Tuollaisista polttisautoilija voi vain haaveilla.
https://www.rinta-jouppi.com/ajoneuvohaku/audi/q4-e-tron/362417/?gad_source=5&gad_campaignid=20497151241&gclid=EAIaIQobChMIqs_lw_O1kgMVAcLKAB1gUAikEAEYASABEgIgjfD_BwE
Yksi pikku vika. Se kuntoon ja matka jatkuu. Akun tämänhetkisen kapasiteetin mittaavan SOH-testin tulos 67 % (lisätietoja myyjältä)
https://www.rinta-jouppi.com/ajoneuvohaku/audi/q4-e-tron/362417/?gad_source=5&gad_campaignid=20497151241&gclid=EAIaIQobChMIqs_lw_O1kgMVAcLKAB1gUAikEAEYASABEgIgjfD_BwE
Yksi pikku vika. Se kuntoon ja matka jatkuu. Akun tämänhetkisen kapasiteetin mittaavan SOH-testin tulos 67 % (lisätietoja myyjältä)
Vastaukset 13
Vanhimmat
Eikös sen akun pitänyt olla jo auton pitkäikäisin komponentti?
Saksalaisissa ei ole mikään pitkäikäistä.
Noin 10000 eurolla alle 50 tkm akku tilalle ja taas ajaa muutaman vuoden, jos ei käytä pelkästään pikalatureita
Mistä tuollaisia akkuja voi ostaa ?
Esimerkiksi Ovokosta ovoko.fi ja muistakin isoista purkamoketjuista. Tuossa on sama akku ja modulit kuin VW ID. 5 GTX mallissa.
Eipä tuota mainittu auton esittelyssä ja jos tuo akun 67% SOH olisi totta (ei ole), saisi akun takuuseen.
Lisätietoja myyjältä luki aloituksessa . Taitaa tuonkin Audin uusi akku maksaa 50 000 € .
Luepa varusteet, sinne se on piilotettu.
Akkutakuu 8 vuotta tai 160 tkm.
Juu kyllä saa, tuosta pari ja puoli tonnia hinnasta pois saa 165000 ajetun Hundai ionic 5:n SOH 91%. Pari tonnia lisää saa 120000 ajetun SOH 94%. Meillä 95000 km. ja 94% SOH. Voi olla jopa tosi, että io 5:n 400000 km. ajettu on vielä 85% ssa, kuten jossain artikkelissa mainittu. Ei kannata sekaantua VAG vehkeisiin ollenkaan. 55000 ionicilla ilma ongelmia. Katsastus huomautuksista 08.2025.
Ilman huomautuksia
Vaikka olenkin sähköautoilija niin tuo e-Tron on kyllä vikaostos. Noissa on ne hajoavat moottorit mitkä tulee hyvin kalliiksi. Moottoreilla on vain 2v takuu joten tuostakin on loppunut takuu.
Ionic 5 yksi luotettavimmista .