Vuoden 2024 autot, kumpi on parempi?
Mazda on halvempi hinnaltaan mutta jokseenkin paljonkin laadukkaampi auto , miten näin voi olla?? Autoista tietämätön apua kiitos!
Mazda on halvempi hinnaltaan mutta jokseenkin paljonkin laadukkaampi auto , miten näin voi olla?? Autoista tietämätön apua kiitos!
Vastaukset 50
Vanhimmat
Mazda
Mazda helposti parempi, varsinkin jos meinaat pitää auton pitkäksi aikaa.
Ominaisuuksiltaan tuota uutta Civicciä on kehuttu paljolti, ja on Ameriikoissa tosi suosittu. Mazda3 on kuitenkin parempi auto, varsinkin jos otetaan vielä huomioon objektiivisia asioita (kuten mazdan parempi luotettavuus, laadukkuus taikka kolariturvallisuus). Mazda on ajettavuudeltaan myös eri planeetalta vrt. Honda ja on hienommin muotoiltu joka kestää aikaa paremmin. Jälleenmyyntiarvo tulee olemaan mazdassa myös parempi todennäköisesti. Skyactiv-G on ikuinen kone, mutta on hienosti saatu kulutuksenkin kuriin 2,5 litraisessa koneessa (5,5 litraa sekalainen)
Hondan edut: -Hondan hybriditekniikka on parempi kulutuksen kannalta ja Civic on selkeästi isompi auto kuin Kolmonen sisätiloiltaan, todella paljon isompi meinaan varsinkin takatiloiltaan. Siinäpä ne edut. Nuo Hondat on täällä vain tolkuttoman ylihinnoiteltuja ja uusissa Hondissa pahaa ruosteongelmaakin. Itse asiassa kiertäisin pelkästään ruosteongelmien takia Hondan kaukaa.
Toivottavasti tää autto ja antoi vähä osviittaa sul
Uudemmat Hondat ruostevikaisia. Mazda on varma valinta !
Itse omistan 2005 Accordin arkiautona ja on jämpti peli, muitakin hondia on tallissa S2000 ja vtec Civic projekti. Vaikka olen henkeen ja vereen hondisti niin pakko sanoa että mazda vie voiton uudemmista autoista ja ovat siistemman näköisiä. Voi olla että seuraava autoni on mazda
Omistan kolme mazdaa. Kyllä honda vaan on parempi. Seuraavat autoni kaikki tulevat olemaan hondia. Sama juttu kavereillani.
Trolli
Olipas huolelliset ja laajat perustelut ..
Kaikenlaista huutelua ainahan kuulee ei siinä mitään =<)!!!
Haluaisin tykätä Mazdasta mutta koeajolla on aina ollut sen penkin kanssa mahdoton tulla sinuiksi. Hondakaan mikään suosikki kyllä ole. Hondan jarruja saa olla herkistelemässä vuosittain. Sama taitaa vaivata muitakin merkkejä. Hondan uudemmat mallit on hienosti muotoiltuja. Taitaa olla kohta mennyttä koko merkki.
+ uudemmilla hondilla vakavaa ruosteongelmaa
Niin paljon kun tästä uudempien hondien ruosteongelmasta puhutaan niin missä sitä pääsee näkemään?
Tarkoitan siis sitä että näkyykö se päällepäin vai löytyykö se piilossa pohjasta vai mistä saisi edes jotain todistusaineistoa tuon ruostumisen tapahtumisesta.
Pohjasta varmaan, tää on japanilaisautojen kohdalla muutenkin yleinen ongelma (Toyotan ja Nissanin). Päältä päin auto on nätin näköinen mutta pohja karmeassa kunnossa ja vailla viimeistä reikää. Itsekin ihmettelen vähän tätä suurta huomiota Hondan ja ruosteen välisestä suhteesta joka on viime aikoina tullut huomioon. Luulen että johtuu siitä kun monet omistajat on avautunut räjähdysmäisesti kaikkialla jne. ja se yks ruotsalaislehti antoi hondalla jumbosijan korinkestävyydestä
Vageilla juttu on eri, noita näkyy päältä päin ihan pintaruostuneina mutta pohja on oikeasti kova! Ne on hyviä
Luulisi että jos pohja ruostuu niin se näkyisi katsastustilastoissa mutta ei se hondan kohdalla sen kummemmin näy. Jossain 18 vuoden iässä se alkaa löytymään katsastustilastoissa, hondan osalta.
Ja aiheesta toiseen. Vag tuotteet on ruostumista vastaan kovin erilaisia, merkkien kesken.
