Jos polttis lähtee edes käyntiin, ensimmäiset 10-30 minuuttia on varmasti jäätävää.
Sähköauto lämpiää 23-asteiseksi noin kuudessa minuutissa. Ei tarvitse palella.
Sähköautottomat, otan osaa
Anonyymi-ap
38
204
Vastaukset
- Anonyymi00001UUSI
Ai, eiks se lämpenekkään heti? Just luin jonkun muun esseen, jossa kehu kuin "palmupuun alta".
Voisko joku nyt kertoo totuuden, kun tossa 6 minuutissakin ehtii kyllä kylmä tuleen.- Anonyymi00002UUSI
6 minuutissa on lämmintä. Pistää kännykällä lämmityksen päälle 5-10 minuuttia ennen lähtöä. Takuulla lämmin, kun oven avaa.
- Anonyymi00016UUSI
Liikkeelle sähköauto lähtee lämpötilasta välittämättä. Mutta mukavuudenhaluiset matkustajat pitävät +21C sisälämpötilasta.
- Anonyymi00021UUSI
Anonyymi00002 kirjoitti:
6 minuutissa on lämmintä. Pistää kännykällä lämmityksen päälle 5-10 minuuttia ennen lähtöä. Takuulla lämmin, kun oven avaa.
Sitten taas lataamaan koska muuten et pääse takaisin
- Anonyymi00029UUSI
Anonyymi00016 kirjoitti:
Liikkeelle sähköauto lähtee lämpötilasta välittämättä. Mutta mukavuudenhaluiset matkustajat pitävät 21C sisälämpötilasta.
Ei minun dieselponilla lähtö ole sen vaikeampaa.
Pirtistä napsautan lämmittimen päälle ja tuotapikaa auto on lämmin ja lasit puhtaat. - Anonyymi00032UUSI
Anonyymi00029 kirjoitti:
Ei minun dieselponilla lähtö ole sen vaikeampaa.
Pirtistä napsautan lämmittimen päälle ja tuotapikaa auto on lämmin ja lasit puhtaat.N 1985 etelässä oli pakkasta -35 astetta akku meni ja uus akku ja hyvin lähti rupukka käymään.
- Anonyymi00036UUSI
Anonyymi00032 kirjoitti:
N 1985 etelässä oli pakkasta -35 astetta akku meni ja uus akku ja hyvin lähti rupukka käymään.
Oli 1987 tammikuussa oli Helsingissäkin kovat pakkaset. Tarkemmin enää muista, mutta tammi-helmikuussa oli useita yli -30 pakkasviikkoja.
- Anonyymi00003UUSI
Lämmitän polttomoottoriautoni aina etukäteen . Näin olen toiminut n. 47 vuotta . Aina on käyntiin lähtenyt .
- Anonyymi00004UUSI
Sama täällä eikä palele.
- Anonyymi00005UUSI
Kyllä uudemmat polttikset lähtevät oikein hyvin käyntiin jos vaan akku ei ole loppu.
Öljyt ovat 0-20W ja kaikissa on käytännössä jonkinlaiset esilämmittimet ja matkustamon lämmittimet. En oikein ymmärrä tätä suomalaisen työttömän ja pudokkaan logiikkaa kun kokoajan pitää kirjoitella ja rakentaa jotain "taistelua" jostain asiasta, kuten sähkö vs. polttis. Jokainen voi kuitenkin vapaasti valita autonsa mielensä ja varallisuutensa mukaan.- Anonyymi00006UUSI
Ainahan näitä provosoivia aloituksia on, mutta ei sitä käy kiistäminen etteikö sähköauto esilämmityksen suhteen olisi teholtaan ja nopeudeltaan aivan omaa luokkaansa. Ei pärjää webastolle (joita oli edellisissä autoissa), mistään perinteisistä moottori/sisätilanlämmittimistä puhumattakaan.
- Anonyymi00007UUSI
Anonyymi00006 kirjoitti:
Ainahan näitä provosoivia aloituksia on, mutta ei sitä käy kiistäminen etteikö sähköauto esilämmityksen suhteen olisi teholtaan ja nopeudeltaan aivan omaa luokkaansa. Ei pärjää webastolle (joita oli edellisissä autoissa), mistään perinteisistä moottori/sisätilanlämmittimistä puhumattakaan.
