Kangas omistaa kaksi sähköautoa, joihin kuluu vuosittain noin 8 000 kilowattituntia. Sähkön hinnan nousun ja tulevien tehorajojen vuoksi hän on miettinyt, onko seuraavaa autoa vaihtaessa järkevää ostaa sähköauto.
”On täysi mahdottomuus ladata autoa ja pitää tupaa lämpimänä, mikäli sähkö ja siirtohinnat jatkavat nykyistä kehitystä”, Kangas sanoo.
”On helpompaa ja halvempaa siirtyä vähän vanhempiin dieselautoihin. Näin pystyy välttämään 8 kilowatin tehorajan ylittämisen”, hän jatkaa.
Kangas vaihtoi pörssisähkösopimuksen kiinteähintaiseen sopimukseen kalleimpien sähköpiikkien jälkeen syksyllä 2022. Pahimpina aikoina Kangas maksoi sähkölaskusta yli 1 300 euroa.
Uudesta sopimuksesta huolimatta Kangas maksaa sähköstä noin 400–500 euroa kuukaudessa talven huippukuukausina.
”Kipurajalla mennään”, hän sanoo.
https://www.talouselama.fi/uutiset/a/e7264d3a-67ca-43b6-a29d-8cec3b06cbe6
”On täysi mahdottomuus ladata autoa ja pitää tupaa lämpimänä, mikäli sähkö ja siirtohinnat jatkavat nykyistä kehitystä”, Kangas sanoo.
”On helpompaa ja halvempaa siirtyä vähän vanhempiin dieselautoihin. Näin pystyy välttämään 8 kilowatin tehorajan ylittämisen”, hän jatkaa.
Kangas vaihtoi pörssisähkösopimuksen kiinteähintaiseen sopimukseen kalleimpien sähköpiikkien jälkeen syksyllä 2022. Pahimpina aikoina Kangas maksoi sähkölaskusta yli 1 300 euroa.
Uudesta sopimuksesta huolimatta Kangas maksaa sähköstä noin 400–500 euroa kuukaudessa talven huippukuukausina.
”Kipurajalla mennään”, hän sanoo.
https://www.talouselama.fi/uutiset/a/e7264d3a-67ca-43b6-a29d-8cec3b06cbe6
Vastaukset 17
Vanhimmat
Minä vaihdoin sähköautoon kolme ja puoli vuotta sitten. Energialasku pieneni noin 350 € / kk. Kiitos sähköauton ja pörssisähkön.
Minä vaihdoin hybridin sähköautoon kaksi vuotta sitten. Sähköauton vaihtoarvo on valehtelematta 20.000 pienempi, kuin mitä sen hinta oli uutena. Tämä merkkiliikkeesä testattu vain viikko sitten.
Tarvitaan isompi auto ja vaihto uuteen samanmerkkiseen ei näköjään ollut realistinen ajatus. Nyt tilauksessa alle vuoden vanha / 12 tkm ajettu sähköfarkku ja takkiin tulee 15.000 € vähemmän, kuin vaihdossa uuteen. Halvatun kallista leikkiä sähköautoilu silti ollut ja tulee olemaan.
Tyypillisillä hinnoilla (diesel vs. määräaikainen sähkösopimus) laskettuna nuo ajokilometrit tarkoittaisivat sitä että Kangas maksaa 3.000€ vuodessa enemmän jos hän ajaisi dieselillä. Tarkistikohan toimittaja nuo luvut oikeasti.
saa sitä e auton 50000e ostohintaa ajaa 3000e dieselillä ajaa kauan pois? loppuelämän...
Jutussa ei ole esitetty lukuja, joita toimittaja voisi tarkistaa.
Esim sähkölaskun suuruus riippuu olennaisesti laskutusjakson pituudesta, jota ei kerrota. Siksi kyseinen luku ei kerro mistään mitään!
Jutussa ei kerrota milloin kaksi sähköautoa on hankittu, joten menneiden laskujen suuruudet eivät kerro mitään, koska kulutus on tuntematon, pelkkä lämmitys vai myös lataus?
Sähkölämmitteisen talon keskimääräinen vuosikulutus on 20.000 kWh molemmin puolin. Kovilla pakkasilla kulutus jopa viisinkertaistuu kesään verrattuna. Esim. meillä tammikuun kulutus oli 3800 kWh, josta auton lataukseen meni n. 400 kWh.
Laske siitä.
Etkö aja autolla?
Juuri näin, ei vaan yksinkertaisesti ole mahdollista että dieselillä ajaminen tulisi halvemmaksi kuin sähköautolla & kiinteähintaisella sähkösopimuksella.
Kokonaan toinen juttu on sitten se jos rahat ei tahdo riittää autolainan lyhennyksiin ja siksi haluaa vaihtaa huomattavasti halvempaan autoon ja päästä autolainasta eroon. Tuo ei kuitenkaan asiana mitenkään liity auton käyttövoimaan.
Tarkoitat mitä? Ajan autolla n. 20 tkm vuodessa. Puolisen vuotta auton kulutus ei näy mittarissa, eikä kukkarossa. Paneelit tuottavat auton tarvitseman lataussähkön ja enemmänkin.
Lataat siis aina suoraan akkuun , mitään siirtohintoja et maksa ?
Ai vertaat uutta autoa 20v vanhaan romuun. Kukin tyylillään. Olisi kannattanut viitata koulussa :-)
Sulla on iso kulutus . Mulla meni tammikuussa 1600 kwh ja koko vuosi n.11 000 kwh . Diiseliin menee n.1800 € / vuosi / 25 tkm .
Itse käytetty sähkö (ei siirtomaksua): Kun aurinkopaneelien tuottama sähkö menee suoraan kodin laitteisiin (esim. jääkaappi, pesukone), sähkö ei käy sähköverkossa. Tästä paneelien tuottamasta sähköstä ei makseta siirtohintaa, sähköveroa eikä tehomaksua.
No mutta kun tuo on se ainut tapa saada se polttis näyttämään kannattavammalta...
Yksikään älä jauha paskaa, yksikään diesel kulje 4;n litran keskikulutuksella.
Niin, se tehomaksuhan saattaa olla jopa pari kymppiä kuussa!
Aika kipurajoilla mennään, jos sen suuruinen summa laittaa muuttamaan kulutustottumuksia, puhumattakaan automallin vaihdosta.
Tuosta tehomaksusta jauhetaan niin kuin se olisi joku hirmuinen summa. Näinhän ei todellakaan ole.
Helpompaa on maksaa 10 €/kk tehomaksua niin tehorajan saa ylittää kuukauden aikana rajattoman monta kertaa. Se on kuules aika sama onko sähkölämmitteisen omakotitalon sähkölasku siirtoineen talvella 330 € vai 340 €....