Uudella mullistavalla Donut Lab akkutekniikalla varustetut moottoripyörät piti tulla saataville tämän vuoden alussa, mutta ihme ja kumma, aikataulua on jostain syystä siirretty...🤣🤣🤣🤣
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/5460f06d-27b5-4c8e-bb7f-8fc03f5294f5?utm_source=newsshowcase&utm_medium=discover&utm_campaign=CCwqGQgwKhAIACoHCAowhMXDDDC9k84EMP7b8wQwoMquBQ&utm_content=bullets
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/5460f06d-27b5-4c8e-bb7f-8fc03f5294f5?utm_source=newsshowcase&utm_medium=discover&utm_campaign=CCwqGQgwKhAIACoHCAowhMXDDDC9k84EMP7b8wQwoMquBQ&utm_content=bullets
Vastaukset 50
Vanhimmat
On olemassa parempikin vaihtoehto. 👍
https://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/13435/Hydrocycle-–-vedyn-avulla-sähkön-tuottava-tulevaisuuden-moottoripyörä.htm
Vielä isompi kusetus…
Kohta vuosi mennyt eikä koko vetymoottoripyörästä ole kuulunut mitään. Artikkelin päiväys
Tiistai 27.2.2024.
Muutenkaan ei mainittu mitään paljonko vetymoottoripyörä edes maksaa, joka viittaa kalliiseen hintaan. Kuinkakohan moni pohtii että vety on erittäin syttymisherkkää ja räjähtävä kaasu, niin miltä tuntuu olla jalat levällään tälläisen tekniikan vierellä?
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19215595/artikkeleita-ja-videoita-vetyrajahdyksista-
Vai olisiko kyseessä se tahnaksi/geeliksi muutettu vety, mistä tojohönyt yms vetyuskovaiset kiimaili reilu 5 vuotta sitten. Laboratoriotestit käynnissä eli ihan just tulossa myyntiin. Saksasta tämä idea ja siellähän kaikki toivo ripustettiin vetyyn, koska olivat päästäneet sähköverkkonsa huonoon kuntoon. (*
Taitaa vaan olla niin, ettei 99 % näistä ikinä pääse laboratoriota pidemmälle, kun jo siellä törmätään ylitsepääsemättömiin ongelmiin .... ja kenttätesteihin pääsevistäkin valtaosa kaatuu uusiin ongelmiin tai liian korkeisiin kustannuksiin.
(* Sähköverkon korjaaminen pitäisi maksaa itse, mitä nuukat sakemannit eivät ole valmiita tekemään. Paljon helpompi keksiä jotain uutta vetyXXX tekniikkaa, jonka käyttöönottoon haetaan EU rahoitus = maksatetaan kulut naapurimailla.
Tällä idealla Saksaan on jo rakennettu yli 100 tyhjänpanttina toimivaa vedyn tankkausasemaa. Ei haittaa, vaikka ovat tyhjänpanttina. Oli sentään työllistävä vaikutus näiden rakentamisella ja laskut kun maksoi Joku Muu, niin ihan kiva tulonsiirto köyhälle Saksalle.
Eivät ne tyhjän panttina ole, Saksan teillä kulkee Miraita, Nexoa ja muitakin vetyautoja. Määrät ovat jääneet pieniksi Etelä-Koreaan verrattuna, mutta niitä on silti.
Kawasakilta tulee myös parempi vaihtoehto. 😃
https://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/13891/Kawasaki-esitteli-vetyä-polttoaineena-käyttävän-moottoripyörän-tuotantomallin-Kawasaki.htm
Milloinkahan Donut Labin "enkelisijoittajat" heräävät todellisuuteen? 🤔
Milloinkahan sinä, köyhä, otat pyysinkimäisen pääsi pois takapuolestasi?
Ekat pyörät tulevat tuotannosta luvatusti ulos huhtikuun aikana Suomen ja Viron markkinoille. Jokainen viivästynyt kuukausi ulkomaille on hyväksi, sillä se luo lisäaikaa akkutuotannon etumatkalle. Suurin osa ulkomaille tilatuista pyöristähän on vain akun tutkimusta ja purkamista varten.
