Tämä lause on edelleen TM:n talvitesteissä mainittu asia. Siis esilämmitettävien nykyautojen testin yhteydessä vuonna 2026. Kukaan ei nykyaikana mene kylmään autoon vaan se esilämmitetään juuri sen takia ettei paikat olisi kylminä ja ettei laseja tarvitsisi skrapata. Samat herrat varmaan moittivat että kännykkää ei voi käyttää talvihanskoin. Selkeästi vanhoihin tapoihin jumiutuneita herroja, jotka eivät osaa arvostaa nykytekniikkaa vaan löytävät siitä outoja "vikoja".
Toinen asia jota jaksan TM:n testeissä vuodesta toiseen ihmetellä on tuo lämmityslaitteiden testaus. Ensin suunnataan manuaalisesti lämmöt ylös eikä anneta lämmityslaitteen automatiikan hoitaa asiaa optimaalisesti. Mitä ihmeen todellisuutta tällä mitataan? Ei ainakaan lämmitysjärjestelmän kyvykkyyttä. Tällainen testaaminen oli tarpeen ennen automaatti-ilmastointien tuloa. Minä ainakin haluaisin tietää miten fiksu automaattinen lämmityslaite autossa on.
Ei voi käyttää talvihansikkain?
30
210
Vastaukset
- Anonyymi00001UUSI
Talvihansikkaat, paksu pipo ja turkishaalari, siinä on sähköautoilijan pakolliset ajovarusteet jos sillä jääkylmällä pskaläjällä yrittää ajaa näillä keleillä edes muutaman kilometrin.
https://www.voice.fi/tekniikka-ja-tiede/tm-sahkoauton-pieni-miinuspuoli-tuli-esiin-paukkupakkasilla-sisalampotila-vain-vaivoin-nollan-ylapuolella - Anonyymi00002UUSI
Aina sitä lämpimyyttä vaan jaksetaan kehua vaikka totuus näkyy olevan toisenlainen. Ja siellä kylmässä kotterossa sitten pitäisi vielä jotain kosketusnäyttöä pystyä näpläämään.
- Anonyymi00003UUSI
En yhtään ymmärrä TM:n testejä. Omassa autossa (Tesla Model Y Premium) -21C lämpötilassa auto lämpiää +21C n. 5-6 minuutissa. T-paidalla pärjäisi.
Kieltämättä TM testasi Model Y karvalakkimallia, eikä Premiumia, mutta silti... hyvin outoa. - Anonyymi00004UUSI
Anonyymi00003 kirjoitti:
En yhtään ymmärrä TM:n testejä. Omassa autossa (Tesla Model Y Premium) -21C lämpötilassa auto lämpiää 21C n. 5-6 minuutissa. T-paidalla pärjäisi.
Kieltämättä TM testasi Model Y karvalakkimallia, eikä Premiumia, mutta silti... hyvin outoa.Onhan toki sähköautojakin erilaisia, jotkut lämpenee paremminkin ja jotkut kai huonommin. Se on vaan hassua että ne jotenkin niputetaan kaikki yhteen ja sitten kinastellaan onko asia niin vai näin.
- Anonyymi00005UUSI
Anonyymi00003 kirjoitti:
En yhtään ymmärrä TM:n testejä. Omassa autossa (Tesla Model Y Premium) -21C lämpötilassa auto lämpiää 21C n. 5-6 minuutissa. T-paidalla pärjäisi.
Kieltämättä TM testasi Model Y karvalakkimallia, eikä Premiumia, mutta silti... hyvin outoa.Patterinulikka siinä taas valehtelee, niin että korvat heiluu.
- Anonyymi00006UUSI
Anonyymi00005 kirjoitti:
Patterinulikka siinä taas valehtelee, niin että korvat heiluu.
Käy koeajamassa pakkasilla kyseistä autoa. Veikkaan että sanot jotain tyyliin: "ei saatana, täähän on oikeasti lämmin auto."
- Anonyymi00008UUSI
Ei sinunlaistesi ihmisten kanssa voi keskustella sivistyneesti. Mene trolli koloosi takaisin.
- Anonyymi00009UUSI
Anonyymi00006 kirjoitti:
Käy koeajamassa pakkasilla kyseistä autoa. Veikkaan että sanot jotain tyyliin: "ei saatana, täähän on oikeasti lämmin auto."
