Meillä oli ennen retkeilyauto. Kätevä ahtaissa paikoissa ja äänieristys parempi kuin täysverisissä matkailuautoissa..mutta esim sateella ärsyttävä jos ei aina voi levittää markiisin, auton kylki kun on hieman ylöspäin kaareva niin isosta liukuovesta sataa ja tippuu sisälle vettä, viistosateen aikana paljonkin kastuu sisätilat kun ovesta joutuu kulkemaan. Monissa retkeilyautoissa keittiötasot osittain liukuoven kohdalla. Pöytä aina märkä jos kokonaan oven avaa.
Matkailuautossa ei ole tämä ongelma niin suuri. Mm. syksyisin olisi hyvä välttää kaikenlaista kosteutta sisällä kun kosteus tiivistyy vedeksi kylmiin paikkoihin.
Lisäksi retkeilyautoissa ahtaammat sängyt, 180cm pitkänä en voi nukkua poikittain autossa jos ei ole sellaista kyhmyä auton kyljessä.
Retkeilyauto
24
520
Vastaukset 24
- Anonyymi00001
Tuo oli todella kiinnostava maailmaa mullistava ulostulo, kiitos koko maailman puolesta.
- Anonyymi00004
Eikö ollutkin, itse taikurikin hämmästyi.
- Anonyymi00005
Itse asiassa en tullut ulos. Koko aamun ja aamupäivän ja tämän iltapäivän olen pysytellyt sisällä.
- Anonyymi00006
Hyvä keskustelun avaushan tuo oli .
Miksi pitää lukea juttuja jotka ei kiinnosta ja esittää tyhmyytensä tyhmillä kommenteilla
Retkeilyautot ja asuntoautot ja vaunut kiinnostaa ihmisiä ja kukaan ei osaa sanoa mikä missäkin tilanteessa on paras ja vaikka joku itselle on jossakin tilanteessa paras vaihtoehto niin asiat voi muuttua jo toinen ollakin parempi.
Kaikista paras minusta on kun ostaa retkeily auton ja asunto vaunut molemmat.
Retkeily autoa voi käyttää kakkos autona ja reissuilla voi olla yhdessä paikassa pitkää vaunun kanssa ja tehdä pikku reissuja retkeily autoja jne..
Esim. syksyllä marja reissuihin tämä on hyvä vaihtoehti eihän oikealla matkailu autolla metsään ole mitään asiaan.
Mutta jos vaikka lähdet parin kuukauden euroopan kiertueelle silloin voi oikea matkailu auto olla paras vaihtoehto . Jos taas kausipaikka kiinnostaa silloin tietenkin asuntovaunu. - Anonyymi00007
Anonyymi00006 kirjoitti:
Hyvä keskustelun avaushan tuo oli .
Miksi pitää lukea juttuja jotka ei kiinnosta ja esittää tyhmyytensä tyhmillä kommenteilla
Retkeilyautot ja asuntoautot ja vaunut kiinnostaa ihmisiä ja kukaan ei osaa sanoa mikä missäkin tilanteessa on paras ja vaikka joku itselle on jossakin tilanteessa paras vaihtoehto niin asiat voi muuttua jo toinen ollakin parempi.
Kaikista paras minusta on kun ostaa retkeily auton ja asunto vaunut molemmat.
Retkeily autoa voi käyttää kakkos autona ja reissuilla voi olla yhdessä paikassa pitkää vaunun kanssa ja tehdä pikku reissuja retkeily autoja jne..
Esim. syksyllä marja reissuihin tämä on hyvä vaihtoehti eihän oikealla matkailu autolla metsään ole mitään asiaan.
Mutta jos vaikka lähdet parin kuukauden euroopan kiertueelle silloin voi oikea matkailu auto olla paras vaihtoehto . Jos taas kausipaikka kiinnostaa silloin tietenkin asuntovaunu.Jos kustannuksia ajattelee niin arvonalenemaa ,huolto kuin vakuutus ja veroja niin asuntoveunu on ylivoimaisesti kustanustehokkain ratkaisu asuntoauton kustanukset on monin kymmen kertaiset vuodessa siihen ja tämöän vuoden alusta nousi vielä lisää...