Luepa uutinen tarkemmin, Suomeenkin pyörät tulevat korkeintaan loppuvuodesta jos edes silloin. Todennäköisesti pyöriä ei koskaan tule, koska koko Donut Labin akku on luultavasti huijaus.
Ja Vergekin on konkurssiin partaalla roikkuva huijariyritys. Se pyrkii saamaan ennakkotilausrahoja mahdollisimman paljon ja sitten yritys menee konkurssiin eikä pyöriä koskaan toimiteta.
Huhtikuu oli ja meni. Vai oliko jostain toisesta vuodesta kyse? Tullenevatko jouluksi ehkä?
Sijoitin juuri kaikki omaisuuteni Donut Labiin.
Lisäksi otin ison lainan jonka sijoitin myös kyseiseen firmaan. T. Sinisilmäinen sijoittaja
Valehtelet. Kaltaisiasi köyhiä ei ole mukaan edes kysytty.
"Vakuutavalta" vaikuttaa ja siihen sijoittaminen on yhtä "helppoa" kuin johonkin pörssilistattuun yritykseen ... kalamiehiä sijoittajina tällä foorumilla ...
- https://fi.wikipedia.org/wiki/Donut_Lab
Kaikkia tavan pulliaisia on kysytty, valtaosa vauraammista sijoittajista on pysynyt kaukana jostain kumman syystä? Sattumaako?
-Lehtimäen mukaan maailmalla Donut Labiin ja Vergeen suhtaudutaan positiivisemmin kuin Suomessa.
Kukaan ei ole profeetta omalla maallaan. Suomalaiset - kateellinen kansa, jota ei pelkkä skeptismi selitä. Vain Venäjällä kateus on syvempää.
Lehtimäki onkin huijari. On todenäköistä, että mitään akkutehdasta ei ole olemassa eikä pyöriä koskaan toimiteta.
Kai ymmärrät, että jos valehtelet tässä asiassa, syyllistyt rikokseen.
Suomalaisia pidetään maailmalla rehellisinä. Piankos on tämä harhaluulo korjattu.
Suomalaiset ovat realisteja. Ei ole ensimmäinen haijaus tätä lajia. Olihan meillä jo Toroidion huikeine toimintamatkalupauksineen ja se yksi akkuvalmistaja, jonka nimeä en enää muista.
Se akkuhuijari osti sijoittajilta kerätyillä rahoilla hopeaharkkoja. Virallisen liturgian mukaan heidän uudentyyppisten akkujen raaka-aineeksi tarvittiin hopeaa. Harkot koverrettiin ontoiksi ja täytettiin lyijyllä, minkä jälkeen ne annettiin pankkiin lainojen pantiksi. Kun huijaus paljastui, oli selitys valmiina "meidän akkumme perustuvat hopeapinnoitettuun lyijyyn... oli vaan mennyt koekappaleet ja aidot hopeaharkot vahingossa sekaisin" ;-D
Olipa tuossa typerä kirjoitus.
On VERGE jo testattu mutta vanhalla akulla.
Uusi akku on tulossa.
https://www.youtube.com/watch?v=WZSxmMfhH-Q
On se todella huijaus.
No, aika näyttää millaiseksi tuo paljon mediahuomliota saanut hanke sitten lopulta osoittautuu.
"Kohufirman tilauskirjat täyttyivät hetkessä – Toimitusjohtaja: Tilaukset menevät pitkälle vuoteen 2027"
"Vergen uusia Donut Labin akuilla varustettuja moottoripyöriä on luvattu tuotantoon maaliskuun lopussa. Nyt yhtiön verkkosivuilla asiakasluovutusten kerrotaankin tapahtuvan vasta loppuvuodesta. Mitä on tapahtunut?"
