Siinä on kiteytettynä ero sähköllä ja bensalla/dieselillä ajamisen suhteen.
Tällä hetkellä alle 15.000 euron hintaluokassa ei juurikaan ole saatavilla hyviä sähköautoja käytettyinä. Eli siinä hintaluokasa sähköauto ei ole vaihtoehto koska vielä ei ole tarjolla tarpeeksi vanhoja sähköautoja joissa olisi riittävän kokoinen akku.
Mutta siitä hintaluokasta ylöspäin on tarjolla hyviä käytettyjä sähköautoja ja niiden kokonaiskustannukset ovat paljon alemmat kuin vastaavien polttiksien.
Tuo hintaraja on tullut alaspäin joka vuosi.
Tällä hetkellä alle 15.000 euron hintaluokassa ei juurikaan ole saatavilla hyviä sähköautoja käytettyinä. Eli siinä hintaluokasa sähköauto ei ole vaihtoehto koska vielä ei ole tarjolla tarpeeksi vanhoja sähköautoja joissa olisi riittävän kokoinen akku.
Mutta siitä hintaluokasta ylöspäin on tarjolla hyviä käytettyjä sähköautoja ja niiden kokonaiskustannukset ovat paljon alemmat kuin vastaavien polttiksien.
Tuo hintaraja on tullut alaspäin joka vuosi.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Niin, kappas vaan, sähköautotkin vanhenee ja halpenee. Mutta se kallis polttoaineverohan on ihan vaan valtion vittuilua polttomoottoriautoilijoille. Tai no olihan se jo ennen sähköautojen aikaakin autoilijoille yleensäkin. Kyllä ne vielä sähköautoilijoillekin jotain kiusaa keksii.
Kyllä sähköautoilija maksaa perusveroa ja sen lisäksi käyttövoimaveroa.
Sen suusruus on vuoden austa 1,9 snt/pv/100 kg.
Sen lisäksi sähköautoilija maksaa sähköveroa (energiavero + huoltovarmuusmaksu) 1.9.2024 alkaen yhteensä 2,827515 senttiä kilowattitunnilta (snt/kWh) sisältäen 25,5 % arvonlisäveron.
Joka tapauksessa sähköautolla ajamisen polttoainekustannuksia vastaava kulu kotilatauksella on alle kaksi euroa per 100km.
Kun polttiksen vastaava kulu on yli 10 euroa.
Se on iso ero jokaiselle kilometrille kaikkien niiden vuosien aikana jonka ostamallaan autolla ajaa.
Mun diiselin polttoainekulut on n. 1800 € / vuosi / 25 tkm . Auton pääomakulut 7 vuodelta
n.10 000 € . Ei ole mielestäni kallista . Polttoainekulu / 100 km noin 6,7 € .
Dieseliin on siis mennyt 1.800 euroa vuodessa. Samat kilometrit ajaa sähköllä 500 eurolla.
Ja sitten vielä joudut maksamaan 7 kertaa vuositaine dieselveron siihen päälle.
Ja lopputulema on se että jouduit maksamaan siitä dieselistä jonkinverran rahaa 7 vuotta sitten mutta nyt se on täysin arvoton.
On tietysti hienoa sinulle jos olet tyytyväinen dieseliisi mutta kun laskee kustannuksia niin sähköautolla olis ajanut tuon seitsemän vuotta noin 10.000 euroa halvemmalla. Kun en tiedä sun vuosittaista dieselveroa niin ei voi laskea tämän tarkemmin.
Ihmisistä on tullut tilasto hörhöjä. Kaikki lasketaan ja kytätään sähköyhtiöiden pörssihintaa pitkin työpäiviäkin. Voi hellantettas sentään teitä hölmöjä. Kun hoitaa asiat hyvin , moista asiaa ei joudu miettimään. Ihan sama , bensaa tankkiin ja kovaa ajoa vaan. Tai sitten ladataan sähköä ja ajetaan vaan. Minä en mieti ainakaan turhia. Sen vain totean , että polttomoottorin ja sähköauton hinta erolla tankkaa monta vuotta tankin täyteen. Hyvää käytettyä sähköautoa ei ole vielä näköpiirissä. Se vaan on fakta. Turha inistä siitä. Sähköauton hankinta on vielä riski ja vain leasingillä joten kuten otettavissa yksityiskäyttöön.
Sehän on hyvä, että köyhillekin on saatu sopiva auto, sähköauto.
Omaisuuden kertymisen kannalta yhtä oleellista kuin suuret tulot on pienet menot.