Sähkön kulutus nousi ja toimintamatka lyheni radikaalisti pakkasilla varsinkin taajama-ajossa. Jos akkua joutui pikalataamaan ilman esilämmitystä, oli lataus toivottoman hidasta. Riittävällä esilämmityksellä latausnopeuden kanssa pärjäili, mutta esilämmitys itsessään söi hurjasti sähköä ja jäljellä olevat range-kilometrit hupenivat silmissä, harmittelee eräs autoilija, joka kertoo lopulta vaihtaneensa takaisin polttomoottoriin.
Sähkön kulutus nousi ja toimintamatka lyheni radikaalisti pakkasilla varsinkin taajama-ajossa. Jos a
Anonyymi-ap
5170
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vetyautojen kulutus talvella voi nousta jopa 40% TUTKITUSTI.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18675987/vetyauton-vedyn-kulutus-lisaantyy-selvasti-talvella-
Polttoaineen tankkaus oli järjettömän kallista, lisäksi auto oli kylmä, hidas, savuttava, pörisevä ja hyvin vaivalloinen ajettavaksi, kertoo autoilija, joka vaihtoi polttomoottoriauton Teslaan.
Kävimme tänään Lahdessa Sibeliustalolla klo 13 päiväkonsertissa Wienin lumous, Oli tosi hyvä konsertti, tasapainoinen ohjelma, Kapellimestari oli huippu. Orkesteri soitti niin hyvin, että olin myyty, ja laulajat oli valittu myös ammattitaidolla. Miehiä oli taas paljon, noin puolet. Auto toimi kuin unelma, oli lämmin vaikka pakkasta oli enimmillään lähes 20 astetta. Oli ilo lähteä konsertista kun auto lämpesi hetkessä haluttuun lämpötilaan. Aina vaan varmistuu se, että ei sähköautoa, tämä Tiguan on sähköbensa. jos vielä vaihdamme tämän muutaman vuoden päästä uuteen, 4: een Tiguaniin, sekin tulee olemaan hybridi tai sitten pelkkä bensa. Ei sähköautoa.
Mikä oli Range, kun akku on täynnä?
Akku oli ladattu 90 %.:. Ajo oli asetettu Hybrid. Mennessä meni 4,4 litraa / 130 km. Takaisin tullessa meni 6,3 litraa. Täyteen ladattuna, hybrid siis on 120 km, kesällä. Tarkemmin en katsonut.