- https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7068c4a1-19f4-4c04-9b5c-e759a1f77210
Sijoittaja ja kolumnisti Aki Pyysing sijoitti Donut Labin ryhmään "suorat kusetukset" Sijoitustiedon kolumnissaan tammikuussa 2026 ja kutsui Lehtimäkeä "käärmeöljykauppiaaksi". Pyysing kyseenalaisti yhtiön hallituksen jäsenten, kuten Risto Siilasmaan ja sijoittaja Taneli Tikan, todistusarvon ja ennusti, ettei Siilasmaa istuisi hallituksessa enää vuoden päästä. Hän kertoi kuulleensa kolmelta toisistaan riippumattomalta taholta, että Donut Labin osakkeita oli tarjolla myyntiin, ja ihmetteli miksi näin olisi, jos miljardien tuotot olisivat odotettavissa. Pyysing ilmoitti, ettei sijoittaisi omia tai muidenkaan rahoja Donut Labiin.
"Ja Vergekin on konkurssiin partaalla roikkuva huijariyritys. Se pyrkii saamaan ennakkotilausrahoja mahdollisimman paljon ja sitten yritys menee konkurssiin eikä pyöriä koskaan toimiteta."
Guinnesin ennätyskirjassakin on tuo sama huijariyritys, ihan pyysinkimäiseen tyyliin. Ensimmäiset pyörät uudella akulla tulee toimituksern huhtikuussa 2026.
Silloin Guinness saa kirjata uudet ennätykset.
Suomalaiset - maailman 2.:ksi kateellisin kansa. Kainuulaiset mukaan lukien.
Verge ilmoitti jo siirtävänsä toimitukset loppuvuoteen ja luultavasti loppuvuodesta nämä taas siirtyvät tai sitten yritys on jo silloin konkurssissa.
Jos olisi jotain oikeaa näyttöä akuista olisi joku iso tekijä jo ostanut koko firman.
CATL ym suuret akkuvalmistajat on valmiita maksamaan aika paljon luvatun kaltaisista akuista.
Jos kyseessä on huijaus se vie kyllä uskon monilta sähköautoihin.
Donut moottori on jo pelkästään iso ja merkittävä parannus sähköautojen kehityksesssä.
Kiinteän olomuodon akku kaikkine IP-omistuksineen on aluksi satojen miljardien arvoinen.
Kun eka akku tulee markkinoille, se kopioidaan tai patenttia kierretään kaikin mahdollisin tavoin. Kiina sen tekee 100% varmuudella.
Kysynnän markkinarvo tietenkin pysyy ja kasvaa, mutta markkina jaetaan menetelmien kesken. Markkina on seuraavan kymmenien vuosien aikana tuhansia miljardeja.
Suomalainen peruspersejamppa, pessimisti-skeptikko, sanoo, että muut osaavat, suomalainen on aina huijari. Uskoo kun näkee, ja osa ei usko vaikka näkisikin.
Asioihin uskotaan vasta kun näetään, koska lähes aina nämä tuotteet on joko pahoja pettymyksiä tai suoranaisia huijauksia. Siksi en ikinä osta mitään ensimmäisten joukossa enkä varsinkaan tilaa ennakolta.
Ja joidenkin mukaan Donut Labilla ei edes ole patenttia. Ainakin se henkilö jonka keksintöön nämä akut muka perustuu on ilmoittanut, että Donut Labilla ei ole mitään tekemistä hänen keksintönsä kanssa.
Ja maailmassa tapahtuu varmaan satoja tuhansia huijauksia joka päivä, joten kaikkea kannattaakin epäillä.
Moni on tilannut jo tuon moottoripyörän, van saadakseen testa akun toimivuuden.
Tämä keksintö mullistaa monta asiaa ei pelkästään autot. Energiavarastot kotikäyttöön yksi esimerkki siitä. Teslat on myöhästyneet monta kertaa, eli ei kirves ole kaivossa vielä.
Toivottavasti tämä onnistuu.
Donut OS on mielenkiintoinen juttu myös.
https://www.youtube.com/watch?v=Skv7-0DdiKg
Ja luultavasti nämä tilaajat ei joko koskaan tule saamaan moottoripyörää tai sitten moottoripyörä toimitetaan halvalla kiinalaisella akulla.
