Tässäpä se totuus vanhoista autoista kerrottiin toisessa ketjussa.
"Vanhempaa yli kymmenvuotiasta sähköautoa ei oikein aa myytyä, sillä sen ikäisiä autoja ostavat useinkäsistään näppärät kotikorjaajat ja huoltajat. "
Yli kymmenvuotias auto pysyy katsastuskelpoisena vain jatkuvan sepittämisen kautta. Pitää olla näppärä kotikorjaaja ja tuhlata omaa aikaansa näpit rasvassa pitääkseen auton liikenteessä.
Ihmisellä on parempaakin tekemistä kuin rassata vanhaa autoa.
Yli kymmenvuotiaat ovat riesa omistaa
Anonyymi-ap
28
321
Vastaukset
- Anonyymi00001
10 vuotta alkaa realisoida akkuriskejä yms, eli auton arvo nollaantuu.
Ei ole huollettavissa tai korjattavissa järkevään hintaan.
Panttijärjestelmää ei ole haluttu kehittää, joten kriittisen kallis osa määrittelee ajoneuvon elinkaaren.
Polttiksissa alkavat maanantaikappaleet ja suunnitteluvirheet karsiutua 10 vuoden jälkeen.
Laatu alkaa selvitä. - Anonyymi00002
Kyllähän yli 10 vuotias sähköauto on paljon riskittömämpi ostos kuin polttis. Kun vanhalle sähkö autolle tekee kunnollisen alkutekstin niin tietää tasan tarkkaan mitä saa. Sähkö autossa on niin yksinkertainen tekniikka polttiksien verrattuna että niillä voi vaan ajaa.
Vanhassa polttiksessa on "miljoona" kuluva komponenttia jotka voivat hajota milloin vaan. Niin mekaanisia kuin sähköpuolenkin osia. Moottori ja voimansiirto sisältävät yli tuhat liikkuvaa osaa ja siihen päälle kaikki päästöihin liittyvät vempeleet jotka ovat erittäin kallista vaihtaa.
Sähköauton voimalinjassa on noin 20-30 osaa. Ei venttilokoneistoa, ei kytkintä, ei vaihdelaatikkoa, ei lambda-antureita, ei egr;ää,...- Anonyymi00003
sitäkin kalliimpia korjata ja kokoajan saa päivittää vikavaloja pois..piip.piip,jne vauhti kiihtyy ha hidastuu itestään..jne
sähköauto on arpa... joko pelaa tai ei..arvo tippuu kuin lehmän häntä..käytettyä en ostaisi vain uuden ja vaihto kun takuu loppuu - Anonyymi00004
Anonyymi00003 kirjoitti:
sitäkin kalliimpia korjata ja kokoajan saa päivittää vikavaloja pois..piip.piip,jne vauhti kiihtyy ha hidastuu itestään..jne
sähköauto on arpa... joko pelaa tai ei..arvo tippuu kuin lehmän häntä..käytettyä en ostaisi vain uuden ja vaihto kun takuu loppuu" saa päivittää vikavaloja pois..piip.piip,jne vauhti kiihtyy ha hidastuu itestään..jne"
Eihän nuo liity mitenkään pelkästään sähköautoon. Jos kuvailee ajoavustimia tai vallata niin polttiksessa on aivan samanlaiset. - Anonyymi00005
Anonyymi00004 kirjoitti:
" saa päivittää vikavaloja pois..piip.piip,jne vauhti kiihtyy ha hidastuu itestään..jne"
Eihän nuo liity mitenkään pelkästään sähköautoon. Jos kuvailee ajoavustimia tai vallata niin polttiksessa on aivan samanlaiset.no kun ei ole v, esim itselläni on vuoden 2022 bensiini ja yhtään päivitystä ei ole tarvinnut tehdä eikä vikavaloja ole syttynyt..
- Anonyymi00007
Anonyymi00005 kirjoitti:
no kun ei ole v, esim itselläni on vuoden 2022 bensiini ja yhtään päivitystä ei ole tarvinnut tehdä eikä vikavaloja ole syttynyt..
Auto päivittää softan netin kautta itse. Ei sitä tarvitse mitenkään "tehdä".
