Sähköauton korjaus

Uusiin sähköautoihin valmistajat eivät anna enää ohjeita akuston korjaamiseen. Sama koskee korkeajännitelinjan komponenteja. Koko osa pitää uusia.
Haapalakin korjaa vanhempia sähköautoja, joissa vielä löytyy valmistajan ohjeistus korjauksesta. Haapala sai Trafin ohjeistuksen ja paimenkirjeen asiasta ja on luvannut noudattaa sitä. Tekee vain sen mitä valmistaja hyväksyy
13158
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

Siis mennään kohti kertakäyttötyotetta

Äänestä

Varmaan akkujen tehdaskorjaukset jatkuvat

Äänestä
  • Ei autotehdas korjaile risoja akkuja.

    Äänestä

  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    Ei autotehdas korjaile risoja akkuja.

    Kyllä se on pieniä "pajoja'.

    Äänestä

Tee se itse out 2026!!!

Äänestä

Aloittaja vetää tapansa mukaan mutkat suoraksi ja kuvittelee että jos BMW tekee näin niin sitten kaikki tekee samalla tavalla. Eihän kaikilla ole DSG ongelmiakaan.

Merkeillä on aina ollut ja tulee olemaan eroja korjattavuudessa.
Ihan vaikka 12V akun vaihtaminen. Joillain se vaatii huoltokeikan jotta uusi akku ohjelmtoidaan. No, toisilla on käyttöohjekirjassa tarkat ohjeet mikä kuka tahansa voi sen 12V akun vaihtaa.

Äänestä
  • ja Mersuhan jo ilmoitti että alkaa tuottamaan komponentit vaihdettavilla osakomponenteilla eli täysin päinvastoin kuin vaikka BMW. Bemarihan jo inegroi EV akun osaksi kantavaa runkoa niin että jopa auton istuimet kiinnitetään akkuun. Bemarin akkuun ei enää voi vaihtaa moduleitakaan koska se on yksi moduli mikä vaihdetaan kerralla sen jälkeen kun auton koko sisusta on ensin purettu.

    Mersu kertoi että ajovaloumpiohinkin tullaan jatkossa tarjoamaa sisäpuolen osia niin että kuluvat tai vioittuvat osat voidaan vaihtaa.

    Äänestä

  • Voi sen akun vaihtaa ihan jokaiseen autoon itsekin mutta miten se toimii on sitten eri juttu.

    Äänestä

  • Anonyymi00006 kirjoitti:

    ja Mersuhan jo ilmoitti että alkaa tuottamaan komponentit vaihdettavilla osakomponenteilla eli täysin päinvastoin kuin vaikka BMW. Bemarihan jo inegroi EV akun osaksi kantavaa runkoa niin että jopa auton istuimet kiinnitetään akkuun. Bemarin akkuun ei enää voi vaihtaa moduleitakaan koska se on yksi moduli mikä vaihdetaan kerralla sen jälkeen kun auton koko sisusta on ensin purettu.

    Mersu kertoi että ajovaloumpiohinkin tullaan jatkossa tarjoamaa sisäpuolen osia niin että kuluvat tai vioittuvat osat voidaan vaihtaa.

    Matriisi-Ledin vaihto on helppo juttu???

    Äänestä

Miksi uusien autojen akustoja pitää korjata.

Äänestä
  • Ei uusia autoja mutta jo viikon vanhoja täytyy korjailla, kun herjaavat sitä ja tätä.

    Äänestä

  • Kaikki minkä ihminen on tehnyt, hajoaa ja joskus voi hajoa jopa uutena. Näin hajosi vaikkapa oma Audi. Ekan kerran meni pajalle kuukauden päästä ja sen jälkeen tämän tästä ensimmäisen pari vuotta.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Uusiin sähköautoihin valmistajat eivät anna enää ohjeita akuston korjaamiseen. Sama koskee korkeajännitelinjan komponenteja. Koko osa pitää uusia.
Haapalakin korjaa vanhempia sähköautoja, joissa vielä löytyy valmistajan ohjeistus korjauksesta. Haapala sai Trafin ohjeistuksen ja paimenkirjeen asiasta ja on luvannut noudattaa sitä. Tekee vain sen mitä valmistaja hyväksyy

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu