- Niinpä ranskalaismerkki esitteli wankelmoottorilla varustetun GS Birotorin syyskuussa 1973, mutta ajankohta ei olisi voinut olla juuri huonompi.
Öljykriisi oli aivan nurkan takana, jolloin 13-15 litraa satasella hörppineelle kompaktille perheautolle ei ollut juuri kysyntää.
https://tyyliniekka.fi/citroenin-wankelseikkailu-vei-merkin-lahes-konkurssin-partaalle-gs-birotor-oli-yksi-kiertomantamoottorin-pioneereista/
Öljykriisi oli aivan nurkan takana, jolloin 13-15 litraa satasella hörppineelle kompaktille perheautolle ei ollut juuri kysyntää.
https://tyyliniekka.fi/citroenin-wankelseikkailu-vei-merkin-lahes-konkurssin-partaalle-gs-birotor-oli-yksi-kiertomantamoottorin-pioneereista/
Vastaukset 4
Vanhimmat
Citroenin olisi pitänyt vain suosiolla pulittaa patenttirahat Mazdalle joka sai tuon moottorin toimimaan
Mutta on jäänyt aika marginaaliseksi malliksi.
Mazdalla vain ei ole koskaan ollut eikä ole patenttia Wankeliin.
Mutta oli patentit valmistusteknologiaan.