Näiden softapäivityksien suhteeen auton käyttövoimalla ei ole mitään merkitystä. - Anonyymi00010
Anonyymi00003 kirjoitti:
sitäkin kalliimpia korjata ja kokoajan saa päivittää vikavaloja pois..piip.piip,jne vauhti kiihtyy ha hidastuu itestään..jne
sähköauto on arpa... joko pelaa tai ei..arvo tippuu kuin lehmän häntä..käytettyä en ostaisi vain uuden ja vaihto kun takuu loppuuMitkä ovat sähkärien jonotusajat huoltoihin tai korjauksiin. Toistaiseksi näiden patterien huolto- korjaamoverkostot ovat harvassa ja osaavia tekijöitä varsin vähän. Onko jollain luotettavaa tilastoa tästä. Vähän ainakin julkisuudessa asiasta kirjoitetaan
- Anonyymi00015
Anonyymi00010 kirjoitti:
Mitkä ovat sähkärien jonotusajat huoltoihin tai korjauksiin. Toistaiseksi näiden patterien huolto- korjaamoverkostot ovat harvassa ja osaavia tekijöitä varsin vähän. Onko jollain luotettavaa tilastoa tästä. Vähän ainakin julkisuudessa asiasta kirjoitetaan
Huollot ovat sähkiksissä yleensä harvemmin verrattuna polttiksiin, ja melkein aina halvempikin.
- Anonyymi00022
Vanhassa polttiksessa voi toki mennä laturi tai jotain muuta, mutta yleisesti ottaen nämä kestävät kyllä hyvin, eikä näiden osien vaihto vie konkurssiin.
Jos sinulla on 10v sähköauto, josta menee akusta moduuli, joudut laskemaan akun alas ja vaihtamaan tämän ja rahaa palaa 3-5 k€.
Sitten ajat sillä vuoden ja sieltä menee toinen moduuli, invertteri, tai jotain muuta ohjainta, joka vaatii jälleen akun alas laskemisen ja rahaa tolkuttoman määrän. Tässä vaiheessa hommassa ei ole juurikaan järkeä.
Tästä syystä vanha polttis on paljon varmempi ja riskittömämpi ylläpitää-
- Anonyymi00006
romuja..
- Anonyymi00008
Sähköauto on kuin iPad tabletti. Akku kestää 10 vuotta eikä käyttistä ja ohjelmiakaan voi enää päivittää.
- Anonyymi00009
Liikenteessä on paljon vanhempia sähköautoja alkuperäisillä akuilla jo nyt. Täysin typerä provoyritys.
- Anonyymi00018
Anonyymi00009 kirjoitti:
Liikenteessä on paljon vanhempia sähköautoja alkuperäisillä akuilla jo nyt. Täysin typerä provoyritys.
Eihän tässä kommentissa ole totta nimeksikään. Yli kymmenenvuotiaita sähköautoja ei ole myynnissä saati käytössä. Muuta väittävät ovat huumehöyryissään sekoilevia vihreitä.
- Anonyymi00011
Eipä noita yli 10 vuotta vanhoja sähköautoja juurikaan ole ja eipä ollut edes monia vaihtoehtoja. Sen jälkeen ne ovat kehittyneet valtavasti ja vasta viimevuosina ne ovat olleet niin hyviä, että kelpaavat myös vanhempinakin.
- Anonyymi00012
Autot on yksilöitä ja enemmän kuin ikä merkkaa merkki, malli, tyyppi ja KÄYTTÖ, KM JA HUOLTO.
Jo paljon 10 v nuoremmissa on pommeja tarjolla ja sitä vanhemmissa lähes uuden verosia helmiä.
Jos käytetty pelottaa kannattaa ostaa uusi ja siitä huolimatta pikkasen ottaa selvää mitä on ostamassa. Ei se hääppöstä ole jos auto seisoo isomman osan ajasta takuukorjauksissa + ne väännöt mitä niihin joskus liittyy.- Anonyymi00013
Paljon helpommin löytää 2-4 vuotiaita helmiä kuin yli kymmenvuotiaita.
Helpottaa elämää kun ei tarvitse liata käsiään auton kanssa. - Anonyymi00017
Anonyymi00013 kirjoitti:
Paljon helpommin löytää 2-4 vuotiaita helmiä kuin yli kymmenvuotiaita.
Helpottaa elämää kun ei tarvitse liata käsiään auton kanssa.Toiset eivät koe auton hankintaa ja valintaa erityisen vastenmielisenä tai vaikeana hommana ja suosittelen, että siihen vähän perehtyy. Se tietysti helpottaa jos on hyvä perustuntemus autoista noin yleensä, eikä tee pahaa jos sitä vähän kartuttais jos kokee valinnan haastavaksi.