Siltikin vaikka viimme vuosina arvon aleneminen on olut kohtuullista mutta se ei takaa etteikö arvo tulevaisuudessa laske... - Anonyymi00008
Anonyymi00006 kirjoitti:
Hyvä keskustelun avaushan tuo oli .
Miksi pitää lukea juttuja jotka ei kiinnosta ja esittää tyhmyytensä tyhmillä kommenteilla
Retkeilyautot ja asuntoautot ja vaunut kiinnostaa ihmisiä ja kukaan ei osaa sanoa mikä missäkin tilanteessa on paras ja vaikka joku itselle on jossakin tilanteessa paras vaihtoehto niin asiat voi muuttua jo toinen ollakin parempi.
Kaikista paras minusta on kun ostaa retkeily auton ja asunto vaunut molemmat.
Retkeily autoa voi käyttää kakkos autona ja reissuilla voi olla yhdessä paikassa pitkää vaunun kanssa ja tehdä pikku reissuja retkeily autoja jne..
Esim. syksyllä marja reissuihin tämä on hyvä vaihtoehti eihän oikealla matkailu autolla metsään ole mitään asiaan.
Mutta jos vaikka lähdet parin kuukauden euroopan kiertueelle silloin voi oikea matkailu auto olla paras vaihtoehto . Jos taas kausipaikka kiinnostaa silloin tietenkin asuntovaunu.Tuo ei täysin pidä paikkaansa etteikö matkailuautolla voi metsään ajaa? Itse olemme ajaneet matkailuautolla hyvin hyvin huonojakin teitä ja oikeastaan olemme ajaneet paikkoihin mihin ei ole edes tietä, on ajettu mm. metsäkoneen ajouraa pitkin kilometrin verran. Park4Night sovellus opastaa mm. Norjassa paikkoihin jotka merkitty että "off road" mutta eipä ole ollut yhdessäkään paikassa mitään ongelmaa mutta en suosittele, meillä auton kyljet täynnä lommoja ja naarmuja, retkeilyautoissa tietysti kovemman pellit ympärillä kuin nuo matkailuauton veronkorotus alumiinipinnat.
- Anonyymi00010
Anonyymi00008 kirjoitti:
Tuo ei täysin pidä paikkaansa etteikö matkailuautolla voi metsään ajaa? Itse olemme ajaneet matkailuautolla hyvin hyvin huonojakin teitä ja oikeastaan olemme ajaneet paikkoihin mihin ei ole edes tietä, on ajettu mm. metsäkoneen ajouraa pitkin kilometrin verran. Park4Night sovellus opastaa mm. Norjassa paikkoihin jotka merkitty että "off road" mutta eipä ole ollut yhdessäkään paikassa mitään ongelmaa mutta en suosittele, meillä auton kyljet täynnä lommoja ja naarmuja, retkeilyautoissa tietysti kovemman pellit ympärillä kuin nuo matkailuauton veronkorotus alumiinipinnat.
Matkailuautolla ei kannata ajaa metsään eikä kolaria. Ei ainakaan ns. täysintegroidulla.
Retkeilyauto = pakettiauto, jossa on suh hyvin suojassa kolaritilanteessa.
Täyseintegroitu matkailuauto on käytännössä asuntovaunu nostettuna pakettiauton/kuorma-auton alustalle. Kolaritilanteessa ei juuri pahvilaatikkoa kummempi. - Anonyymi00012
Anonyymi00007 kirjoitti:
Jos kustannuksia ajattelee niin arvonalenemaa ,huolto kuin vakuutus ja veroja niin asuntoveunu on ylivoimaisesti kustanustehokkain ratkaisu asuntoauton kustanukset on monin kymmen kertaiset vuodessa siihen ja tämöän vuoden alusta nousi vielä lisää...
Siltikin vaikka viimme vuosina arvon aleneminen on olut kohtuullista mutta se ei takaa etteikö arvo tulevaisuudessa laske...Vaunun vuoksi vetoauton oltava sitten ihan joku muu kuin Nissan micra
- Anonyymi00002
Totta pakiset, noin miten kerroit se asia on.
- Anonyymi00003
Meillä oli Renault retkiauto vuosina 2006 -2010.