Audi: ruostuminen ei löydy katsastustilastoista
Seat: ruostuminen ei löydy katsastustilastoista
Skoda: ruostuminen alkaa löytymään tilastoista noin 16 vuoden iässä
Volkswagen: ruostuminen alkaa löytymään tilastoista noin 16 vuoden iässä
ja tuo on siis nimenomaan alustan koteloiden ja pohjalevyn ruostumista.
Katsastustilastoissakin kaikkien aikojen uusin auto jossa näkyy hylkäyssyynä pohjan osat top3 listalla, on nimittäin Honda Jazz (ja oli muistaakseni vuodelta 2011). Kyllä se jotain keetoo, varsinkin jos Hondan ruostetaso on vissiin jotenkin heikentynyt lähteiden mukaan.
Toyota Aygo oli toiseksi uusin tuossa katsastuslistassa.
Mazda 3 on luokkansa paras auto ja soul red crystal väri on myös tosi hieno
Hondat on meluisia ja kovia ruostumaan. Mazdasta ei tietoa joten kaipa se on parempi sitten.
Honda turhan yliarvostettu, rumia meluisia ruostevikaisia epämukavia ajaa jne.
Mazda taasen turhan aliarvostettu, vain parantunut viimeisen 20 vuoden ajan ja aiemmat laatuongelmat on jo historiaa
Mazdathan vasta ruostuukin siitä ne on kuuluisia itse omistin Hondan päältä kaunis muta katsoin alustaan niin johan tuli kiire vaihtaa pois
Mazdat ei oo ruostunut 00-luvun jälkeen jo :D. Ikivanha muinaisjuttu
Mulla oli aikoinaan vm2007 mazda 3 mps, ja sen heikoin lenkki oli kyllä moottori, no tietäjät tietää miksi.
En ymmärrä tuota ruosteen pelkoa nykyauton pohjassa tai palkeissa - se on pintaruostetta, eikä etene minnekään. Kukaan ei Nissania/Hondaa/yms. pidä niin kauaa nykyjjään, että puhki ehtisi ruostua. Se oli eri jonkun Mondeon kanssa kun kone kesti avaamatta sen 500000 kilsaa. Siinä ehti ja joutu tehdä pellityksiä moneen kertaan.
https://www.is.fi/autot/art-2000011154371.html
Suomen eniten huonokuntoisia akkuja on Hondissa, mm. Hybridihondissa joilla on ongelma akkujen kanssa.
Mazda sijoittui kärkipäähän Toyotan ja Volvon kanssa. Mazda paljon luotettavampi
Mazda on osannut tehdä hyviä moottoreita ainakin 2000-luvulta lähtien. Houkuttas ostaa uutena kutosfarkku, ruostesuoja kaikeksi varmuudeksi ja ajaa paaliin asti paapoen ja pintakaasulla.
Mazda 6 ei saa enää uutena. Sen valmistus on lopetettu. Tilalle tuli 6e sedan (sähkäri) joka on kiinalaisten tekele. 6e ei ole saanut kehuja ajettavuudesta ja ohjaamon ergonomiasta.
Hondan ja Mazdan välillä on valinta helppo. Mazda 3 skyaktive g moottorilla on kestävä valinta.
Sisätilat ja laatu on mazdassa kohdallaan. Ei nitise ei natise. Ja 3 on todella hyvä ajaa. Ja ergonomia on kohdallaan. Ei liian isoa näyttöä häiritsemässä, napeilla ilmastointi, ja viikset vilkuille sekä pyyhkijöille (ei mikään vitsi). Ja hud näyttää tarpeellisen tuulilasiin. Hud on vakiovaruste jopa k#lli mallissa.
Kiitos vastauksia , mazdaan saisi tosin 6 vuoden vakiotakuunkin vielä
-Ap
Tuonlainen civicci tuli koeajettua heti kun tuli markkinoille reilut 3v sitten vuonna 2023. Mallina eHev advance harmaalla metallivärillä. Eikä vakuuttanut. Käsittämättmän yliarvostettu muualla maailmassa verrattuna siihen mitä kyseinen auto oikeasti on ja koeajolla tein muistaakseni seuraavat havainnot sekalaisesti listattuna:
-Yleisfiilis auton sisälle mentäessä ok. Istuma-asento matala ja hieman turhan sporttinen perheautoon.
-Ohjaus oli hyvän tarkka ja nopeasti reagoiva, turhan ylitehostettu/ylikevyt/tunnoton kuitenkin ja sain vaikutelman että on pitkillä matkoilla oikea rimpula ja sitä auto olikin hieman.