Kaikki merkit viittaavat huijaukseen eikä mitään merkkiäkään akkutuotannosta ole. Ja monet Donut Labin luvut ovat lähes mahdottomia ja luultavasti keksitty hatusta. En usko, että Donut Lab tulee ikinä valmistamaan yhtäkään akkua.
On niitä jo toimitettu ja myymälä on ihan oikeasti olemassa.
Testivideoita löytyy ympäri nettiä.
Vain akkua odotetaan tai uutta mullistavaa akkua.
Muuten kenen valmistamat akut siinä jo toimitetussa on?
Akkuja tai akun sisältäviä moottoripyöriä ei ole toimitettu yhtäkään ja myymälän olemassaolo ei merkitse mitään. Monilla huijariyrityksillä on myymälä. Kukaan ei ole vielä testannut Donut Labin akkua, jos sellainen on olemassa.
Ja moottoripyörien toimitusta jo siirrettiin loppuvuoteen Suomessakin ja ulkomaiden toimitukset siirrettiin vuoteen 2027.
Moottoripyöriä valmistavat sadat tai kenties jopa tuhannet eri moottoripyörävalmistajat ympäri maailman. Normaalin moottoripyörän valmistaminen ei paljon vaadi. Ja silti Verge tekee tällä hetkellä jättimäisiä tappioita ja on vain kuukausien päässä konkurssista. Ja Vergen omistajatkin lainaavat omia rahojaan yritykselle jättimäisillä koroilla jotta saavat imettyä loputkin rahat yrityksestä.
Ei haittaa jos menee konkkaan. Ei ole rahaa kiinni firmassa.
Moottoripyöriä on jo kuitenkin toimitettu.
Ja monen testaajan mielestä ihan hyvä peli.
Ainoa vika minkä keksin on se ettei se moottoripyörä keuli!
Mikä sua vaivaa? Miten on mahdollista olla tuollainen ja noin paha pessimisti? Onko äitisi ylpeä?
Ihmeellistä että kauppa on jo olemassa.
https://www.vergemotorcycles.com/uk_en/store/verge-hamburg/
Lupaavat jopa soittaa takaisin jos kysyttävää.
Liike avataan myös UK puolella pian.
"Ja maailmassa tapahtuu varmaan satoja tuhansia huijauksia joka päivä, joten kaikkea kannattaakin epäillä."
Varsinkin köyhän kannattaa aina epäillä kaikkea ja olla kunnon pessimisti. Vaikka näkisikin, niin pitää epäillä. Pysyy ne vähät rahat jäljellä, jotka äidiltään on saanut talteen.
Älä koskaan ole tekniikan eturintamassa, ja vältyt harmilta. Harmaa käytetty Toyota on paras.
"Normaalin moottoripyörän valmistaminen ei paljon vaadi."
Niinpä. Tämän tietää jopa jokainen päiväkotilapsi. Moottoripyörässä on vain 2000 osaa, siinä on 200 hevosvoimaa ja huippunopeus on 300 km/h. Jos ei ajettavuudella ja turvallisuudella ole väliä, yksi ihminen suunnittelee ja valmistaa pyörän viidessä vuodessa.
-Pappa-Tunturi, Puch 50 cc
Vaikea kuvitella sähkömoottoripyörää omaan, kuten myös useimpien tuntemieni motoristien käyttöön. Mp-reissut kun tulee hyvin usein tehtyä pikkuteitä pitkin - ja kukaan ei ajele huvikseen pitkin valtateitä, siitä kun ei saa pienintäkään nautintoa. Latauspaikkoja ei löydy edes kolminumeroisten teiden varsilta, pienemmistä teistä puhumattakaan = mahdoton yhtälö.
Ahola Transpointilla (Cova) on noita akkupaketteja 120 kpl x 5 kW = 600 kW ollut testikäytössä jo pitkään. Ihme on ettei kukaan kateellinen kainuulainen tai savolainen tahi kiinan valtio ole varastanut noita kärryjä. Sieltä olisi akkuja ja niiden tekniikkaa saatavilla purettavaksi.
