Toyotan höpöhybridilä ajaa 1000 km samalla kustannuksella kuin Teslan leluautolla. Teslan todennettu kulutus + 10 % lataushäviö on yhteensä 25 kWh/100 km. Huoltoasemasähkön hinnoin (36-37 s/kWh) noin 9 e/100 km. Yhdeksällä eurolla Toyotan höpöhybridiin saa menovettä 1,63 e/l hintaan 5,52 litraa ja sillähän pääsee 100 km niin että heilahtaa. Vaikka 850 km putkeen, pakkassäässä.
1000 km Teslalla vs höpöhybridillä.
Anonyymi-ap
42298
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Miksiköhän vedit tuohon Toyotan hybridit? Eikö Volkkarin TSI olisi parempi verrokki. niidenkulutus kuitenkin isompi kuin Tojon hybrideissä.
Oliko tarkoitus vain purkaa pahaa oloa?
Mulla sattuu olemaan Toyotan hybridi, joten data on siitä ja eilispäivältä 10-15 asteen pakkasesta. Bensanhintakin on eiliseltä tankkauksesta.
Muilla merkeillä paremmat hybridit nykyään, mitä toyotalla. Miksi ihmeessä sen olet ostanut?
Toyota hybrideissä ominaisuus joka muilta puuttuu. Se TOIMII👍👍👍👍👍
Ostin Toyotan hybridin koska vaihteisto on minun mielestä yksinkertaisuudessaan nerokas. Halutessaan Toyotalla pääsee todella pieniin kulutuslukemiin ja kiihtyvyys on monien sähköautojen tasolla ja enemmänkin. Paljon varusteita ja sain hyvän välirahatarjouksen.
Millä merkillä on parempi hybridi kuin Toyotalla ja miksi on parempi?
Parhaat ovat Honda ja Nissan. Molemmat sarjahybridejä. Ei testeissä toyota noille ole pärjännyt.
Paitsi että ei käynnisty.
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Missä testissä Honda tai Nissan hybridi on voittanut Toyotan hybridin?
Nissanin ensimmäinen sarjahybridi oli susi. Uusi versio on taloudellisempi, mutta ei pärjää Toyotalle kulutuksessa.
Moottori lehti 4/2024
Qashqai 9
ZR-V 9-
Austral 8,5
Corolla Cross 8+
Tiguan 8+
Sportage 8
Kulutus vain yksi osa-alue. Toyota häviää hybridin käyttöominaisuuksissa. Corollalla ei mitään jakoa civicciä vastaan. Youtubesta löytyy.
Tesla on lelu , Toyota on AUTO. Lue historiaa pälli.
Miksi ne Toyotat sitten raahataan Teslan pihaan vaihtoautoiksi?
Ei teslan pihaan ainakaan kaivokselaan sovi, kun on täynnä korjaamoon meneviä tesloja. Romurautaa siis Vantaalla.
Käypä katsomassa luovutuspäivinä Vetokujalla.
Vetokujalla on vain huolto, myynti on ollut kohta jo vuoden Petikossa.
Ihan niin kuin siinä tien toisella puolella Toyotia.
Vetokujalta kävin hakemassa kuukausi sitten uuden Teslani. Myynti voi olla Petikossa, mutta ei sieltä uusia autoja haeta.
Toyota-myymälöissäkin näkyy Tesloja, miksi?
Kyllä tuo Toyotan omapojan tuska on aika naurettavaa.
Toyotaan tarvitsee lisävalot jos meinaa ajaa 1000Km!
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/2b-2022/toyota-yaris-15-hybrid-active-tuliko-jo-liikaakin-lisavaloa/
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/2a-2022/tmn-kayttotestin-toyota-yariksessa-on-murheellisen-huonot-halogeenivalot-nain-asensimme-autoon-lisakaukovalon/
Hienoa että Tojomiehet osaa laittaa lisävaloja kun ei saunalyhdyillä muuten näe.
Autoilla ajetaan 95% kotoa-kotiin ajoa keskimääräisesti 50 km/päivä.
Pitkät matkat ovat siis satunnaisia tapahtumia joiden kustannuksella ei ole minkäänlaista vaikutusta mihinkään. 25kWh/100km on talviajon kulutus, joka sekin yläkanttiin, kesällä ajellaan matkaa alle 17kWh.
Maantienopeuksilla ja pakkasilla Toyotan höpöhybrid hörppää 7,5 litraa sadalle helposti. Tesla kuski lataa autonsa kotona 0-25 sentin kilowatti hinnalla ja keskihintana sellaiset 5-7 senttiä.