Sähköauton esilämmitys ei pärjää Webastolle tai sisätilanlämmittimille? Mitä aineita käytät?
- Anonyymi00009UUSI
Anonyymi00007 kirjoitti:
Sähköauton esilämmitys ei pärjää Webastolle tai sisätilanlämmittimille? Mitä aineita käytät?
Joo ajatusvirhe, tarkoitin siis ettei webasto/moottorilämmitin pärjää sähköauton esilämmitykselle.
- Anonyymi00012UUSI
Toi on niin totta !
sain 30 vuoden työelämässä tehdytn vuoden jälkeen ostettua vuonna 2018 vw passatin joka maksoi n 58 000€
mutta velipoika on myyntivoitoillaan saanut katetta tililleen ja osti teslan samana vuonna joka maksoi n.120 000€
Nyt 180 000 ajetusta teslasta tarjottiin 14000€
Ajelen passsatilla edelleen. miksi en? - Anonyymi00015UUSI
Anonyymi00012 kirjoitti:
Toi on niin totta !
sain 30 vuoden työelämässä tehdytn vuoden jälkeen ostettua vuonna 2018 vw passatin joka maksoi n 58 000€
mutta velipoika on myyntivoitoillaan saanut katetta tililleen ja osti teslan samana vuonna joka maksoi n.120 000€
Nyt 180 000 ajetusta teslasta tarjottiin 14000€
Ajelen passsatilla edelleen. miksi en?Älä jauha paskaa. Ainoat tuon hintaiset Teslat ovat S ja X.
Noilla specseillä S:n hinta on n. 20t€ ja X:n yli 30t€.
Kukaan ei ole niin tyhmä, että sen myisi 14t€:lla.
Ja eikö se Teslan ostaja ollut viimeksi työkaverisi? - Anonyymi00017UUSI
Anonyymi00015 kirjoitti:
Älä jauha paskaa. Ainoat tuon hintaiset Teslat ovat S ja X.
Noilla specseillä S:n hinta on n. 20t€ ja X:n yli 30t€.
Kukaan ei ole niin tyhmä, että sen myisi 14t€:lla.
Ja eikö se Teslan ostaja ollut viimeksi työkaverisi?Autokauppias ei maksa vaihtoautosta Nettiauton "ohjehintoja". Hyvityshinta vaihdossa on+ - 30% pienempi.
- Anonyymi00019UUSI
Anonyymi00017 kirjoitti:
Autokauppias ei maksa vaihtoautosta Nettiauton "ohjehintoja". Hyvityshinta vaihdossa on - 30% pienempi.
Keskimäärin saa kyllä paremman hyvityksen, mutta Model S ei välttämättä ole helpoimmasta päästä myytävä, joten silloin 14 k€:n hyvitys autosta jota myydään 20 k€:n pyynnillä on ihan linjassa.
- Anonyymi00022UUSI
Anonyymi00006 kirjoitti:
Ainahan näitä provosoivia aloituksia on, mutta ei sitä käy kiistäminen etteikö sähköauto esilämmityksen suhteen olisi teholtaan ja nopeudeltaan aivan omaa luokkaansa. Ei pärjää webastolle (joita oli edellisissä autoissa), mistään perinteisistä moottori/sisätilanlämmittimistä puhumattakaan.
Mutta se lakkaa range on vaan alle 2oo km
- Anonyymi00023UUSI
Anonyymi00019 kirjoitti:
Keskimäärin saa kyllä paremman hyvityksen, mutta Model S ei välttämättä ole helpoimmasta päästä myytävä, joten silloin 14 k€:n hyvitys autosta jota myydään 20 k€:n pyynnillä on ihan linjassa.
,odels ei sovellu yaksiin koska takapenkin kuin lypyjakkarat ja ovatkaan ei edes auki kokonaan samoin karkin ja lenkin välistä ei miehen jalkammahdunsuorana
Autoa voisimbwrrata minii - Anonyymi00026UUSI
Anonyymi00007 kirjoitti:
Sähköauton esilämmitys ei pärjää Webastolle tai sisätilanlämmittimille? Mitä aineita käytät?