-Verge ilmoitti jo siirtävänsä toimitukset loppuvuoteen ja luultavasti loppuvuodesta nämä taas siirtyvät tai sitten yritys on jo silloin konkurssissa.
Tilauskirjat ovat täynnä. Tuotanto on suunniteltu muutamalle sadalle pyörälle vuodessa. Nyt Kalifornian messut täyttivät tilauskirjat hetkessä. Tuotanto ei pysy perässä eli nyt kun tilaa, pyörän saa vuoden päästä.
Vuoden -25 puolella tilatut pyörät ovat tietenkin etusijalla. Niissä on uudenmallinen akku, toimitukset huhtikuussa.
Kaikissa jo muutaman edellisvuoden aikana toimitetuissa pyörissä on vanhanmallinen akku.
Nyt kaikki kiinalaiset ja kainuulaiset tilaamaan, purkamaan, testaamaan ja kopioimaan.
Joku ilmeisesti luulee, ettei tuo mp ole edes ajokelpoinen. Kyllä on ja ajettavuuttakin on pyritty parantamaan saadun palautteen perusteella.
Brembon jarrut, Öhlinsin iskunvaimennus, vakionopeussäädin...
Leveä takarengas on saanut negatiivista komentointia aikaan.
Painava ja pitkäakseliväli ei ole ehkä paras sporttiseen ajamiseen.
No ehkä toimnii cruisailuun ihan hyvin. Mielenkiintoinen nakupyörä ehdottomasti.
Plussaa laadukkaista komponenteista ja erikoisesta moottorista.
Toivottavasti saavat akkujen tuotannon kuntoon nopeasti.
Onkohan ihmeakut paukkuneet koeajoissa vieden kuskien raajat mennessään? Kyllä se kuulkaa niin on, että saadaan elää NMC-paskan kanssa vielä kymmeniä vuosia eikä parempaa ole tulossa, koska fysiikan lait.
Taas onnistui VTT:n testi nro 2.
Donut Labin ihmeakku sai murskatuomion – kyseessä on tavallinen litiumioniakku
Akkuteknologiaan erikoistuneen Zirothin selvityksen mukaan suomalaisen Donut Labin ihmeakku on todellisuudessa tavallinen litiumioniakku. Zirothin näkemys on yksiselitteinen: yhtiön kiinteän olomuodon akkuna markkinoima kenno on tavanomainen litiumioniakku.
Selvitystä varten kuultiin yli 20 riippumatonta akkuasiantuntijaa. Electrekin mukaan jokainen heistä päätyi samaan johtopäätökseen.
Donut lab kiistää edelleen huijauksen mutta eipä ole näkynyt todisteita tärkeimmistä eli energiatiheydestä ja syklikestävyydestä.
Akun tuotantokoneistoa "esiteltiin" pelkillä puheilla ilman mitään kuva- tai videomateriaalia.
Tuota olen yrittänyt selittää, heti alusta asti. Latauksen jännitekäyrät jo paljastivat homman kauan sitten.
Kyse voi olla yksinkertaisesti siitä että Donut lab on pelkkä kaupallistaja joka ei ymmärtänyt mitä sai saksalaiselta akun valmistajalta.Se akkuhan ei ole Donut labin oma keksintö vaan saksalaisen pikkufirman.
Samaa akkutekniikkaa on yritetty kaupallistaa ennenkin eri firmoissa.
Näyttää toimivan koeajossa.
https://www.youtube.com/watch?v=p3Psl2FPXmE
https://www.youtube.com/watch?v=hAa_q4baiws
Ei vielä ihan pärjää suorituskyvyssä bensapyörille mutta hyvä alku.
Koeajoja voi simuloida
Tuo Verge on helvetin ruma ja aivan turha laite. Normaalit moottoripyörät manuaalivaihteistolla on paras tapa liikkua ja nauttia. Sähkö sopii kaikkeen muuhun, mutta ei kulkuneuvoihin.