Ja vaikka Lappiin asti, kunhan koteja riittää matkan varrella.
Teslakuskilla on joka kylässä sänky lämpimänä oottamassa....
Et ole ajanut toyotalla. Maantiekulutus on kesällä 120 nopeudella noin 5l ja talvella 6l . Maantie nopeuksilla 80 lähtee litra tuosta pois. Tämä siis 1.8 Corolla.
Tesla on romu usko jo.💩💩💩💩💩💩💩💩💩
Tiedän Rav4:n kulutukset. Neljän hengen kuormalla ja ison kattoboksin kanssa kulutus Rukan reissulla tasan 6 l/100 km. Kesällä perushybridi kulutti moottorienopeuksilla 4.7. Plugarilla ajelen kaupunkiajot sähköllä. Rukan reissulla kulutti bensaa myös 6.0 boksin kanssa kanssa. Plugari on luotettava ja todellinen eko-auto. Sen kanssa ei tarvitse pelätä koviakaan pakkasia kuten täyssähköautoilla.
5-7senttiä on pelkkä siirron, verojen, huoltovarmuusmaksun osuus, mikä maksetaan verkkoyhtiölle. Sen lisäksi tulee vielä energian hinta ja tehomaksu.
Kiinteällä sopparilla energia veroineen on noin 8 senttiä/kWh.
Pörssisähköllä - 1... 80 senttiä, ajankohdasta riippuen, ja lisäksi mitä paremmin edullisimmat hinnat hyödyntää, sitä suurempi tehomaksu on!
Moottorilehti mittasi vakioidulla kulutuslenkillä etuveto RAV4 hybridin kulutukseksi 79km/h nopeudessa maantiellä 6.0l/100km.
Vaikka tuhnulla ajaisi kaksi kertaa halvemmalla, niin silti ajan mielummin Tesla Model S:llä.
Ei TESLALLA kukaan oikeasti halua ajaa mieluummin mersulla tai jopa toyotalla. Tesla on paska auto.
Itse vaihdoin 2017 E-mersun Teslaan, nyt kolmen vuoden käytön jälkeen, voin todeta tehneeni hyvän valinnan.
Mutta yleensähän nämä vinkujat ovat sellaisia, joilla ei ole rahaa Teslaan, eikä mersuun.
Siis öh, mitä?! Kokeilin kumpaakiin, Teslan otin. Mutta meitä on moneksi.
Mersut ovatkin markkinoiden ylihinnoitelluimpia romuautoja. Mersu on myynyt pelkkää ylihinnoiteltuja romuautoja viimeisen 30 vuoden. Mersuista premium-autoina höpöttävät ovat huijattavia idiootteja, koska Mersussa ei ole mitään premiumia. Premium on muutenkin lähinnä markkinointihöpinää ja premium on lähinnä mielikuvituksen tuotetta.
Ja Tesla taas on markkinoiden paskimpiin kuuluva auto. Halvalla tehty romu joka on oksettavan näköinen sekä ulkoa että sisältä ja jonka on suunnitellut idiootit. Lähes kaiken kontrollin tunkeminen tuolle vidun tabletille on idiotismin huippu.
Lisään... Itse asiassa käytännössä kaikki japanilaiset ja korealaiset automerkit päihittävät laadussa sekä Mersun ja Teslan.
No ei kyllä siltä näyttänyt koeajoissa! 2026 Tesla Model Y oli paras tällä kertaa.
No kuka nyt jossain huoltoasemalla lataa kun voi kotonakin?
Toisekseen jos haluaa nauttia ajokistaan niin ei todellakaan osta mitään riisikippoa.
1000 km vertailussa kukaan ei käynyt kotona lataamassa, miksi?
Toyotalla ajetaan muullekin kuin korjaamolle
Näin on
Jesse tietää
Toyota Corolla ja Tesla 3 hyvä vertailupari, kumassakin kehnot penkit, kehno äänieristys, maksimissaan keskinkertainen ajettavuus ja askeettinen sisusta. Kummallakin omalla tavalla kärsimystä ajaa se 1000 km. Ja kyllä, kokemusta kummassakin matkustamisesta riittävästi.
Suuri ero tuolla matkalla siinä että Teslalla pääsee tarvittaessa rekoista ohi turvallisesti kun Corollan 122 hv laiskalla koneella alamäessä ohituskaistalla. Kustannuksissa saattavat mennä aika lähelle toisiaan,
Toyota ei pomppaa katsastuksessa, Tesla pomppaa jo ensimmäisessä, tai viimeistään toisessa. Kertakäyttöautoja.