Koko aa hasaa niin kuin kaikki patteriauto myyjät joilla ei omaa autoo
Bichman - Anonyymi00030UUSI
Anonyymi00023 kirjoitti:
,odels ei sovellu yaksiin koska takapenkin kuin lypyjakkarat ja ovatkaan ei edes auki kokonaan samoin karkin ja lenkin välistä ei miehen jalkammahdunsuorana
Autoa voisimbwrrata miniiEn ymmärrä sanaakaan…
- Anonyymi00008UUSI
Polttoainetoimisella lämppärillä bensa-auto lämpiää 23 asteeseen jo ennen kuin tarvii liikkeelle lähteä. Ja ikkunaraapan voi vaikka tarpeettomana myydä.
- Anonyymi00010UUSI
Kyllä kun tarpeeksi käyttää siihen aikaa, mutta pitää muistaa pitää akusta huolta ettei pääse hiipumaan.
- Anonyymi00013UUSI
Lämpenee, mutta:
- on hitaampi (no ehkä riittävän nopea kuitenkin)
- pätkäajossa 12V akkusyöppö, vaatii aika herkästi ylläpitolaturin käyttöä
- ei lämmitä samalla rattia ja istuimia - Anonyymi00018UUSI
Anonyymi00013 kirjoitti:
Lämpenee, mutta:
- on hitaampi (no ehkä riittävän nopea kuitenkin)
- pätkäajossa 12V akkusyöppö, vaatii aika herkästi ylläpitolaturin käyttöä
- ei lämmitä samalla rattia ja istuimiaAiemmissa autoissa ollut niin bensa, kuin dieselkäyttöisiä webastoja ja ebereitä.
Ikinä en (pariinkymmeneen vuoteen) saanut tyhjennettyä niillä akkuja, vaikka en koskaan käyttänyt ylläpitolaturia. Tosin pyrin käyttämään lämmitintä vai varttitunnin verran / kerta, vaikka automaattisestihan ne sammuivat 30 min kuluttuakin.
Edellisessä Passat GTE:ssä oli tehdasasenteinen webasto. Oli tehokkain kaikkiin aiempiin verrattuna ja toimi ilman huoltoa 8 vuoden ikään asti - jatkosta en tiedä...
Totta toki, että sähköauto - ainakin ID4 lämpiää vielä nopeammin, vie vaan sähköä aika tolkuttomasti näillä -25 keleillä.
- Anonyymi00011UUSI
Kiitos osanotosta, kuinka pitkälle ajattelit ajella 6 minsaa vie todella paljon rangea.
- Anonyymi00014UUSI
Jos se akusta 2% vie ei ole suuri ongelma.
- Anonyymi00037UUSI
Lämmitystarve ei lopu piuhan irrottamiseen.
-25, 80% ladattu 77 kWh akku, rangemittari näytti muistaakseni 214 km, hetken päästä ajoon lähdettyä lukema oli enää 190 km. 20 km kaupunkimatka ja kulutusmittari huiteli jossain 70 kWh/100 lukemissa.
Mut joo, eipä tuolla nurkka-ajoissa ihmeempää merkitystä ole. Lapin reissulle en kuitenkaan näillä keleillä lähtisi.
- Anonyymi00020UUSI
Ei ongelmaa käynnistyy hyvin ja lämpiää nopeasti. Jos on yli -40c˚ voin laittaa lohkarin ja sisälämppärin päälle diginä. Matkaa ajan helposti 800 km ilman 4-5 latausta matkalla. Kun pitää auton kunnossa on helppo elää.
- Anonyymi00024UUSI
Auto on tolpassa ja +22 sisällä, kun ajoon lähden. Mikä nyt on ongelma? Menikö vaimon kanssa sukset ristiin?
- Anonyymi00025UUSI
Eikö teille ole vielä käynyt niin että,aamulla iho,ei olekaan latautunut kun jokin virhe ajatuksen ajatuksessa tai. Suomessa
Kaverin oitimtulla hakemaan uudella patterilaatikkoa,mutta se eimoolutkaan mahtunut
Piti lähteä työmatkalle mun hybriidillä jamswhän lähtikin käyntiin kun tankki oli täysi - Anonyymi00027UUSI
Aloittaja ei tainnut tietää että polttis lämpiää myös kännykällä, kaukosäätimellä tai vanhanaikasesti piuhalla etukäteen.