Kuulehan poju, kyllä se sähköpskaläjä on kylmä kuin Siperialainen ulkovessa.
- Anonyymi00010UUSI
Anonyymi00003 kirjoitti:
En yhtään ymmärrä TM:n testejä. Omassa autossa (Tesla Model Y Premium) -21C lämpötilassa auto lämpiää 21C n. 5-6 minuutissa. T-paidalla pärjäisi.
Kieltämättä TM testasi Model Y karvalakkimallia, eikä Premiumia, mutta silti... hyvin outoa.Ongelmana on ennemminkin liian kuuma auto, jos defrost on päällä 10 minuuttia. Tässä ajassa lämpö ehtii pomppaamaan +30C.
- Anonyymi00011UUSI
Anonyymi00010 kirjoitti:
Ongelmana on ennemminkin liian kuuma auto, jos defrost on päällä 10 minuuttia. Tässä ajassa lämpö ehtii pomppaamaan 30C.
Voi sinua reppanaa, selvästikin olet jäädyttänyt aivosi siellä jääkylmässä sähköautossa.
Et sitten älynnyt laittaa sitä lämpöhaalaria ja pipoa päällesi, jotka sait joululahjaksi.
Nyt olet sitten toisten avun varassa kuolemaasi asti. - Anonyymi00012UUSI
Anonyymi00011 kirjoitti:
Voi sinua reppanaa, selvästikin olet jäädyttänyt aivosi siellä jääkylmässä sähköautossa.
Et sitten älynnyt laittaa sitä lämpöhaalaria ja pipoa päällesi, jotka sait joululahjaksi.
Nyt olet sitten toisten avun varassa kuolemaasi asti.Otan osaa, tuollaisilla älynlahjoilla elämä on varmasti erittäin haastavaa.
- Anonyymi00013UUSI
Anonyymi00003 kirjoitti:
En yhtään ymmärrä TM:n testejä. Omassa autossa (Tesla Model Y Premium) -21C lämpötilassa auto lämpiää 21C n. 5-6 minuutissa. T-paidalla pärjäisi.
Kieltämättä TM testasi Model Y karvalakkimallia, eikä Premiumia, mutta silti... hyvin outoa.Tuli mieleen, että ehkä TM ei käyttänyt defrostia, vaan asetti vain ilmastoinnin johonkin tiettyyn lukemaan? Tai ehkä autossa oli joku testin aikana sisällä, tämä hidastaa esilämmitystä.
- Anonyymi00014UUSI
Anonyymi00012 kirjoitti:
Otan osaa, tuollaisilla älynlahjoilla elämä on varmasti erittäin haastavaa.
Samaa minäkin olen ihmetellyt,
sillä yhtään älyllistä patterikuupeloa en ole toistaiseki nähnyt. - Anonyymi00015UUSI
Anonyymi00014 kirjoitti:
Samaa minäkin olen ihmetellyt,
sillä yhtään älyllistä patterikuupeloa en ole toistaiseki nähnyt.Olet siis oletettavasti "patterikuupelo"?
- Anonyymi00016UUSI
Anonyymi00005 kirjoitti:
Patterinulikka siinä taas valehtelee, niin että korvat heiluu.
Tuon voi erittäin helposti todentaa suuntaan tai toiseen. Mars sinne koeajolle.
- Anonyymi00017UUSI
Anonyymi00015 kirjoitti:
Olet siis oletettavasti "patterikuupelo"?
Mitä sitä sähköpskalla tekee, kun pellotkin on vuokralla.
- Anonyymi00018UUSI
Anonyymi00003 kirjoitti:
En yhtään ymmärrä TM:n testejä. Omassa autossa (Tesla Model Y Premium) -21C lämpötilassa auto lämpiää 21C n. 5-6 minuutissa. T-paidalla pärjäisi.
Kieltämättä TM testasi Model Y karvalakkimallia, eikä Premiumia, mutta silti... hyvin outoa.Yksi mahdollinen ero tulee mieleen: onko tuo mainitsemasi +21 mitattu oikeasti eri puolilta autoa lämpömittareilla, vai vain auton/sovelluksen näyttämä lämpötila?
