Ei tarvii mainostaa ja kehua
Patterilaatikko ei ole
Alusta ei kestä painoa ja tehoja
Renkaat ei kestä , puslat. ei kestä jouset ei kestä
Tekniikka ei kestä
Katsastus ei mene läpi kun ei ole edes huolto ohjelmaa
Patterilaatikko ei ole
Alusta ei kestä painoa ja tehoja
Renkaat ei kestä , puslat. ei kestä jouset ei kestä
Tekniikka ei kestä
Katsastus ei mene läpi kun ei ole edes huolto ohjelmaa
Vastaukset 11
Vanhimmat
Millä merkillä ei ole euroja ryöstävää huolto-ohjelmaa? Sellainen pitää ostaa heti!
Tesla.
Tehty vain kesäkäyttöön sileille asfalttiteille, ei Suomen teille ja talveen.
Patterilaatikko A pitää kehua täällä suu veressä
Ettei kukaan van osta hybridiä
Myynti tykki
Bichman
Siis bensa-autoa.
Pikalataamalla pilalle.
Juu jatkuvalla pikalatauksella akusto saattaa vanheta hieman nopeammin, tosin ei kauheasti. Pikalataus silloin tällöin tekee vain hyvää akustolle.
Pakoputkisavuttajapete ei ole hoksannutkaan, että sähköautot myyvät kuin häkä.
Ja syytkin ilmiselviä:
Alustat ovat huikeasti kestävämpiä ja parempia kuin fossiiliautoissa. Ne on suunniteltu ja rakennettu nimenomaan sähköautoihin. Fossiiliautoissa on fossiiliauton alustat.,
Renkaat ei kestä , puslat ja jouset on suunniteltu ja valmistettu sähköautoille ja ovat huomattavasti fossiiliautojen vastaavia jykevämpiä ja kestävämpiä.
Tekniikka on kestävämpää yleensäkin..johan se, että sähköautoihin valmistajat uskaltavat antaa pidemmät takuutkin kuin fossiileihin, osoittaa sen. Huolto selvästi halvempaa ja koska sähköautojen tekniikka on huomattavasti yksinkertaisempaa, niin kulumisen ja rikkoutumisten korjaustarve paljon pienempää.
Katsastuksissa vähemmän hylkyjä kuin polttiksissa, johtuen juuri em paremman tekniikan ansiosta. Ja käyttövoimalla ei katsatuksessa ole merkitystä muuten kuin fossiiliautojen päästöjen mittauksen puuttuminen. Tämähän on yksi merkittävä fossiiliautojen hylkysyy vähännvanhemmissa, kun katalysaattorit, hiukkasloukut, yms viritykset tulevat käyttöikänsä päähän tai särkyvät. Sähköautothan eivät tuota päästöjä liikenteessä eikä tuollaisia tarvita.
Polttikset alkavat jo vähitellen iirtymään historiaan, se näkyy uusien autojen myynnissä. Myös käytettyjen autojen myynnissäkin, mutta vielä toistaiseksi käytettyjen sähköautojen tarjonta ei riitä kysyntään.
Renkaatkin kestävät, koska sähköautoihin asennetaan sähköautoihin tarkoitettuja renkaita. Ne on kantavuudeltaan jykevämpiä.
Onhan se totta, että sähköautojen aivan ylivoimainen vääntö, teho ja kiihtyvyys fossiileihin verrattuna, saattaa joillekin henkisesti vielä teini-ikäisille tule kiusaus kyykyttää tuunattuna linttabemareita tms, joita vähänväliä liikennevaloissakin mölisyttävät välikaasuilla saastepilven edessä vanhoja fossiileitaan. Tai vielä fossiileihin jämähtäneitä isiltään lainattuja vähän uudempia. Kyllähän siinä renkaat kuluu,,kun asfalttiin jää mustaa raitaa fossiilin ihmeteltäväksi.
Mazda todistaa tuon väitteen vääräksi..
Myy suomessa vain 1000kpl nyt per/vuosi vaikka autot ihan kärkikastia
Ja siksi sähköautot myyvätkin todella hyvin nykyään. Ohittivat jo bensa-autotkin Euroopassa. Diesel jäi jalkoihin jo muutama vuosi sitten.