- Anonyymi00031UUSI
Eiköhän minulla ihan riittävästi ole ollut polttiksia. Webasto on vähän sinne päin. Lohkolämppäri ja sisäpuhallin ovat talvella pelkkä vitsi.
- Anonyymi00033UUSI
Anonyymi00031 kirjoitti:
Eiköhän minulla ihan riittävästi ole ollut polttiksia. Webasto on vähän sinne päin. Lohkolämppäri ja sisäpuhallin ovat talvella pelkkä vitsi.
... jatkoa
Webastossa ja polttomoottoreissa on vaan aina se h**vetin katku, varsinkin talvella. Sen hengittäminen on epäterveellistä. Ei tarvitse sanoa, että onhan pientaloalueilla on talvisin takat käytössä; tiedän. Niistäkin pitäisi päästä eroon taikka asentaa hyvät suodattimet. - Anonyymi00038UUSI
Anonyymi00033 kirjoitti:
... jatkoa
Webastossa ja polttomoottoreissa on vaan aina se h**vetin katku, varsinkin talvella. Sen hengittäminen on epäterveellistä. Ei tarvitse sanoa, että onhan pientaloalueilla on talvisin takat käytössä; tiedän. Niistäkin pitäisi päästä eroon taikka asentaa hyvät suodattimet.Kunnossa oleva webasto tai eberi ei katkua, vaikka toimisi dieselillä - bensakäyttöisestä puhumattakaan.
- Anonyymi00028UUSI
Mitenkähän tässä maassa on pärjätty
ilman sähköautoa ja ilmastointia
auton ratissa 100 vuotta ?
Voimia aloittaja nirppanokalle.
Eittämättä uusavuton viherhöperö. - Anonyymi00034UUSI
Ainakaan uusin 2026 Toyota bZ4X ei lämpene heti vaan polttomoottorimaisesti vasta ajon jo kestettyä ja ikkunat huurtuu umpeen silti. Ja lämpöä ei riitä kunnolla alle -15 pakkasissa. Tiedän koska sellainen on itselläni! Nyt oli aamulla -22 ja piti pukea toppatakki ja -housut ettei palele. En arvannut moista kun tilasin tämän kesällä, olisi jäänyt tekemättä.
- Anonyymi00035UUSI
Voivoi, jotkut ajelee tuolla pyörälläkin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Hallitus pyrkii rajoittamaan kaupan omien halpamerkkien myyntiä
Helsingin Sanomien mukaan hallitus valmistelee lakihanketta, joka suitsii kaupan valtaa ja rajoittaa omien halpamerkkien1232604- 2292063
Huomenna sähkö maksaa jo yli 60 snt/kWh. Milloin ALV putoaa?
Kysynkin persuilta, että milloin aiotte pudottaa sähkön arvonlisäveron kuten Marinin hallitus teki sähkön hinnan noustes1841838- 491693
Persut päättivät hiilivoimaloiden alasajosta
Persut ovat Suomen kansan vastainen putinistiporukka, josta nyt maksamme kovaa hintaa.1191441Muistattekos kuinka kokoomus ja persut vinkuivat sähkön hinnasta?
Oppositiossa vuonna 2022, kun sähkön hinta uhkasi nousta 20 senttiin kilowattitunnilta? Nyt ovat hiiren hiljaa, kun pitä571345- 1221158
Onko jollekin vielä epäselvää Raamatun kanta homoseksuaaliseen käytökseen?
😺 On oma mielipiteesi mikä tahansa on hyvä muistaa, mikä on Jumalan mielipide. Edelliset ketjut ovat tulleet täyteen jo285930Mietin sua liikaa
Mietin nytkin sitä, että millaista se olisi tulla kotiin, kun sinä olisit täällä vastassa. Tai niin päin, että sinä tuli65825Vanhemmassa miehessä
on sellaista elämän mukana tullutta viehättävää charmia. Hän paranee iän myötä niinkuin hyvä viini tai juusto! Tuli tuo64789