Jos itsellä olisi tarvetta uudemmalle tai vähän vanhemmalle autolle, etsisin sopivat vaihtoehdot netistä ja varaisin päivän vertailuun paikan päällä ja auton hankintaan, siinä se. - Anonyymi00019
Anonyymi00017 kirjoitti:
Toiset eivät koe auton hankintaa ja valintaa erityisen vastenmielisenä tai vaikeana hommana ja suosittelen, että siihen vähän perehtyy. Se tietysti helpottaa jos on hyvä perustuntemus autoista noin yleensä, eikä tee pahaa jos sitä vähän kartuttais jos kokee valinnan haastavaksi.
Jos itsellä olisi tarvetta uudemmalle tai vähän vanhemmalle autolle, etsisin sopivat vaihtoehdot netistä ja varaisin päivän vertailuun paikan päällä ja auton hankintaan, siinä se.Ei niitä autoja tarvitse edes vertailla. Sen kun menee kauppaan ja ottaa sopivan. En ole auton valintaan käyttänyt kymmentä minuuttia kauempaa. Menen autokauppaan ja katselen pari minuuttia ja sanon että tuo. Mitä turhaan kun kaikki on samanlaisia.
- Anonyymi00021
Anonyymi00019 kirjoitti:
Ei niitä autoja tarvitse edes vertailla. Sen kun menee kauppaan ja ottaa sopivan. En ole auton valintaan käyttänyt kymmentä minuuttia kauempaa. Menen autokauppaan ja katselen pari minuuttia ja sanon että tuo. Mitä turhaan kun kaikki on samanlaisia.
Just ;) mikä ettei mutta tuskinpa vaan.
Vaikka kyllä ihmiset vois suhtautua auton ostoon enempi järjellä jolloin autot, sekä uudet että käytetyt, vois olla kautta linjan parempia, kun huonot menopelit jäis sinne kauppaan.
- Anonyymi00014
Onko kotikorjaajan lupa "korjailla" sähköautoa? Meneekö katsastuksesta läpi?
Mielenkiinnosta kyselen. - Anonyymi00016
Mulla on uutena 2012 ostettu auto eikä mitään vikoja ole vielä tullut.
Mittarissa 250 000km. Alustan ostia tietenkin mennyt mutta jouset on alkuperäiset eikä moottoriin ole tarvinnut kajota. Öljyt vaihdettu vuosittain. Ajan tällä niin kauan kuin alkaa hajoilemaan ja ostan uuden ja ajan senkin loppuun. En ole koskaan myynyt autoa vaan aina ajanut niin kauan että se on paalitavaraa. - Anonyymi00020
Sinulla on ollut tuuria, mutta en ole kateellinen.
Minä kuitenkin tein toisin!
Vaihdoin merkkihuolletun ehjän ja vajaan 10 vuotiaan MB-dieselfarkun
lukemalla 200.000 km. Tuota vanhampaa ei kalliisti yleensä kannata korjata.
Uusi on seitsemän vuotta nuorempi ja alle 40.000 ajettu BMW 320e.
Pihassa on omaan modifioituun mittariin kW:t laskeva latauspaikka - 13A.
Toistaiseksi korjaamokäyntejä ei uuden kanssa ole ollut, paiitsi määräai-
kaishuolto, jota auto ns. itse pyysi.
Toki MB oli mukava auto, mutta rahaa kului koko ajan, joten MB:n pitä-
minen ei sen käyttökulujen vuoksi sopinut minulle.
Vakiona oleva ilmajousituskaan ei välttämättä kestä kuin runsaat 100.000
kerrallaan - vaikka eivät yleeä hajoa yhtä aikaa.- Anonyymi00023
Toivotaan Bemarisi akku ei porsi mutta onhan siinä vielä 7 vuotta akkutakuuta. se akun liitin jos hapettuu kuten noissa on tapana, niin Bemarin tulkinnan mukaan siitä liittimestä aiheutunut akkuvika ei kuulukaan akun takuuseen. Kokkolan Autohuollon jessellä on tästä video.
kannattaa se liitin tarkastuttaa ja suojauttaa.