Oman kokemuksen pohjalta veikkaisin että kun esilämmitys on päällä niin lämmin ilmavirta saa auton tuntumaan huomattavasti lämpimmältä kuin se tosiasiassa on. Tämän huomaa jos sammuttaa esilämmityksen, auto on hyvin nopeasti (puoli minuuttia-minuutti) selvästi kylmemmän tuntuinen. - Anonyymi00020UUSI
Anonyymi00018 kirjoitti:
Yksi mahdollinen ero tulee mieleen: onko tuo mainitsemasi 21 mitattu oikeasti eri puolilta autoa lämpömittareilla, vai vain auton/sovelluksen näyttämä lämpötila?
Oman kokemuksen pohjalta veikkaisin että kun esilämmitys on päällä niin lämmin ilmavirta saa auton tuntumaan huomattavasti lämpimmältä kuin se tosiasiassa on. Tämän huomaa jos sammuttaa esilämmityksen, auto on hyvin nopeasti (puoli minuuttia-minuutti) selvästi kylmemmän tuntuinen.Auton näyttämä lämpötila. Pärjäsin sisällä ainakin kuljettajan paikalla t-paita päällä vallan mainiosti. Se on kyllä totta, että auto jäähtyy nopeasti, jos ilmastoinnin kytkee pois päältä.
- Anonyymi00022UUSI
Anonyymi00020 kirjoitti:
Auton näyttämä lämpötila. Pärjäsin sisällä ainakin kuljettajan paikalla t-paita päällä vallan mainiosti. Se on kyllä totta, että auto jäähtyy nopeasti, jos ilmastoinnin kytkee pois päältä.
Itse olen aika herkkä kylmälle/vedolle, ja vaikka auto sisään mennessä on ensifiilikseltä lämmin, niin huomaa selvästi että kaikki verhoilut/paneelit säteilevät kylmää. Siksi olettaisin että jos sisälämpötila mitataan kohdasta mihin ei suoraan tule esilämmityksen puhallusta niin lämpötila voi olla selvästi alhaisempi.
- Anonyymi00019UUSI
Kuten tästäkin väittelystä huomaa, on ihmisiä, jotka ovat tutustuneet sähköautoihin, ja niitä, jotka eivät ole. Eihän siinä mitään ihmeellistä ole sinänsä. Onhan näitä vakaita periaatteen ihmisiä ollut keskustelemassa katalysaattoreista, ohjaustehostimista, automaattivaihteista, ilmastoinnista ja muista tarpeellisista tai tarpeettomista laitteista.
- Anonyymi00021UUSI
Täällä huomaa myös sen, että sähköautoilijat keskustelevat asiallisesti.
- Anonyymi00023UUSI
Anonyymi00021 kirjoitti:
Täällä huomaa myös sen, että sähköautoilijat keskustelevat asiallisesti.
Kyllähän todellisuus kuitenkin lienee se että asiattomia kommentoijia löytyy myös sähköautoilijoista. On epärealistista olettaa että vain sähköautoilijat osaisivat keskustella asiallisesti.
- Anonyymi00024UUSI
Anonyymi00021 kirjoitti:
Täällä huomaa myös sen, että sähköautoilijat keskustelevat asiallisesti.
Tarkoitit varmaankin patteritaunojen valehtelevan eniten,
joskaan ei uskottavasti. - Anonyymi00025UUSI
Anonyymi00024 kirjoitti:
Tarkoitit varmaankin patteritaunojen valehtelevan eniten,
joskaan ei uskottavasti.Osoitit juuri että ainakaan itse et kykene keskustelemaan asiallisesti.
- Anonyymi00026UUSI
Anonyymi00025 kirjoitti:
Osoitit juuri että ainakaan itse et kykene keskustelemaan asiallisesti.
Voi sinua köyhää reppanaa, patteriterojen olisi nyt vain korkea aika kasvaa aikuisiksi, niin joku saattaisi nuo finninaamat joskus jopa ottaa tosissaan.
- Anonyymi00027UUSI
Anonyymi00026 kirjoitti:
Voi sinua köyhää reppanaa, patteriterojen olisi nyt vain korkea aika kasvaa aikuisiksi, niin joku saattaisi nuo finninaamat joskus jopa ottaa tosissaan.
Ajan sähköautolla, ja finnit lähtivät naamasta jo 1960-luvulla. Kuinka aikuiseksi sitä vielä pitäisi kasvaa?
- Anonyymi00028UUSI
Anonyymi00026 kirjoitti:
Voi sinua köyhää reppanaa, patteriterojen olisi nyt vain korkea aika kasvaa aikuisiksi, niin joku saattaisi nuo finninaamat joskus jopa ottaa tosissaan.
