"1. Aja vähintään 20 minuuttia
Useat lyhyet ajot kovilla pakkasjaksoilla purkavat käynnistysakkua vähitellen. Lopulta auto ei välttämättä enää käynnisty lainkaan.
Pakkasella autoa tulisi ajaa noin 20 minuuttia käynnistyksen jälkeen, jotta akku ehtii latautua. Erityisesti silloin, jos käytössä on polttoainekäyttöinen lisälämmitin."
Päteekö tämä sähköautoihinkin? Itse olen ymmärtänyt, että ajoakku ylläpitää pikkuakun jännitettä jatkuvasti, koska sieltä ei virta lopu kesken.
Useat lyhyet ajot kovilla pakkasjaksoilla purkavat käynnistysakkua vähitellen. Lopulta auto ei välttämättä enää käynnisty lainkaan.
Pakkasella autoa tulisi ajaa noin 20 minuuttia käynnistyksen jälkeen, jotta akku ehtii latautua. Erityisesti silloin, jos käytössä on polttoainekäyttöinen lisälämmitin."
Päteekö tämä sähköautoihinkin? Itse olen ymmärtänyt, että ajoakku ylläpitää pikkuakun jännitettä jatkuvasti, koska sieltä ei virta lopu kesken.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Juuri näin:
Ajoakku ylläpitää pikkuakun jännitettä jatkuvasti, koska sieltä ei virta lopu kesken.
Kummasti niitä pikkuakkuja on silti aamuisin löytynyt tyhjentyneenä sähköautoissakin ??
Ei pidä jos 12 v akku on kylmä/jäässä , eikä 20 min ajo riitä . Hyvä akku kestää jonkin aikaa hyvänä lyhyelläkin ajolla , mutta pitkät pakkasjaksot rasittaa sitä ja siksi hyytyy. Sähköautojen akkuja vaihdettu myös isompiin , kun Suomessa pienimmät akut olivat liian pienellä kapasiteetilla.
Kaikissa noissa ns pikkuakku on ongelma on se kumma kun sellainen edes pitää olla kun autossa on paljon virtaa mutta ei vielä osata siitä ottaa 12v taikka se syy on hinta pikkuakku on halvempi