-Ohjaus myös puolsi myös jatkuvasti hieman ojan suuntaan oikealle (Sanoimme tästä myyjälle ja sanoi että ottaa yhteyden maahantuojaan? Huono maku tuli tuosta)
-Sisätilat isot. lähes vanhan accordin kokoinen
-Hybriditekniikka oli vähäkulutuksinen
-Kojelauta halvan oloinen. Huomasimme myös pienenpientä nitinää tarkalla korvalla.
-Rengasmelu kova hybriditekniikasta huolimatta. Oli jo jyrinää maantiellä.
-Penkit lautamaiset. Ei vakuuttanut.
-Hallintalaitteet hyvin sijoitettu. Infotaiment systeemi kuitenkin huono toiminnaltaan.
-Varusteet hyvät. Mutta niukat hintaan nähden loppupeleissä
-Huomasimme koeautossa huolimattoman näköisiä maalinkuplia takaluukun kohdalla! (Valmistusvirhe taas?)
-Jousitus jämäkkä. Ehkä turhan kova joillekin kuvittelisin. Kallistelua ei juurikaan ja siitä plussaa.
-Suorituskyky ja moottorin ominaisuudet kiitettävät
-Äänentoistojärjestelmä ok.
-Nopeusmittari selkeydeltään hyvä!
-eCVT vaihteisto toiminnaltaan toimiva. Kuitenkin pientä äkillistä nykimistä huomattiin. (Sanoimme tästäkin myyjälle ja sanoi että normaalia?)
Jos nyt antaisin arvosanan asteikolla 1-10, niin Civic saisi 6,5/10 suoraan sanottuna. Auto oli todella ristiriitainen koska hyviä ominaisuuksia oli olemassa mutta sitten taas näitä ärsyttäviä puutteita paljonkin..
Ollut nyt Civic 2024 käytössä minulla uudesta asti, maksoin autosta yhteensä lähemmäs 45 tuhatta €. Hassusti iski tuo ohjauksen puoltaminen silmään koska meikäläisellä ohjaus on alusta asti ollut tämmöinen. Käsittääkseni normaalia ja oon kyllä jo tottunut siihen
Miksi Mazdat myyvät niin vähän täällä? Erinomaisia autoja kun tuntuu olevan?
Eivät pärjää hondalle. Siinä syy.
Honda myy Suomessa 100-150 kpl autoa vuodessa kun Mazda lähemmäs 1000kpl.
Ja kyllä muuten pärjää jopa täällä vaikka resurssit 5x pienemmät kuin Hondalla
1,0 moottorilla ei uudemman korin civiciä pidä ostaa.
3 sylinterisen moottorin Öljykylpyhihna ei kestä.
Mazdan moottorit ovat huiputusta. Vanhat Civicit oli romuja. Honda on pihimpi ihan oikeasti.
Onko sillä oikeasti jotain merkitystä jos toinen vie 5,8 litraa satasella ja toinen vie 6,2
2,5 litrainen 140hv mazda vie 5,2-5,3 litraa.
Tuulilasin koeajossa se painavampi katumaasturimalli CX-30 vastaavalla koneella vei 5,3 litraa sadalla, eli kiitettävä tulos kyllä.
Subarun 2,5 litrainen vie ainakin 8 litraa, saisi ottaa mallia mazdalta.
Spiritmonitor sivun keskiarvokulutus CX30 mallille on aika tarkkaan 7 litraa sataselle.
Subaruun vertaaminen ei liene ihan kohdallaan kun mazdassa on 140 hevosvoimaa ja subarussa 180.
Jos aletaan vertaamaan 140 hevosvoimaisten autojen kulutusta mazdaan, voidaan huomata että moni kuluttaa vähemmän kuin mazda.
Sinänsä noilla kulutuksilla ei ole mitään merkitystä, uudehkojen autojen kyseessä ollessa, se suurin kuluerä kun on arvonalennus.
"Tuulilasin koeajossa se painavampi katumaasturimalli CX-30 vastaavalla koneella vei 5,3 litraa sadalla, eli kiitettävä tulos kyllä."
Olivat ajaneet muutama sata kilometriä maantieajoa ja sen jälkeen katsoneet mitä ajotietokone näytti kulutukseksi.
Mazda lupaa EU-keskikulutukseksi 6,5 ja todellisuus lienee 7. Suomen talvessa menee varmaan pari litraa vielä enemmän.
