Taitaa olla 150.000 km sellainen raja, ettei kukaan enää osta. Vastaava polttari todetaan vasta sisääajetuksi ja edessä on vähintään 300.000.km ilman huolia.
Miten vanhaa sähköautoa ei kukaan enää osta
Anonyymi-ap
25314
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Mihinkäs perustat luulosi?
Kukaan ei osta sikaa säkissä!
Suomalainen sananlasku on perustelusi…. Hmm, mahtavaa 😂
Tässä on esimerkki siitä millainen on laadukas polttomoottori.
Auton polttomoottorin viat alkoi 8 vuotiaana.
Kuluttajaasiamiehen mukaan 229tkm ajettu auto kylläkin alkoi olla jo moottorin osalta tiensä päässä. Kyseessähän oli Mersu.
https://www.is.fi/autot/art-2000011705067.html
Palstalla väitetään että 8 vuotias sähköauto on arvoton mutta saman ikäinen polttis on täysi pommi.
Olen ajellut 3lla VW DTI :llä noin 600000 km. Kaiklle riitti normaalit huollot, yhdessä vaihettiin ohjaustehostin, koska vanha alkoi vuotaa.
Mersu ei ole kaikilta osin paras auto enää…. Mutta sähköauto on paska aina oli kenen tekemä hyvänsä. Se on nähty ikävä kyllä.
Mullon 28 vuotias Opel, pomminvarma.
16km ja kalliit ongelmat. Oikeastaan ei ollenkaan kannata.
Mikä avaajaa oikeasti ajaa tuohon kirjoitteluun, kateusko vai yksinäisyys?
Minulle 8 vuotta lähestyvä ikä olisi stoppi.
T: sähköautoilija
Tottahan tämä. En todellakaan ostaisi 150 tkm ajettua sähköautoa, vallankaan jos 8 v akkutakuu on täynnä.
T; sähköautoilija
Tuosta on sekin näkemys, että 2sataatuhatta ajettu polttari alkaa olla vähemmän kysytty liikkeissä. Itselläni on polttari.
Kun takuu on loppunut, on sähkövispilä romumetallin arvoinen. Kukaan ei huoli riesakseen, latailu nytkin olevissa -15-30 pakkasissa on tosi veemäistä arpapeliä reissuajoissa.
Kallista se on nykyaiksien polttiksenkin korjailu kun takuu tulee tiensä päähän.
Kallista se on nykyaiksien polttiksenkin korjailu kun takuu tulee tiensä päähän.
Kallista se on nykyaiksien polttiksenkin korjailu kun takuu tulee tiensä päähän.
Kallista se on nykyaikaisen polttiksenkin korjailu kun takuu tulee tiensä päähän.
Kallista se on nykyaikaisen polttiksenkin korjailu kun takuu tulee tiensä päähän.
Kallista se on nykyaikaisen polttiksenkin korjailu kun takuu tulee tiensä päähän.
Mitenhän saisi luottamuksen sähköautoihin nousemaan? Nykyisellään se on todella huono. Sen näkee mm. sähköautoilijoiden kommenteista. Niissähän pelkästään valehdellaan.
Mitenhän saisi luottamuksen sähköautoihin nousemaan? Nykyisellään se on todella huono. Sen näkee mm. sähköautoilijoiden kommenteista. Niissähän pelkästään valehdellaan.
Minulla on 10 vuotias diisel ostin sen 3 vuotiaana . Ei ole korjailu vielä kalliiksi tullut . Pikkujuttuja muutama .
En ostaisi noin paljon ajettua sähköautoa. En näitä nykyisiä.
Käytetyn sähkiksen raja olisi ehdottomasti 50tkm.
Polttiksella raja riippuu autosta. Japsi voi olla paljonkin ajettu mutta saksalainen maksimissaan 150tkm.
Olet surkea röllikkä. Onko taas turha päivä ja yksinäisyys piinaa?