Paljonko uudessa autossa normaalisti on kilometrejä mittarissa asiakkaalle luovutettaessa kuljetuksissa ja liikkeessä siirtelyn vuoksi? Kuvittelin, että niistä tulisi korkeintaan pari kilometriä. 15 tuntuu paljolta... Ei kai autoa nyt kilometritolkulla siirrellä. Myyjän mukaan kilometrit ovat tulleet siirtelystä.
Eipä sillä tietysti suurta merkitystä ole, mutta kiinnostaisi tietää... Tulee mielikuva, että liike on lähettänyt jonkun koeajolle ostamallani autolla...
Eipä sillä tietysti suurta merkitystä ole, mutta kiinnostaisi tietää... Tulee mielikuva, että liike on lähettänyt jonkun koeajolle ostamallani autolla...
Vastaukset 10
Vanhimmat
helposti se 15km jos sattuu oleen vaikka jotain häiriötä autossa niin se 10km kuuluu jo koeajokilometreihin
Minua ainakin kiinnostaa enemmän, kuinka paljon uuden auton peltejä on oikaistu, maalattu , tai muuten fiksattu sen tehtaalta lähdettyä,kuin se, onko sillä ajettu 15 tai 100 km. Koska ainakin 25 %:ssa uusista autoista on jonkinasteisia kuljetusvaurioita ennen sen piirimyyjälle saavuttua. Tehtaalta lähdettyä uudella autolla on lukuisia siirtoja ja kuljettajia , jotka toimivat koneelisesti , ja usein välittämättä pikku kolhuista. Uuden auton ostajalle ei tietenkään kerrota, että autoa on tehtaalta lähdön jälkeen paikkailtu!
Tuon verran suunnilleen on ainakin minulla ollut lähes aina.
Helposti voi tulla enemmänkin, esimerkiksi jotkin lisävarusteet asentaa alihankkija omissa tiloissaan ja auto voidaan ajaa sinne ja takaisin.
Tuskinpa autoliike antaa myytyä autoa koeajoon ja tuskinpa koeajo on noin lyhyt (kun joitakin kilometrejä on joka tapauksessa varmasti).
Ok, kiitos, hyvä tietää, ettei määrä ole poikkeuksellinen.
Entä tuollaiset mahdolliset häiriöt, kolhut tai korjaukset, joita on ehkä jouduttu tekemään? Eikö liikkeellä ole velvollisuutta ilmoittaa niistä asiakkalle?! Mieluummin tietysti uskon, että oma autoni on täysin kunnossa, kun ei siinä mitään vikaa ole havaittavissa :) Mutta ihmetyttää, jos sellaisia ei tarvitse ilmoittaa tai jos sellaisia kovin usein ylipäänsä sattuu tai ilmenee. Testaako liike aina sitten auton jotenkin ennen luovuttamista ja jos, niin miten? Koeajolla?
Itse kuvittelin, että auto tulee liikkeeseen, siihen asennetaan nopeasti mahdolliset lisälaitteet ja sitten se luovutetaan asiakkaalle... Kun ei kai nyt uudessa autossa pitäisi sen kummempaa testaamisen tarvetta ole.
Meen aamulla töihin.
Lista avaimet käteeen.
Auto pukille.
Varusteet(lokit ym) kiinni.
Auto alas.
Muovit veke.
Auto pihalle.
Seuraava jne.
Jossain vaiheessa tulee ruokatunti, jonka aikana sitte tehään koeajolenkki. Siis jollakin aamun autoista, jossa on ollut joitain kitinää tai kolinaa:) Yleensä korjaantuu kun antaa tarpeeksi kengää!
On todella surkuhupaisaa, kun Suomessa uuden auton ostanut saa usein kolhukorjaillun auton, vaikka onkin mielestään uuden ostanut ja siitä myös maksanut. Varsinkin, jos toimitusaika yllättäen siirtyy melko loppuvaiheessa, on yleensä "uusi auto" jossain pajalla oijottavana. Yleensä kolhija on rahtausfirma ja koska myyjäliike "ei halua tietää" kolhimista vaan haluaa ummistaa silmänsä, tehdään ne korjailutkin yleensä jossain halvassa pikkupajassa, eikä suinkaan merkkiliikkeessä. Ja arvatkaapa, tuleeko kaikkien korjauttujen kohtien ruostesuojaukset myös korjailtua...
Saksassa kun ostaa käytetyn auton autoliikkeestä, laki velvoittaa aina myyjää ilmoittamaan, mikäli autoa on kolarikorjattu ja se merkitään myös aina kauppakirjaan. Eli yksilöidysti, mitä osia on korjattu. Jaa että mistä se autoliike sen voi tietää? Siellä autoliike onkin alan asiantuntija, joka ei voi vedota tietämättömyyteen kuten Suomessa...
Minunkin Focuksen toimituspäivä siirtyi yllättäen noin viikolla. Eipä siinä myyjän mukaan silloin ollut mitään ihmeellistä...
Reilun parin vuoden kuluttua aloin merkkihuollossa kysellä, kun muovipuskurin maalipinta tuntuu olevan niin kovin herkkä pienillekin kiveniskemillem, maalin lohkeillessa osumakohdista. Tutkivat hetken autoa ja totesivat voitonriemuisesti, että tämä puskurihan on otettu jostain vihreästä purkuautosta ja vain vedetty sininen uusi pintaväri päälle. Eipä tietenkään pysy maalit tällaisessa kolarikorjatussa; varmaan jäänyt vahatkin väliin! Mutta eipä ole ainakaan mikään takuuasia, kun on kolarikorjattu auto.
Menivät aika hiljaiseksi, kun totesin olevani auton ensimmäinen omistaja ja autoa ei ole kolaroitu koskaan. Ja olen sen täältä ostanut uutena...
Et todennäkösesti uskalla kertoa liikkeen nimeä!
Kuitenkin uskallat kertoa "selän" takana!
Eipä pelota kertoa.
Stockmann-Auto, Turku.
Miten tarina jatkuu, et kai jättänyt asiaa tuohon?