Se polttista kannattaa ajaa kuumaksi ainakin kerran kuussa, mieluusti kaksi. Ajat siis motarilla ainakin tunnin yhtä soittoa. Lyhyet polttiksen pöräytyksen tai vaikkei ajaisi polttiksella ollenkaan saa veden kondensoitumaan moottoriin ja ruostuttaa koneen. Bemarilla on näitä tapauksia ollut.
- Anonyymi00024
2006 auto tehtaan laittamilla vesillä moottoriin ja jarruihin.
Sähkölaturi ja polttoainetankki vaihdettu 360 tkm matkalla.
Ei niveliä tai säädetty millään tavalla ohjausta tai moottoria.
Auto edelleen kuin pakasta vedetty ja ihmetyttää itseäkin
kulultaan. Toinen auto talossa saman ikäinen 110 tkm ajettuna,
sekin on kuin uusi tekniikaltaan ajaa.
Mitä huoltoa auto muka tarvitsee? Vain öljynvaihto riittää.- Anonyymi00026
Katseleppa Simolammikko-kanavalta Vagen korjaamon juttuja TSI ja DSG ongelmista
kuten tämä tyyppivika : https://youtu.be/19FItGnjlX0?t=460
Tiedän kyllä että ei ole pakko ostaa vagenia mutta näitä on myyty paljon ja siksi esimerkki on hyvä. - Anonyymi00027
Tässäkin 95tkm ajettu TSI missä täydellinen konetuho.
https://www.youtube.com/watch?v=Mypbg_PP0r8 - Anonyymi00028
Anonyymi00026 kirjoitti:
Katseleppa Simolammikko-kanavalta Vagen korjaamon juttuja TSI ja DSG ongelmista
kuten tämä tyyppivika : https://youtu.be/19FItGnjlX0?t=460
Tiedän kyllä että ei ole pakko ostaa vagenia mutta näitä on myyty paljon ja siksi esimerkki on hyvä.Sillä rahalla minkä uusi auto menettää arvoaan, korjaisi melkoisesti. Miten sähköautot voi koskaan olla ympäristöystävällisiä kun käyttöikäkin jää puoleen, massaa tuplasti, kuliuttavat sen mukaisesti raaka-aineita, renkaita ja teitä.
- Anonyymi00029
Anonyymi00028 kirjoitti:
Sillä rahalla minkä uusi auto menettää arvoaan, korjaisi melkoisesti. Miten sähköautot voi koskaan olla ympäristöystävällisiä kun käyttöikäkin jää puoleen, massaa tuplasti, kuliuttavat sen mukaisesti raaka-aineita, renkaita ja teitä.
Se onkin sitten valintakysymys paljonko haluaa asua autonsa alla... 😄
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Porvarimediat paniikissa demareiden huiman kannatuksen vuoksi
Piti sitten keksiä "nimettömiin lähteisiin" perustuen taas joku satu. Ovat kyllä noloja, ja unohtivat sen, että vaalit986138KATASTROFI - Tytti Tuppurainen itse yksi pahimmista kiusaajista!!!
STT:n lähteiden mukaan SDP:n eduskuntaryhmän puheenjohtaja Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti3495607Mikä siinä on ettei persuille leikkaukset käy?
On esitetty leikkauksia mm. haitallisiin maataloustukiin, kuin myös muihin yritystukiin. Säästöjä saataisiin lisäksi lei522649Lääppijä Lindtman jäi kiinni itse teosta
Lindtman kyselemättä ja epäasiallisesti koskettelee viestintäpäällikköä. https://www.is.fi/politiikka/art-20000117808521042066Juuri nyt! Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti
Ai että mä nautin, Tytti erot vireille! "Käytös on kohdistunut avustajia ja toisia kansanedustajia kohtaan, uutisoi STT1071768- 1241717
Puolen vuoden koeaika
Voisi toimia meillä. Ensin pitäis selvittää "vaatimukset" puolin ja toisin, ennen kuin mitään aloittaa. Ja matalalla pro191613Tytti Tuppurainen nöyryyttää avustajiaan
Tytti Tuppurainen nöyryyttää SDP:n eduskuntaryhmän kokouksissa sekä avustajia että kansanedustajia. Hän nolaa ihmisiä ju1801267- 731187
Huomaatteko Demari Tytti ei esitä pahoitteluitaan
Samanlainen ilmeisesti kuin Marin eli Uhriutuu no he ovat Demareita ja muiden yläpuolella siis omasta mielestään33998