eli toppatakit on otettava pois kun ajaa autoilla jotta turvavyö ei jää löysälle luki iltalehdessä.
peugeot kuskina voi tulla talvisin kylmä mutta täytynee sitten ajaa tuolla ladalla talvet t-paidassa ok,käy se sekin.
peugeot kuskina voi tulla talvisin kylmä mutta täytynee sitten ajaa tuolla ladalla talvet t-paidassa ok,käy se sekin.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Tässä on mielenkiintoinen vanha filmi toppatakeista ajoharjoittelemassa:
https://youtu.be/0xwc54G2Ur8?si=G5jAFeyqaqRa-zAv
ladassa ei toppia tarvii talvellakaan,kiitos 17 cm paksu kuparikenno!
Jutteletko useinkin itseksesi?
Moniko suomalainen ajelee paitahihasillaan?
ladalla voi ajaa kesät talvet
ladalla voi ajaa aina silloin kun se sattuu toimimaan.
aina se on toiminna kun tarve vaatinut,ihme lada kun kunnossa ollut jo 42 vuotta🤔.
liekkö tehdasvika hmmmmm...
Lada on neliveto mikä tarkoittaa, että kaikki ovet vetää.
Edellinen Peugeot ja nykyinen BMW ovat samanlaisia viileydessään, ei tule kuumaa ilmaa pakkasella.
Mun Bemu ainakin lämpiää hyvin ja nopeasti, se onkin ladattava hybrid.
Ennen dieselöljy tankissa hyytyy kuin suomalainen palelee.
Jos oikeasti toppatakkia tarvitsee, niin silloin ei autollakaan tee mitään.
Ei sitä vaatteilla liikuta paikasta toiseen, vaan autolla.
Miksi toppatakki poistaa auton tarpeen?
Ei liity mitenkään korvauksiin, vaikka aloittaja yritti ovelasti pelotella provollaan
ei tule korvauksia jos takki.
Älä persu viitsi taas narrata....jutussa ei mainittu korvauksista...ja älytöntähän se olisikin.
Mistä sait persun tähäään! ?
Vakuutusyhtiön edustajahan tuossa uutisessa kertoo, miten on toimittava jos auto on liian kylmä ajettavaksi ilman takkia.
Laittakaa auton lämmitys päälle hyvissä ajoin ennen ajamista, jotta auto on liikkeellelähtiessä lämmin.
oli 32 pakkasta ja auto (peugeot307) pahvikeulassa ja uus termostaatti sekä moottorin umpinainen pohjapelti paikallaan. oli roikassa 3 tuntia ja lähdin oulusta kuopioon,lapinlahdella oli sivuikkunaan sulanut peräti pieni reikä,etulasi puoliksi jäässä.ajoin 4 vaihteellakin 4500 rpm.koko matkan
sisälämmöt 10 astetta vaikka 300 km ajoa.
ei kovin t-paidassa pysty ajamaan.
Autoa joutuu sähkölämmituksen lisäksi tyhjäkäyttämään sen verran että öljyn lämpötila nousee lähelle normaalia, ennen kuin autolla kannattaa lähteä kovassa pakkasessa ajamaan. Konetilan pitää olla myös siinämäärin lämmin, ettei polttoainesuodatin sakkaa.
Jos auton lämmittimen pitää myös puhaltaa lämmintä, niin tyhjäkäyntiaika silloin luonnollisesti hieman kasvaa.
Peugeotissani 607 oli moottorin kylkeen ruuvattu se ns. "säteilylämmitin".....yhtä tyhjän kanssa. Ei lämmitä nestettä.
Säteilylämmitin ja kitkarenkaat ovat talvella kaksi teesiä, jotka voivat lämmittää mieltä mutta jättävät ajoradan varrelle miettimään elämänvalintojaan.
Lohkolämmitin ja nastarenkaat tarvitaan, jos aikoo ajaa oikeassa talvikelissä.
Niin TOTTA....turvallista talviautoilua sinnekin!
Juu, lähdet kauppaa 5 minuutin ajon päähän ja lämmitä auto ennakkoon ja sitten ostosten jälkeen auto on kuitenkin kylmä ja miten sitten toimitaan, saako sitten käyttää toppatakkia?
Auton lämppäriä ja ilmankiertoa pitää osata käyttää. Kyllä lasit saa jäähän jos on osaamaton.
Sinun tapauksessa, autosi tai lämppäri on jotenkin rikki jos ei tuosta enempää lämpene.
Nastat ovat kädettömille ja aloittelijoille.
Saat käyttää toppatakkia vallan mainiosti. Lyhkäiset matkat menevät jalkapelillä mukavasti reippaan kuntoilun merkeissä. Raitista ilmaakin siinä saa.
Mun Bemussa on ainakin automaattinen vöiden kiritys kun auto lähtee liikkeelle.
Uudempi? Mun 2004 520i:ssä ei oo. Karvalakkimalli. Lämmitettävää rattia kaipailisin.