Siinä oli sellainen kiva katosta laskettava iso sänky kahdelle. Lapset nukuivat poikittaispedeissä takana .
Vaidettiin se sitten täyskokoiseen matkailuautoon.
Nyt kun lapset ovat jo maailmalla, olen ruvennut kaipailemaan sitä retkiautoani. Se sopisi nykytilateeseen paremmin.
Sehän oli takaovien vuoksi myös kätevä pakettiauto eri kuljetuksiin! Pitkät laudatkin menivät sisään että humps vaan. - Anonyymi00009
Retkiauto on kätevä.
Kun avaa isonoven , niin sieltä on hyvä päällistellä ihmisiä.
Kulkijat näkevät sisälle helposti, kun punakka akka vetää kaljaa kaksin käsin verkkareissaan pöydän viedessä .- Anonyymi00011
Kyllä. Tuohon tarkoitukseen retkeilyauto on hyvä ja jos vielä itse tykkään exhibitionismistä niin ison oven kun aikaiseen niin hyvin näkyy.
- Anonyymi00013
Mutta saahan paku-reitkeilyautoon halutessaan markiisin ruuvattua kylkeen putkimaisessa kotelossaan, joka lienee varsin tiiviisti korissa kiinni (?).
Vaikkapa WV Californiassa sellainen lienee vakiona (?) auton varusteena.
Metsä-marjastuskeikosta ketjussa puhuttaessa, niin miten olisi asentaa / asennuttaa korkeussäädölliset ilmajouset, vaikka ei niidenkään ansiosta kovin vaikeisiin paikkoihin ole asiaa ilman nelivetoa.
"The 10 Best 4×4 Campervans: Remote Van Life Is Calling"
- https://gearjunkie.com/camper-rv/best-4x4-camper-vans- Anonyymi00014
Hyvin harvoin marjastus-ja ym metsässä käynnit on niin vaikeakulkuisen tien takana etteikö tavallisella autolla pääse. Matkailuautokin on ihan sama kuin ajaisi isolla pakettiautolla jossa kuormaa. Itseasiassa matkailuautossa kun on kuormaa päällä niin pito on hyvä etupyörissä. Olen itse noussut ryömimällä älyttömän jyrkkiä mäkin norjan rannikoilla. Alas olen laskeutunut peruuttamalla, jarrujen varassa alas ihan metri metriltä. Usein hirvittää illalla ja aamulla miten pääsee ylös rannalta. Pyöreät kivet olen kerännyt pois etteivät pyörähdä vetävien renkaiden alla ja katsonut tarkkaan paikat mistä ajan. Olen ihmetellyt jälkeen päin kuinka hyvin fiiu nousikaan mäet ylös.
- Anonyymi00016
Anonyymi00014 kirjoitti:
Hyvin harvoin marjastus-ja ym metsässä käynnit on niin vaikeakulkuisen tien takana etteikö tavallisella autolla pääse. Matkailuautokin on ihan sama kuin ajaisi isolla pakettiautolla jossa kuormaa. Itseasiassa matkailuautossa kun on kuormaa päällä niin pito on hyvä etupyörissä. Olen itse noussut ryömimällä älyttömän jyrkkiä mäkin norjan rannikoilla. Alas olen laskeutunut peruuttamalla, jarrujen varassa alas ihan metri metriltä. Usein hirvittää illalla ja aamulla miten pääsee ylös rannalta. Pyöreät kivet olen kerännyt pois etteivät pyörähdä vetävien renkaiden alla ja katsonut tarkkaan paikat mistä ajan. Olen ihmetellyt jälkeen päin kuinka hyvin fiiu nousikaan mäet ylös.
Minä taas peruutin Fiiuni hämärässä märälle tasaiselle nurmelle.
Sateisen yön jälkeen aamiaisen syötyämme huomasimme, että Hiivatti pyöritti renkaita paikallaan. Siihen se juuttui.
No, ei hätä ollut tämän näköinen.
Kumimatot ja naapuritalosta lainatut lankunpätkät auttoivat meidät parissa tunnissa sen viisi metriä kovalle tielle.
