Sähköautoa hyvä valinta Suomen arktisiin olosuhteisiin.

Kokemukseni mukaan sähköauto on erinomainen talviauto. Lämmityksen saa puhelimella etänä päälle ja auton lämpimäksi muutamassa minuutissa, eikä autossa ole pakkasella kangistuvia vaihteistoja tai käynnistymisongelmia.

Sähköauton toimintamatkankaan merkittävä lyhentyminen pakkasella ei ole enää yllätys autojen omistajille.
22237
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 22

Vanhimmat

Kokemukseni mukaan diisel on erinomainen talviauto . Auton saa puhelimella lämpimäksi 15 minuutissa ennen lähtöä .

Äänestä
  • Niin, mitä välii ilmaston lämpiämisestä ja jäätiköitten sulamisesta, eihän minun tekemiseni vaikuta siihen yhtään mitään! Tv: Älykäs vannoutunut autoilija

    Äänestä

  • Dieselautoilijat hylkäävät tänä pakkastalvena autonsa, koska ne ovat käyttökelvottomia pakkasessa.

    Äänestä

  • Anonyymi00002 kirjoitti:

    Niin, mitä välii ilmaston lämpiämisestä ja jäätiköitten sulamisesta, eihän minun tekemiseni vaikuta siihen yhtään mitään! Tv: Älykäs vannoutunut autoilija

    Kyllähän se muuten, mutta siinä saa ladata akkuja tiuhaan, jos meinaa webastoa käyttää. Talvilaadunkin saanti on joskus ongelmallista, ainakin hieman etelämmässä.

    Äänestä

Dieselautot kuulemma tuovat paljon tuloja hinausliikkeille,

Äänestä

AdBlue jäätyy -11 asteessa. Onneksi ei ole uutta dieseliä tullut hankittua.

Nyt käynnistän sähköauton lämmityksen puhelimesta samalla kun laitan kenkiä jalkaan. Penkit ja ratti ovat jo kuumat kun pääsen autolle 3 minuutin kuluttua ja auto muutenkin mukavan lämmin. Eipä tarvitse hanskoja käyttää edes näillä pakkasilla.
Elämä on valintoja. Sähköauto parhaita niistä.

Äänestä
  • Valintoja joo... Vuosi sähköautoilua on tullut maksamaan minulle pääomakuluina n. 12.000 € + sähköt. Eipä tuossa iitanelosessa muuten mitään, ihan ok auto.

    Äänestä

  • Anonyymi00007 kirjoitti:

    Valintoja joo... Vuosi sähköautoilua on tullut maksamaan minulle pääomakuluina n. 12.000 € + sähköt. Eipä tuossa iitanelosessa muuten mitään, ihan ok auto.

    Tuskin on tullut.

    Äänestä

  • Älä kerro satuja.

    Äänestä

  • Anonyymi00007 kirjoitti:

    Valintoja joo... Vuosi sähköautoilua on tullut maksamaan minulle pääomakuluina n. 12.000 € + sähköt. Eipä tuossa iitanelosessa muuten mitään, ihan ok auto.

    12.000€?
    Sulla on kova korko lainassasi….

    Äänestä

  • Anonyymi00010 kirjoitti:

    12.000€?
    Sulla on kova korko lainassasi….

    On ollut vain asuntolainoja, ei koskaan mitään muuta. Paitsi, että ekan moottoripyörän ostin opintolainalla.
    Auto ostettu vuoden vanhana, 10 tkm mittarissa. Ajettu vuosi, mittarissa nyt 30 tkm. Kysytty tarjouksia uuteen ja vaihtoarvo on -12.000 €, tai oikeammin lähempänä -13.000€ hankintahinnasta.
    Jos yhtään osaan laskea, niin sähköautoilun pääomakustannus tekee pauttiarakkaa 60 euroa sataselle. Kun mietin kustannuksia, niin sähköautokokeilussa ei ollut mitään järkeä🤯
    Mut joo, Iita on ihan oletusarvojen mukainen ja sillä ennään varmaan vielä vuosia.
    Mopoilua en osaa lopettaa, vaikka sitä on tullut harrastettua jo yli 50 vuotta.
    R 1300 GS (eikä taatusti ole sähkis)

    Äänestä

  • Anonyymi00010 kirjoitti:

    12.000€?
    Sulla on kova korko lainassasi….

    On ollut vain asuntolainoja, ei koskaan mitään muuta. Paitsi, että ekan moottoripyörän ostin opintolainalla.
    Auto ostettu vuoden vanhana, 10 tkm mittarissa. Ajettu vuosi, mittarissa nyt 30 tkm. Kysytty tarjouksia uuteen ja vaihtoarvo on -12.000 €, tai oikeammin lähempänä -13.000€ hankintahinnasta.
    Jos yhtään osaan laskea, niin sähköautoilun pääomakustannus tekee pauttiarakkaa 60 euroa sataselle. Kun mietin kustannuksia, niin sähköautokokeilussa ei ollut mitään järkeä🤯
    Mut joo, Iita on ihan oletusarvojen mukainen ja sillä ennään varmaan vielä vuosia.
    Mopoilua en osaa lopettaa, vaikka sitä on tullut harrastettua jo yli 50 vuotta.
    R 1300 GS (eikä taatusti ole sähkis)

    Äänestä

  • Anonyymi00012 kirjoitti:

    On ollut vain asuntolainoja, ei koskaan mitään muuta. Paitsi, että ekan moottoripyörän ostin opintolainalla.
    Auto ostettu vuoden vanhana, 10 tkm mittarissa. Ajettu vuosi, mittarissa nyt 30 tkm. Kysytty tarjouksia uuteen ja vaihtoarvo on -12.000 €, tai oikeammin lähempänä -13.000€ hankintahinnasta.
    Jos yhtään osaan laskea, niin sähköautoilun pääomakustannus tekee pauttiarakkaa 60 euroa sataselle. Kun mietin kustannuksia, niin sähköautokokeilussa ei ollut mitään järkeä🤯
    Mut joo, Iita on ihan oletusarvojen mukainen ja sillä ennään varmaan vielä vuosia.
    Mopoilua en osaa lopettaa, vaikka sitä on tullut harrastettua jo yli 50 vuotta.
    R 1300 GS (eikä taatusti ole sähkis)

    On ihan oma vika, jos volkkarin sähköautotekeleen ostaa, samalla rahalla olisi saanut toimivankin sähköauton.
    Ja sama tuon gessun kanssa, ruma ja tehoton, mutta joku niitäkin itselleen hankkii.

    Äänestä

  • Anonyymi00011 kirjoitti:

    On ollut vain asuntolainoja, ei koskaan mitään muuta. Paitsi, että ekan moottoripyörän ostin opintolainalla.
    Auto ostettu vuoden vanhana, 10 tkm mittarissa. Ajettu vuosi, mittarissa nyt 30 tkm. Kysytty tarjouksia uuteen ja vaihtoarvo on -12.000 €, tai oikeammin lähempänä -13.000€ hankintahinnasta.
    Jos yhtään osaan laskea, niin sähköautoilun pääomakustannus tekee pauttiarakkaa 60 euroa sataselle. Kun mietin kustannuksia, niin sähköautokokeilussa ei ollut mitään järkeä🤯
    Mut joo, Iita on ihan oletusarvojen mukainen ja sillä ennään varmaan vielä vuosia.
    Mopoilua en osaa lopettaa, vaikka sitä on tullut harrastettua jo yli 50 vuotta.
    R 1300 GS (eikä taatusti ole sähkis)

    Ja mikä olikaan hankintahinta silloin vuosi sitten?

    Äänestä

  • Anonyymi00014 kirjoitti:

    Ja mikä olikaan hankintahinta silloin vuosi sitten?

    ~50 te.

    Äänestä

  • Anonyymi00013 kirjoitti:

    On ihan oma vika, jos volkkarin sähköautotekeleen ostaa, samalla rahalla olisi saanut toimivankin sähköauton.
    Ja sama tuon gessun kanssa, ruma ja tehoton, mutta joku niitäkin itselleen hankkii.

    Siis Iita on tosi ok ja toimiva, sen suhteen ei mitään ongelmaa.
    Kauneus on katsojan silmissä, kuten myös ominaisuudet. Ollut jotain 20 pyörää ja gessu alkaa mennä ykköseksi. Aiempi paras oli S 1000 XR. Vähän fifti-siksti, kumpi oli mieleisempi...

    Äänestä

  • Anonyymi00016 kirjoitti:

    Siis Iita on tosi ok ja toimiva, sen suhteen ei mitään ongelmaa.
    Kauneus on katsojan silmissä, kuten myös ominaisuudet. Ollut jotain 20 pyörää ja gessu alkaa mennä ykköseksi. Aiempi paras oli S 1000 XR. Vähän fifti-siksti, kumpi oli mieleisempi...

    Ja sitä edellinen paras oli K 1300 S ja sitä edellinen K 1200 S ja sitä edellinen K 1200 RS jne...
    Typerin ostos oli minulle täysin soveltumaton K 1600 GT.

    Äänestä

Menehän trolli jo nukkumaan. Korkki kiinni!

Äänestä
  • Varmaan itsellesi puhuit?

    Äänestä

Hyviä pyöriä mainitsit. Tässä katsellut taas pitkästä aikaa ja HD sportster miellyttää silmää eniten ja mielellään muutaman vuoden ikäinen max. Sähköautoleikki jäi ekan talven jälkeen minulla. Ei lämmitys ollut ongelma eikä latauskaan kotona. Suurin ärsytys tuli kun markustettiin pidemmälle ja ladata sai tiuhaan varsinkin talvella, ei tuo 3v takapenkillä jaksa sitä jatkuvaa pysähtelyä ja odottelua. Arvonalenema oli hirveä ja maksoin lähes 15 tuhatta lopulta vanhaa velkaa pois jotta pääsin eroon vaihtohetkellä...nyt mennään hybrdillä ja bensalla mennään näillä keleillä, sähköt jätän lämmittämiseen.

Äänestä
  • HD Sporster sopiikin tytöille oikein hyvin.
    Ja vanha sellainen on sinulle varmasti hyvä valinta, kun uudempaan sinulla ei selvästikään ole rahaa, kun et sähköautoakaan pystynyt ostamaan kuin velaksi.

    Äänestä

  • Anonyymi00021 kirjoitti:

    HD Sporster sopiikin tytöille oikein hyvin.
    Ja vanha sellainen on sinulle varmasti hyvä valinta, kun uudempaan sinulla ei selvästikään ole rahaa, kun et sähköautoakaan pystynyt ostamaan kuin velaksi.

    Autoa ei pidä vaihdella, jos väirahaa ei pysty maksamaan ottamatta velkaa. Kyllä sen oman nimen täytyy löytyä aina omistaja-kohdasta.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Kokemukseni mukaan sähköauto on erinomainen talviauto. Lämmityksen saa puhelimella etänä päälle ja auton lämpimäksi muutamassa minuutissa, eikä autossa ole pakkasella kangistuvia vaihteistoja tai käynnistymisongelmia.

Sähköauton toimintamatkankaan merkittävä lyhentyminen pakkasella ei ole enää yllätys autojen omistajille.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu