Merimiehille

eipä ole ko. varustamon henkilöstöpolitiikasta suurta tietoa, mutta merillä liikkuessa olen törmännyt ko. firman aluksiin aika useasti ja näyttävät olevan erittäin hyvä kuntoisia ja uusia. joten luulen että ainakin täkkäreillä riittää hommaa kunnossapidon suhteen mutta perämiehenä voipi olla mukava pesti!

Ei omia kokemuksia.

Miksi laivat on Hollandeereilla hienossa kunnossa? Siksi että ainakin pikkuperämiehet maalaa siellä kauniilla ilmalla kipparin ajaessa niiden vahdit. Vuorottelu 2-1, palkka huono. Törnit tietysti pitkiä. Ei valkoisen miehen hommia, luultavasti vain kipparit ja ehkä förstit on hollannsta/muusta OECD maasta (siis valkoisia).

Tällä talolla on myös hoidossa olevia aluksia esim. rollikoita, joten on niillä hieman muutakin kalustoa kuin tavallisia pikkuluukkulaivoja, mutta turha luulla että niihin uusi mies heti pääsee(ellei ole vankka kokemus valmiiksi)

En suosittele. Paitsi jos sulla ei ole vielä praktiikka ja suomesta ei jobia löydy /ja vaikka löytyy sillä ainkin oppii). Spliethoff on toinen samanlainen. Todellakin luultavasti pääset sinne jos kirjat vaan löytyy ja halua on.

Ehdotan että harkitset erikoistumista johonkin teknisempään tai muuhun (paremmin palkattuun) alustyyppiin esim. tankkereihin, risteilijöihin tai supply-aluksiin (ja hankit DP-kirjat), väitän että valkoista miestä näähdään yhä harvemmin tavallisissa luukkulaivoissa tulevaisuudessa... (vaikka niissä oppiikin ja ovat "oikeita" laivoja)

älä haikaile pelkän romantiikan perään jos menet "ulos" seilaamaan, kyllä sieltä on hyvä tulla greenbackkejäkin($)...