalliiksi firmalle jos usean kiloeuron lavoja kaatuu kerran kuukaudessa. Onhan meilläkin tuollaisa kavereita käynyt, mut siirretty toisille osastoille tai lopettaneet.

Ja ennenkaikkea korostan turvallisuutta, siinä on aivan helvetinmoinen vastuu trukinkuljettajalla ja firmalla että millasia trukkeja otetaan. Jos sieltä tulee lava alas ja keräilijä sattuu olemaan alla niin trukki siitä kuseen joutuu, samoin firma. Itsekin kun katellut noiden keräilijöiden hölmöilyjä tuolla jakelukeskuksessa niin siinä vaaditaan vakaata kättä kun se keräilijä on siinä parin metrin päässä trukista, ei paljoa saa sivuäänet vaikuttaa tekemisiin.

Enkä nyt tarkoita että kaikkien pitäisi trukkia varastossa saada ajaa, ja onkin parempi ettei kaikilla siihen ole lupaa. Mutta kyllä sen vain huomaa kun vakituinen trukki ja joku tuuraaja tulee tavaraa ajaa hyllyyn, tai ottamaan keräilijöiden kyselyitä.

joohdg kirjoitti:

Nyt siis kyseessä varastoala ja työntömastotrukki, jonka nostokyky 2tonnia.

Se riippuu kyllä täysin henkilöstä oppiiko trukilla ajamaan kunnolla, kun kyse ei kuitenkaan ole mistään hetken huumasta. Kun katselee meilläkin noita kesätyöntekijöitä niin ei uskoisi että ovat kuukauden talossa olleet, sen verran hitaasti menee. Ja on meillä pari vakituistakin trukkia jotka kaatavat vähintään kerran kuussa tavaraa. Itse kaadoin 6kk sitten yhden lavan, ja voin kyllä yhtään itseäni kehumatta sanoa että olen yksi parhaista.

Kaikista ei todellakaan tule trukinkuljettajaa. Lisäksi pitää olla luontainen kiinnostus "poikien juttuihin" jotta jaksaa pidempään sillä trukilla ajaa. Lisäksi pitää olla hyvä syvyysnäkö, se kyllä harjaantuu kun on muutaman kuukauden nostellut. Meillä ylimmät hyllyt 8metrissä, ja katot siitä 80asteen kulmassa ylöspäin niin menee hetki että saat pysäytettyä maston just eikä melkein hitusen yli 8metriin.

Kyllä jokainen osaa trukilla ajaa jotenkin, muttakun se ei valitettavasti riitä, kun on kiire ja tavaraa tulee niin sillon pitää myös oikeasti osaa ajaa varmasti ja nopeasti. Tuntuu meilläkin olevan parille vakituiselle tyypille erityisen kova haaste käyttää eri toimintoja samaan aikaan, tai edes sulavasti peräkkäin. Jokaisella nostokerralla kuitenkin joutuu käyttämään samaan aikaan tai peräkkäin "perstuntumalla" seuraavia ominaisuuksia: Eteen/taakseajo, ratti, piikkien nosto, piikki kallistus ylös ja alas, piikkien sivuttaisiirto. Täytyy tietää jokaisen talossa olevan trukin omat pienet jipot, jotta osaa ennakoida tilanteita. Ja jos noi ei ole hallinnassa niin kaatoja tulee varmasti, sellaista trukkia ei kovin montaa kuukautta katsella, tulee meinaan melko kalliiksi firmalle jos usean kiloeuron lavoja kaatuu kerran kuukaudessa. Onhan meilläkin tuollaisa kavereita käynyt, mut siirretty toisille osastoille tai lopettaneet.

Ja ennenkaikkea korostan turvallisuutta, siinä on aivan helvetinmoinen vastuu trukinkuljettajalla ja firmalla että millasia trukkeja otetaan. Jos sieltä tulee lava alas ja keräilijä sattuu olemaan alla niin trukki siitä kuseen joutuu, samoin firma. Itsekin kun katellut noiden keräilijöiden hölmöilyjä tuolla jakelukeskuksessa niin siinä vaaditaan vakaata kättä kun se keräilijä on siinä parin metrin päässä trukista, ei paljoa saa sivuäänet vaikuttaa tekemisiin.

Enkä nyt tarkoita että kaikkien pitäisi trukkia varastossa saada ajaa, ja onkin parempi ettei kaikilla siihen ole lupaa. Mutta kyllä sen vain huomaa kun vakituinen trukki ja joku tuuraaja tulee tavaraa ajaa hyllyyn, tai ottamaan keräilijöiden kyselyitä.

Lue lisää

Joo. Itse olen työskennellyt varastossa ryhmävastaavana ja ei todellakaan tule hyvää trukkiakuskia kenestä tahansa. Ensikän asenteen pitää olla oikea. Vaikka trukki on etuajo-oikeutettu niin eise tarkoita että päälle saa ajaa tyyliin "isomman oikeus" ei päde, pitää osata joustaa. Välillä kesällä kun tuli varamiespalvelusta jotakin porukkaa hölmöilemään sillä trukilla niin pelotti joka päivä olla töissä, ainakaan näillä kavereilla ei tuntunut kiinnostan homma ollenkaan. Ja kun sitä aikaa ei oikeasti ole opettaa parin viikon välein uutta varamiespalvelun jätkää siihen tehtävään niin tulee itsellekin turhautunut olo. Pakko antaa pikakurssi, ei riitä aika koko päivän koulutukseen. Näin siis parina kesänä käynyt kun vakituinen kesätyöntekijä päättänyt lopettaa tai ei ole ilmestynytkään kesätöihin, äkkiä sitten vaan joku kaveri jostakin vuokrafirmasta. Ja siinä menee sitten taas vähintään se kuukausi kun kaveri oppii ajamaan trukkia luotettavasti niin alkaa olemaan kesä lopuillaan ja kaveri lähtee menemään. Olemme pyrkineet rekrytoimaan uusia kavereita syksyllä kun on hiljaisempaa ja esimiestasolla hermot kestää taas uusien kavereiden hölmöilyt. Ei siinä mitään. Ihan mielelläni opetan ja neuvon kun on aikaa, eikä ole samanlaista kaaosta kuin kesällä. Ja kun tulee niitä lavojen kaatoja niin on sitten syksyllä aikaa siivota ja lemppailla. Pyrimmekin ottamaan trukkeja jo talon sisältä, toisilta osastoilta, ihan sen takia että tietää millainen kaveri on kyseessä. Kiinnostaako hevon vittuakaan. Mutta jos sitä tahtoa oikeasti on niin eipä tuossa mitään sen ihmeellisempää ole, mutta ei trukkikuskia kuukaudessa tule.