Tsemppiä vaan valitsemallasi linjalla, eipä tuohon voi muuta todeta.
- Anonyymi00029UUSI
Anonyymi00027 kirjoitti:
Ajan sähköautolla, ja finnit lähtivät naamasta jo 1960-luvulla. Kuinka aikuiseksi sitä vielä pitäisi kasvaa?
Hienoa kun olet syntynyt heti toisen maailmansodan jälkeen,
meneekin nuo omituiset höpötyksesi siis dementian piikkiin. - Anonyymi00030UUSI
Anonyymi00029 kirjoitti:
Hienoa kun olet syntynyt heti toisen maailmansodan jälkeen,
meneekin nuo omituiset höpötyksesi siis dementian piikkiin.Ikää ja kokemusta riittää, autoista ja monesta muustakin asiasta. Aina jaksaa kuitenkin ihmetellä nuoria ihmisiä, joille kaikki uusi on uhka, eikä mahdollisuus. Ei sillä tavalla elämässä kovin hyvin pärjää. Utelias ja avoin mieli kantaa pidemmälle.
Ps. dementiaa ei ole, sen ovat lääkärit testanneet. Entä sinulla? - Anonyymi00031UUSI
Anonyymi00023 kirjoitti:
Kyllähän todellisuus kuitenkin lienee se että asiattomia kommentoijia löytyy myös sähköautoilijoista. On epärealistista olettaa että vain sähköautoilijat osaisivat keskustella asiallisesti.
Ei tämä kyllä siltä vaikuta kun lueskelee näitä kommentteja. Kun tieto loppuu niin jaskan jauhaminen alkaa erityisesti öljyjermuilla..
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Säästäminen on typerää, muistakaa äänestää demareita
Säästäminen on typerää, koska aiheuttaa vain talouden taantumista ja lopulta tappaa potilaan. Demareiden tapa on satsat1328396Olli Rehn: Eläkkeistä pitää leikata. Nyt tuli Lindtmanille kauhun paikka
jos johtaa seuraavaa hallitusta. Purra: eläkkeisiin ei kosketa. Eikä tällä hallituskaudella varmasti kosketa, mutta seur5017656SDP:n budjetin peruskivi: "Rahaa nimittäin on!"
Demarien talouspolitiikan ydin on usein tiivistetty klassiseen meemiin: rahaa on, kunhan se on jonkun muun rahaa. Vuoden2225719Kun täällä kysytään aina vaan naisilta
Niin nyt kysytään miehiltä. Mies, voisitko ottaa kumppaniksesi naisen joka nostaa enemmän penkistä kuin sinä? Tienaa en974785Poliisien suosikkipuolueet ylivoimaisesti: Kokoomus ja persut
samoin on armeijan henkilöstön kanssa. Sen sijaan sekä vihreät, vasliitto ja SDP ovat hyljeksittyjä puolueita poliisien1474664Suomi käyttää sosiaalietuuksiin suhteessa eniten rahaa koko maailmassa
Suomi käyttää sosiaaliturvaetuuksiin enemmän rahaa suhteessa bruttokansantuotteeseen kuin mikään muu maa maailmassa. Su1704517Sdp, Vihreät ja vasemmistoliitto muuttumassa naisten puolueiksi?
Sdp 64 % naisia, vihreät 70 % naisia ja vasemmistoliitto 60 % naisia. Ilmankos ne puolueet ajaa autoilevien kantasuomal1104497Valtion alijäämä = yritystukien määrä = 10 mrd. euroa
Mutta persut eivät vaan suostu tasapainottamaan valtion budjettia, vaikka yritystuet on tiedetty haitallisiksi. Miksi p254375Hatunnosto! Mari Hynynen (os. Perankoski) ja Jouni Hynynen auttavat vähäosaisia upealla tavalla!
Hatunnosto! Mari ja Jouni Hynynen ovat Vailla vakinaista asuntoa ry:n uudet kummit. Hynysiä motivoi halu lisätä ymmärr144216Tiesitkö? Tämä suomalainen keksi Elämäni biisi -sarjan - Viinin lipittely mainittu!
Tiesitkö? Elämäni biisi on suomalainen formaatti ja sen takana on Petja Peltomaa. Hänen kynästä ovat lähtöisin myös mm.03850