Vieläkin nauretaan vaimon kanssa tälle hauskalle tapahtumalle. - Anonyymi00018
Anonyymi00014 kirjoitti:
Hyvin harvoin marjastus-ja ym metsässä käynnit on niin vaikeakulkuisen tien takana etteikö tavallisella autolla pääse. Matkailuautokin on ihan sama kuin ajaisi isolla pakettiautolla jossa kuormaa. Itseasiassa matkailuautossa kun on kuormaa päällä niin pito on hyvä etupyörissä. Olen itse noussut ryömimällä älyttömän jyrkkiä mäkin norjan rannikoilla. Alas olen laskeutunut peruuttamalla, jarrujen varassa alas ihan metri metriltä. Usein hirvittää illalla ja aamulla miten pääsee ylös rannalta. Pyöreät kivet olen kerännyt pois etteivät pyörähdä vetävien renkaiden alla ja katsonut tarkkaan paikat mistä ajan. Olen ihmetellyt jälkeen päin kuinka hyvin fiiu nousikaan mäet ylös.
Toki näin ja jokainen kohdallaan arvioi millaiseen paikkaan alla olevallaan kulkuneuvolla kokee järkeväksi lähteä. Olisihan se kuitenkin harmi jäädä pahoin jumiin ja / tai rikkoa autonsa tai puhkoa renkaansa.
Mutta onhan noita matkailuautoja maailmalla laidasta laitaan pakukämppereistä luxsusluokan bussi-mastodontti-kategoriaan saakka ja kaikkea siltä väliltä.
Suomessa ja länsinaapureissa on kait varsin turvallista matkailla, mutta sitten Keski-Etelä-Euroopassa on hyvä omata varotoimenpiteitä varkausien ja murtautumisien vuoksi.
Vaikkapa moottoriteiden levikkeillä ihmisten nukkuessa autoista varstetaan ja joskus sitä varten tuupataan kaasua sisälle, kuten rekkoihin.
Miten voi reissata rauhallisin mielin jättäen matkailuauton jonnekin parkkiin ja lähtieessään fillarilla tai muutoin tutustumaan jonkin etapin kohteeseen. Helppo murtautua ja läppärit ym. lähtevät nopeasti varkaiden matkaan.
Jokunen vuosi sitten Italiassa muuan belgialainen pariskunta parkkeerasi erikoisesti desing-maalatun (siis massasta melko erottuvan) kämpingautonsa ranta-ruuhka-alueelle jossa paljon väkeä liikkeellä ja lähti hetkeksi jäätelölle pienen matkan päähän. Palattuaan koko auto oli kadonnut. Joutuivat palaamaan kotimaahansa lentäen. Heidän onnekseen auto löytyi muistaakseni muutaman viikon kuluttua kunnossa olevana.
- Anonyymi00015
Suomessakin hurja buumi rakennella pakettiautoista retkipakuja, pian varmaankin alkavat kiertää matkaimuauton käyttövoima veroa ja kalusteet asennetaan irtaalleen pakettiauton perään, tieliikennelain mukaisesti jollain vain sidotaan matkan ajaksi kiinni.
Sitä tässä vaan että en yhtään ihmettelisi vaikka hallitus keksisi tällaiseenkin veron tai jopa kiellon sillä nykyhallituksen mielestä kansalaisen ei tarvitse muuta kun käydä töissä ja maksaa veroja.- Anonyymi00019
Retkipakujen rakentelu ja uusien sellaisten myynti on ollut jo melko pitkään vahvassa boomissa pitkin EU:ta.
Olisikin kiinnostava tietää miten niitä kohdellaan verotuksellisesti eri maissa, siis vaikkapa tonniluokan peruspakusta tai jopa pienemmästäkin (kuten Caddy & Co) muutettuja versioita.
Tubessa on paljon videoita eri maista kun rakentelevat erilaisista pakuista eri tavoin varusteltuja retkiautoja, lämpö-äänieritykset, koolaukset, kalusteet & Co.
- Anonyymi00017
Meikällä oli myös Adrian retkiauto ,ja kyllä sielläpiti olla parit villasukat jalassa , pipo päässä ,pitkät kalsarit ja pitkä hihainen paitapäällä , jos pakkasella aikoi unet ottaa.
Eikä pakkasta tarvinnut kovin montaa astetta olla ,kun himot siinä haihtui.