Viehän se vähän, etenkin jos verrataan 30 vuoden takaisiin kulutuksiin, samanpainoisilla autoilla, mutta ei asioita tarvitse vääristellä vaikka kuinka olisi innostunut autonsa ominaisuuksista.
Mazdan arvot tarkoituksella tehty niin, että ne voi alittaa. Tuollainen CX-30 sekalaisella menee n. 6 litraa, parhaimmillaan pääsee viitosella alkaviin lukuihin.
Mutta nuo onkin enemmän maantieajoon tarkoitettuja vehkeitä, toisin kuin esim. Hybriditoyotat jotka ovat täysin tarkoitettu kaupunkiajoon
Maantiellä esim. Mazda3:lla keskusteluun liittyen 140 heppaisella koneella voi päästä parhaimmillaan nelosella alkaviin lukuihin.
Silti se Subaru on laiskempi, vanhanaikaisempi, paljon enemmän kuluttavampi ja kaiken kukkuraksi vähemmän kestävä vaikka hevosvoimia 40 heppaa enemmän (tai tosin 20 hv)
Mazdan 140 heppainen kone vetää siis dynossa 160 heppaa.
Ööh... Tuota noin..
Spiritmonitor sivustoon ei kannata uskoa. Mun Kia vastaavilla spekseillä kuluttaa kyseisen sivuston mukaan keskimäärin 7,3 litraa...
Mä saan sekalaisessa ajossa 6,2 litraa todellisesti, ajotietokone näyttää 5,9 litraa.
"Mazdan arvot tarkoituksella tehty niin, että ne voi alittaa. "
Onko virallista mittaustapaa siis manipuloitu tietoisesti niin, että on saatu isompia lukemia? Pikkasen on nyt vaikea uskoa.
"Mazdan 140 heppainen kone vetää siis dynossa 160 heppaa."
Kyllä totuus on lähempänä 200 hevosvoimaa, onhan se sentään mazda.
"Spiritmonitor sivustoon ei kannata uskoa. Mun Kia vastaavilla spekseillä kuluttaa kyseisen sivuston mukaan keskimäärin 7,3 litraa..."
Miksei kannata uskoa. Ihmiset siellä ilmoittaa omia kulutuksiaan Saksan olosuhteissa.
Suomessa on eri nopeudet ja erilainen talvi.
Eli Suomessa autot kuluttaa vähemmän siis sitten?
Vaikea sanoa. Olosuhteissa ja ajonopeuksissa eroja.
Mun civic 1.8 vm. -14 on kuluttanut 700km tripillä yhteensä 8,3 litraa keskimäärin ajotietokoneen mukaan. Taajama-ajoa pääosin.
Mazda on laadukkain japanilainen. Kyllä sä sen hommaat.
Uudemmat jotkut 2016 -> lähtien Hondat ruostuu aika ikävästi
Maku asia ja tietenkin pitää koeajaa ja valita se kumpi tuntuu itselle paremmalta. Molemmissa on omat hyvät ja huonot puolet ja tyhmää on asiaa kysellä Suomen sairaammalta palstalta.
Mikä tässä palstassa on vikana? Ainoot trollit nyt koskevat Toyotaa ja Skodaa/Volkkaria
Suosittelen valitsemaan sen mistä itse diggaat enempi. Täällä ollut ajossa uudesta asti vm. 2019 Mazda 3 tuota samaa uutta korimallia ja on pelittänyt kuin unelma 120 000 kilometrin aikana. Parhaat puolet esim. passeli koko, mahtuu juuri ja juuri lastenrattaat takakonttiin (tietysti taiteltuna) ja takaistuimelle hanttarin puolelle sopivasti taaperon lastenistuin. N. 190 senttisen kuskin taakse ei mahdu! Muita hyviä puolia pitkän päälle yllättävän hyvät penkit tukea hyvin jokasuuntaan, sekä aivan ihana ajettavuus! Menee kuin sukkasillaan mutkateillä tarkan ohjauksen avulla. Hiljainen sisältä ja hyvä ajaa pitkiäkin taipaleitakin maantiellä. Moottorina on 122 heppainen 2 litranen bensa automaattivaihteistolla ja kesällä nurkka-ajossa kulutus pyörinyt 5,5-6 litran tuntumilla. Maantiellä vie alle 5 litraa tarkalleen. Nyt näin talvella 6 litraa sekalainen.
Paras omistamamme auto tähän menneessä ja ei voi vain kun suositella!
Uudet hondat on umpisurkeita !!!!