Retkiauton seinissä ei juurikaan ole mitään lämpöeristettä , pelkät levyt ja joissain kohti pala lasivillaa ,sekin vain äänieristeenä.Kun tuli availtua noita vuorauslevyjä, osa huonon kiinnityksen takia ja osa ihan mielen kiinnon vuoksi.
Miulla oli 2007 malli ,jos vaikka laatu on siitä parantunut , ainakin syytä olis .- Anonyymi00020
No, on kyllä ollut kevyesti toteutettu retkiauto, sillä olisi voinut olettaa noissa olevan ihan asialliset lämpöeristeet.
Entäpä ilmanvaihto ja lämmitys? - Anonyymi00021
Eihän teltoissakaan ole eristeitä ja niin vaan jotkut nukkuu kovillakin pakkasilla teltoissa ja tuuli voi olla jäätävän hurja. Riittävän hyvä makuupussi niin tarkenee.
- Anonyymi00022
Asuntoautoissa on yleensä parempi eristys kuin retkeilyautoissa.
- Anonyymi00023
Minulla on tuon aloittajan ongelmaan ratkaisu , pleksi siinä ruoanlaitto pöydän yllä edessä sen verran ovi aukeaa kuin tarvis, mutta läpi näkee ja veto ei niin paljon käy autoon
- Anonyymi00025
Jonkin verran auttaa mutta silti noissa retkeilyautoissa joissa kylki kaareutuu niin sateella vesi tulee helposti sisälle vaikka ovea vähän vaan avaa. Sitten jos on markiisi niin voi sitä avata esim puoli metriä niin sekin jo auttaa.
Itselläni nyt matkailuauto ja siinäkin avaan sateella vähän markiisia eikä silloin tuki jalkoja tarvitse avata, niin on pieni lippa yläpuolella. Näin siis paikassa missä ei saa leiriytyä mutta joss saa leiriytyä niin avaan tietysti markiisin kokonaan.
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 43935
- 95903
Tiesitkö? Jorma Uotisen EX-rakas on Helena Lindgren - Nämä ovat välit nyt: "Me ollaan..."
Jorma Uotinen ja Helena Lindgren olivat avoliitossa v. 1982-1999. Pariskunta oli aikansa näyttävä julkkispari, missä i19775- 116721
Anteeksi J-mies
Anteeksi että myötävaikutin siihen että rakastuit minuun, jota et voi koskaan saada. Viimeksi kun näimme ja katselimme t80658- 43621
Olet nainen ollut vaikein rasti
Eniten olet tunteitani myllännyt ja niitä kuluttanut, ja tuottanut. 🤔34594Minä muistan
Minä muistan sinut nauravana. Sellaisena, joka sai tavallisenkin hetken tuntumaan vähän kevyemmältä, kuin huoneeseen ol45590- 19586
- 46568
Kenen viisautta on ollut laittaa tie väärällä murskeella pilalle
Kenen viisautta on ollut kun Siimeksen/Kylmänpurontie pantu pilalle kun on ajettu liian karkeaa mursketta. Rengasliikke20535- 33523
Siinä kävi mies nyt niin että tämä ämmä muuttaa ulkomaille
Vuonojen maa kutsuu, joten ei hätää. Et kuule minusta enää. 😂 Lycka till! Ämmä riittää.66499- 25492
- 35483
Ähtäri on taas TV: n ja radion ykkösuutinen
Uusi podcast on julkaistu ja on nyt kuunneltavissa. Mot on tehnyt hyvää työtä! Mikko Savola ja kepu ei ota mitään vast44476Koska Martina viettää aikaansa lapsiensa kanssa
Äiti vaan juoksee miehen perässä Tallinnassa, Lontoossa, Turussa. Kyllä oli kätilö oikeassa, kun sanoi, että ei olisi ka132460Mitä muuta on olemassa kuin lisääntyminen
Jos mies ei pääse lisääntymään niin mikä hänen osansa elämässä on? mitä jää jäljelle? Hän on vain muiden palvelija kok105458- 44444
Pahkalassa tapahtuu
Mitäs on tapahtunut yöllä pahkalan kerrostaloilla.oli poliisia ja ambulanssia taas vaihteeksi6421