Suomi ja ja koko muu maailma uutisten mukaan sähköautoistuu, mutta epätoivo saa jonkun vaan jatkamaan sähköautojen vastaisia kirjoituksia. Yksittäinen uutinen huonosti menestyvästä toimijasta ei muuta totuutta sähköaitojen maailmalaajuisesta menestyksestä.
Epätoivoinen yksilö kirjoittelee sähköautojen vastaisia tekstejä, vaikka maailma sähköautoistuu.
Anonyymi-ap
74556
4Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 74
Vanhimmat
Jos osaisit laskea, niin tajuaisit, että ei se sähköistyminen tapahdu vielä moneen kymmeneen vuoteen, jos milloinkaan.
Onpa outo teksti.
Vain yksinkertaiselle outo .
Kyllä avaus on toiveajattelua ja omien haaveiden kuvailua.
Maailma ei todellakaan sähköautoistu hetkessä. Muutosta tapahtuu mutta avaajan haave ei ole totta pitkiin aikoihin.
Maat Uten USA tai afrikan maat ovat niin takapajuisia etteivät ne muutu vuosikymmeniin.
Edes liberaalit eurooppalaiset oivat ole vielä sähköautomatkalla.
Ei ole mitään kiirettä, antaa toisten toimia koemarsuina, kaniineina tai rottina.
Kuvitteletko, että valtaosan maapallon asukkaista suurin ongelma on sähköauton puute?
Toinen yhtä outo.
Vieläkin auto, jossa on hienostunut kone ja vaihteisto ja kytkin ja öljyt, on kevyempi eikä edes maksa enempää uutena, vaikka siinä on oma voimalaitos. Aggressiivisen sähköistämisohjelman takana on komissaarien isäntien suunnitelma sijoittaa elektronisia seuranta- ja etähallintajärjestelmiä ihmisresurssien (jotka olemme heille kuin karjaa) hallitsemiseksi keskitetysti. Toinen nopeasti kasvava lonkero on lääketeollisuudessa ja terveyspalveluissa. Jotkut tanssivat pillin mukaan, jotkut eivät. Kas kun ihmisellä on sielu, toisin kuin jollain tekoälyllä.
Voi taivas. Yksinkertaisten uskomuksia.
Kommenttisi on suoraan Venäjän pelikirjasta kun halutaan puhua ladattavia autoja vastaan jotta edelleen öljy ja maakaasubisnes (vedyn valmistaminen päästäen päästöt taivaalle) voi hyvin.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19032132/vetyautojen-kannattajat-ovat-venajan-hallinnon-tukijoita
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17471380/kannattamalla-vetyautoja-kannatat-myos-venajan-taloutta-ja-sotakassaa-
Enemmän kyllä sähköauto tyypit yrittää saada polttomoottori väkeä syyllistettyä suunnilleen kaikesta. Sen takia ainakin itse pysyn mieluummin hybridissä, kuin hankkisin ylihintaisen sähköauton.
Sähköautojen suosiosta kirjoitetaan totuus, eikä valehdella kuten sähköautojen vastustajat.
Ei hyvää päivää🤯 mikä proffesoori💩
Perinteinen hyvinhuollettu polttis:
Ei geofencing tai geoblocking, voi ajaa rajoitusalueille.
Ei hipaisunäyttöjä tai -kytkimiä, perinteiset toimivat pakkasessa ja ovat korjattavissa.
Ei yhteyttä palvelimeen kieltoja, ovi aukeaa jos kehys vain on kunnossa.
Korjattavissa edullisesti ilman valmistajan erikoistyökaluja.
Yhdellä 3min tankkauksella 800km rangea kaikissa keleissä.
Johan on outoja kuvitelmia.
Näinhän se on mutta kun nuppi ei hyväksy muutoksia vaan haluaa vain pysyä mennessä niin pakkohan sitä on inttää vastaan. Näin se on kaikissa muutoksissa. Osa menee eturintamassa ja osa hanaa vastaan vaikka enemmistö on jo vaihtanut. Nyt on meneillään se vaihe jossa suuri enemmistö vaihtaa sähköautoon. Uusissa autoissa ja melko uusina maahantuoduissa käytetyissä näkyy jo nyt raju muutos. Enemmistö on jo sähköautoja.
Paras vuodatus oli, kaveri pisti kaikki peliin, kantamat, akut, pakkasen, huonot ajo-ominaisuudet, latausluukun jäätymisen jne. Loppulauseessa sanatarkasti. "Minua ei sähköauton rattiin saa, edes koeajolle", että semmoinen tietäjä.
BUAHAHAHA BUAHAHAHA
Muutoksiin mennään mukaan kun itselle sopii tai ei koskaan. Vain aivottomat sopulit miettivät mitä muut tekevät. Vaikka enemmistö muuttuu niin sillä ei ole vidunkaan väliä. En piittaa paskaakaan millä muut ajavat tai mitä he muutenkaan ostavat.
"Nyt on meneillään se vaihe jossa suuri enemmistö vaihtaa sähköautoon. Uusissa autoissa ja melko uusina maahantuoduissa käytetyissä näkyy jo nyt raju muutos. Enemmistö on jo sähköautoja."
Suuri enemmistö ei ikinä osta uutta autoa eikä myöskään käytettynä maahantuotua autoa. Nuo ovat vain pikkuisen eliittiporukan harrastelua.
"Osa menee eturintamassa ja osa hanaa vastaan vaikka enemmistö on jo vaihtanut. "
Mitä hyötyä on olla eturintamassa? Tilannehan on vähän sama kuin sodassa missä eturintamassa on suurin todennäköisyys kuolla. Sama juttu on tavarankin kohdalla, ensimmäiset vain maksavat ylihintaa tavarasta ja todennäköisesti tavara on vielä surkeaa sontaa. Eli maksaa paljon surkeasta paskasta vain sen takia että haluaa olla "eturintamassa". Eturintamaan haluavat ovat siis idiootteja.
Olet oikeassa. Esson baarin nurkkapöydän tietäjät ovat yksinkertaisesti vain tyhmiä! Ei ole muuta selitystä tälle :-) Kuulostaa samalta kuin "en tykkää tuosta ruuasta enkä maista sitä".
"Mitä pienempi lapsi, sitä vahvemmin hän tarvitsee vanhemman apua tunteidensa hallitsemiseen. Ajan kanssa ja aikuisen opastuksella lapsi oppii säätelemään tunteitaan paremmin."
Tämä postaus on täydellinen esimerkki ihmisestä jolla on polla täysin sekaisin. Samaan aikaan paasaa sekä yksilön ajattelusta että sopulismista.
Sanonpa vaan näin sivusta että pikkaisen on hukassa tämän kaverin askelmerkit. Haluaako se hakea huomiota olla erityisn typerä?
Vertaatko sinä aikuisten ihmisten mieltymyksiä lapsiin? Tuo teksti on pelkkää typerää paskanjauhantaa.
Edelleenkin on yksi paskan hailee mitä muut tekevät ja mistä muut pitävät. Jokainen päättää itse mitä ostaa eikä muiden mieltymyksillä ole mitään merkitystä. Vaikka yli 90% ostaa jotain niin se ei tarkoita, että pitäisi ostaa sama asia. Ja vaikka olisi vähemmistössä niin on silti yhtä oikeassa kuin enemmistö. Eli paskat enemmistöstä.
Esimerkiksi nykyaikanakaan ei ole mitään pakkoa ostaa älykännykkää. Tunnen monia joilla on pelkkä vanha peruskännykkä eikä he mitään menetä elämässä. Aivan sama kuin monilla ei ole kotona TV:tä tai tietokonetta ja hyvin hekin pärjäävät. Kyse on vain makuasioista.
" En piittaa paskaakaan millä muut ajavat tai mitä he muutenkaan ostavat."
Silti vastustat raivona sähköautoja. Miksi?
Ja sinä pelottelit sitä kuin kamalaa on muka olla vähemmistössä. Todellisuudessa ei ole mitään väliä vaikka olisikin vähemmistössä. Järkevät ihmiset ovat yleensä vähemmistössä. Ei enemmistön mukaan menemisessä ole mitään järkeä.
Kun naapuri katsoi telkkaria väreissä ja sinulla oli edelleen mustavalkoinen niin sinä et ollut eturintamassa. "Kyllä tämä on ihan yhtä hyvä, ei noilla väreillä mitään tee. Ihan hyvin tästäkin näkee". Eikä kestänyt kymmentä vuotta kun yli 95% kansasta oli hankkinut väritelevision koska se oli PAREMPI.
Ehkä ymmärsit mitä eturintama tarkoittaa, ehkä et.
Edistykselliset ovat eturintamassa, suuri massa keskellä ja jälkeen jääneet ovat ... no tiedäthän?
Entä sitten vaikka olisi ostanut väritelevision? Menettikö hän jotain vaikka ei ostanut väritelevisiota eturintamassa? Ei hän menettänyt mitään vaan päinvastoin säästi rahaa.
Oikeasti sinä vakuutit minut vain siitä, että eturintamassa olemisesta ei ole yhtäkään hyötyä. Saman tavaran saa muutaman vuoden muita myöhemminkin eikä tuosta ole yhtäkään haittaa.
Aivan kuten kännyköissäkin järkevät ostavat kännykän vasta alennuksesta 1-2 vuotta muita myöhemmin tai peräti käytettynä. Eikä elämän kannalta ole väliä vaikka kännykkä olisi 10 vuotta vanha.
Ja itse asiassa ensimmäisissä väritelevisioissa oli HUONOMPI kuva kuin mustavalkotelevisioissa. Minkä lisäksi ohjelmat olivat edelleen pääosin mustavalkoisia vaikka väritelevisio olisikin ollut. Joten ensimmäiset väritelevisiot olivat sekä huonoja että kalliita ja hyöty oli rajallinen. Eli järkevintä oli vain odotella ja vaihtaa televisio vasta sitten kun televisio hajoaa.
Joko VHS-nauhurin uskaltaa vaihtaa ??
Ei tarvitse olla matemaattinen nero ymmärtääkseen sen että polttiksella ajaminen on tehty sietämättömän kalliiksi polttoaineverolla. Lopetin sen maksamisen jo vuosia sitten. Ei ole tullut ikävä veronmaksamista tyhjästä. Samat ajot on ajettu sen jälkeenkin mutta ilman maksamista tyhjästä.
Kun ajaa 20.000km vuodessa niin ero kustannuksissa on 1.500 euroa joka vuosi. Kun ostaa sähköauton käytettynä käteisellä niin pääomakustannuksetkin puoltavat sähköautoa.
Todellisuudessa useimpien autoilijoiden ajomäärillä ajaminen bensa-autolla ajaminen ei ole erityisen kallista. Pelkkä normaalin sähköauton arvonalenema on monta kertaa enemmän kuin bensalasku vuodessa.
Jos bensalasku on muka liian korkea niin sitten on joko todella köyhä tai sitten talousasioista mitään tietämätön idiootti. Ja jos köyhä niin sähköautokin on liian kallis ja kannattaa luopua autosta kokonaan. Jos ei ole varaa bensaan niin ei ole varaa ostaa sähköautoa.
"Kun ostaa sähköauton käytettynä käteisellä niin pääomakustannuksetkin puoltavat sähköautoa."
Juu, mistäköhän saa sähköauton alle 5 tonnilla, jonka toimintamatka on talvella 500 km ja pikalatausaika alle 5 minuuttia? 5 tonnia on normaali autobudjetti suurelle osalle ja sähköautostakaan ei sen enempää makseta. Ja tuohon 5 tonniin pitää saada kaupan päälle latauspaikka kotiin.
Asetatkö sähköautosi itsesi yläpuolelle? Siksi autojen kuljettajat eivät arvosta sähköautoilijoita. Väännetään vielä rautalangasta: Menetys se on auton käyttäjälle, että ajon hallinta tapahtuu tietokoneen ehdoilla, että kuljettaja suostuu siihen, että tietokone täysin yliajaa ohjauksen tehonsäädöstä lähtien. Sitten sattuu kauhukohtauksia lukkiutuvien sähköovien sisällä, ei-toivottuja kiihdytyksiä taajamissa, loputonta älypuhelimen lääppimistä kameran ja mikrofonin edessä vesisateessa, sähköliittimen jäiden kiroamista paukkupakkasessa jne. Mihin generatiiviseen tekoälytuotokseen ja identiteettivarkauteen mitäkin digitaalista tallenneta sitten meinataan käyttää, sitä ei pirukaan voi ennalta tietää. Mutta noloa tuo on kuin mikä. Ollaan kaukana Prometeuksesta.
Miksi maksaa edelleenkin selvästi enemmän siitä, että menettää hallintaa elämäänsä? Näitä kirjoitellaan, koska on toivoa, että perusteet vielä korjataan, että tulevaisuudessa tunnustetaan, että hiilijalanjälki ON elämää. Koralliriutta ON hiilijalanjälki. Kaunis. Metsä ON hiilijalanjälki. Kaunis. Litiumioniakku se on myrkkyä, samoin kuin häkä, mutta pirullisempaa, koska se ei laimene niin luonnollisesti vaan jatkaa myrkyttämistään. Totta kai käsin luutistin rakentama kitara, valikoiduista puukappaleista työstetty ja intohimolla viimeistelty, on arvokkaampi ja yksilöllisempi kuin synteettinen ohjelmoitujen robottien sarjatuotantotuote tehtaalta. Totta kai vanha hirsitalo viehättää, koska se on orgaanista materiaalia, se on hiilijalanjälki, toisin kuin betonista ja teräksestä ja elementeistä koottu laatikko. Viime aikoina onkin nostettu esiin, miten paljon päästöjä tulee SAASTEINA betonisten kerrostalojen rakentamisesta perinnerakentamiseen verrattuna. Sama juttu sähköautoijen kanssa: paperilla ympäristötuhot ovat pienempiä, kun ympäristötuhot jätetään pois laskuista. Miksi tällainen toiminta pitäisi hyväksyä? Ei maailmassa edes riittäisi kaivostoimintaa kaikkien autojen sähköistämiseen. Eksoottiset akkujen raaka-aineet tekevät siitä fyysisesti mahdotonta. Nytkö suurvallat mieluummin alkavat sotia eksoottisista raaka-aineista kuin tunnustavat totalitaristiset kaksikymmentävuotissuunnitelmansa ja elottomat tavoitteensa virheellisiksi?
Menetys, ei saavutus, kuljettajalle. Ymmärrätkö? Auton ja autoilun kulttuuriin kuuluu kuljettaminen. Vapaa ihminen käyttää kulkuneuvoja nauttiakseen elämänsä vapauksista. Ihmisellä on sielu, ei ajotietokoneella. Jos ajotietokone nostetaan kuljettajaksi, ketä rangaistaan onnettomuustilanteesta, ihmisen yli ajamisesta? Ei voi rangaista tietokonetta tai sen ohjelmistoa, niin kuin ei mitään tekoälyäkään voi rangaista, koska se ei tunne häpeää eikä kärsimystä. Sellainen on sieluttomalle elottomuudelle ominaista. Mutta toki ihmisyksilöllä on vapaa tahto antautua ohjelmistojen ja systeemien hallittavaksi.
Perinteinen auto toimii mekaanisesti. Sähköauto ilman tietokonetta olisi täys susi ja kuuluu museoon. Tai mausoleumiin.
Sä olet sekaisin, mikään noista väitteistä pidä paikkaansa paitsi ehkä johonkin Teslaan. Bemarissa tietosuoja huipputasolla ja auto toimii pakkasessa loistavasti.
"Perinteinen auto toimii mekaanisesti. "
Elät elämää jossa kiellät todellisuuden. Etkö pysty kohtaamaan totuutta?
Polttiksien sielunelämä on jo vuosikymmeniä rakennettu tietokoneiden päälle.
Kai sinäkin ymmärrät todellisuuden vaikka haluat jostain syystä eristäytyä jonnekin DDR-aikaan?
Ja mitä hyötyä siitä oli tavalliselle tallaajalle että auto toimi DDR:n aikaisella tekniikalla? Ei niin yhtään mitään. Niitä joutui huoltamaan usein, niitä joutui raplaamaan usein. Niissä oli paljon korjattavaa ja ne ruostuivat käsiin.
Jos joku saa kiksejä siitä että sen vanhan rämän polttimon vuosittainen vaihtaminen maksaa vain 20 euroa niin hyvä hänelle. Ledejä ei vaihdeta, ei maksa euroakaan.
Ja mitä hyötyä on noista vidun kosketusnäytöistä, typeristä avustimista, kameroista ja muusta hömpästä? Näiden kaikkien turhien toimintojen takia uusien autojen ajaminen on lähinnä kidutusta. Minkä lisäksi nykyautot ovat oksettavan rumia sekä sisältä että ulkoa.
"Jos joku saa kiksejä siitä että sen vanhan rämän polttimon vuosittainen vaihtaminen maksaa vain 20 euroa niin hyvä hänelle. Ledejä ei vaihdeta, ei maksa euroakaan."
Ensinnäkin polttimot kestävät vanhoissa autoissa monta vuotta. Lisäksi leditkin hajoavat, väitteet siitä että ne kestävät "ikuisesti" on vain autovalmistajien valehtelua. Lisäksi kun tuotteen valmistaja kertoo "elinikäisestä" takuusta tai vastaavasta niin tuotteen valmistajalle 2 vuottakin on elinikä.
Älä selitä, ledit kestää vuosista toiseen, polttimot eivät, se että puhut paksaa muille niin myös itsellesi ja mikä pahinta, tiedät sen itsekin. Öljyvatkain vaatii kahdessa vuodessa huoltoa enemmän kuin mikään muu, sähköllä ajaa vuosia ilman mitään huoltoja.
Tojo hönö mt hoirokki narsu sekopään trollitehdas tämä taho joka suoles vastustaa/dissaa sähköautoja n 20 h/vrk 365 trollitehdas spämmää dissausta sähköautoista Vw skodasta Daciasta Ranskalaisista ym Tojon kilpailioista. Onko Pietarin trolli. . ainakin Venäjällä syntyny mut yksitys henkilö ei pysty trollaan 20 h/vrk 365 joten pakko olla trollitehdas takana. . Miettikääpä sitä. . Varoisin käyttämästä suolta ku mt trolleja ja ilmeisesti Pietarin trolleja täynnä. .
MENETTI AUTONSA HALLINNAN
Täyssähköautoilija menetti autonsa hallinnan, kun otti vastaan autonsa myyjältä. Siinä sähköautoilijat ovat ylivertaisia perinteisten autojen kuljettajiin nähden, että he selviytyvät vuosiakin auton hallinnan menettäneinä. Hallinta on menetetty ohjelmistolle ennen ensimmäisenkään ajomatkan ensimmäistäkään senttimetriä.
Tunnistamme teidät hallinnan menettäneet liikenteessä automerkeistä ja malleista. Huomannette turvavälin.
Ehkä ette arvosta Prometeusta. Noh, Laotse sanoi: "Ellet muuta suuntaa, saatat päätyä sinne, minne olet matkalla."
ÄLÄ KOMMENTOI ! ! ÄLÄ RUOKI PIETARIN LASTEN VANHUSTEN SIVIILIEN TAPPAJA TERRORISTEJA ! ! TOJO HÖNÖ RYYYYYSSÄ JA PIETARIN TROLLI ! !
"väitteet siitä että ne kestävät "ikuisesti" on vain autovalmistajien valehtelua. Lisäksi kun tuotteen valmistaja kertoo "elinikäisestä" takuusta tai vastaavasta niin tuotteen valmistajalle 2 vuottakin on elinikä."
Todellisen elätyn elämän kokemus on 80-luvulta astiautonomistajana tämä. Niitä halogen-polttimoita joutui vaihtamaan vähän väliä. Ensimmäistäkään euroa ledin vaihtamiseen en ole käyttänyt vaikka olen niillä non 10 vuotta ajanut.
Voit räyhätä niin paljon kuin haluat. Tämä on kuitenkin tavallisen tallaajan totuus.
Jostain syystä halogeeniväki täysin unohtaa mainita kuinka paljon *bensaa* on palanut pitämään nuo lamput päällä. Erittäin kalliita ajovaloja käyttää!
Ai, onko noin 0,01 litraa sadalla paljon bensaa?
10% viime vuonna myydyistä käytetyistä autoista töpseliautoja.
______________
Suomessa myytiin tammikuussa uusia sähköautoja enemmän kuin polttomoottoriautoja. Polttiksia tulee maahan joka vuosi vähemmän ja vähemmän.
Sillä ei ole kokonaisuuden kannalta mitään merkitystä miten maassa jo olevat autot kiertävät omistajalta toiselle. Sillä on merkitystä mitä maahan tuodaan joko uusina tai käytettyinä.
Ja noita maahantuotuja käytettyjä ja uusia sähköautoja tulee niin vähän, että autokannan muuttamiseen menee yli 50 vuotta.
Miksi sitä pitää valehdella ketjujen otsikoissa että sähköautojen myynti pienenee ja sakkaa ja sähköautot eivät mene kaupaksi kun lehdistö kertoo koko ajan aivan muuta.
Valehtelu johtuu siitä että haetaan jotain omaa etua sillä. Jotkut kannattavat äänekkäästi myös vetyautoja, mutta todellinen syy saattaa olla omat vetysijoitukset ja vedyn parissa työpaikka, joten on yksilön etu että vety menestyy... tarvittaessa vaikka valheella.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19010097/vetyfanit-valehtelevat-ja-houkuttelevat-vetyansaan-
Ydinvoima on todettu ympäristöystävälliseksi ja tuuli sekä vesivoima joten sähkö on tulevaisuutta, öljyvatkaimet saastuttaa kaikista eniten, öljy imetään maapallosta ja laitetaan vettä tilalle, se ei toimi.
Hyvä nimi on öljyvispaimet, sillä sitähän se koko ajan tekee.
Pakkohan se on valehdella kun pelottaa oman öljyvispilän kohtalo.
Sääliksi käy jo etukäteen niitä, jotka joutuvat tulevaisuudessa hankkimaan vanhoja sähköautoromuja.
Mikä muu maailma? Vain murto-osa maailmasta kuuluu sähköistymisen piiriin. Suuressa osassa maailmaa, ei ole edes sähkövaloja vielä. Kannattaisi ensin vähän katsoa karttapalloa ja sitä, missä lintukodossa elää.
Kerran vuodessa Tallinnassa humalassa käyvät uunot eivät näe kokonaisuutta.
Aasiassa ainakin on sähköautot suuressa suosiossa.
Onhan se mahtavaa, kun arvottoman homeisen rintamamiestalon pihalla on Tesla latauksessa.
Sähköautoilla velkaantunut kansa ei enää kuluta ja käytä palveluita.
Orpo ja Purra heidät on tehnyt työttömiksi ja rahattomiksi.
Pohjaton kateus ja persaukisuus saa ihmeitä aikaan.
Kiteytettynä !?
Mikäli sähköauton omistaja joutuu tilanteeseen, että akusto on vaihdettava omistajan laskuun, niin sitä kustannusta ei saa koskaan eikä missään tilanteessa markkinoilta takaisin !!
Tämä totuus ei pala tulessakaan !!
Tämä vuoksi Suomalaisen ei kannata sähköautoa omistaa !!
Tollo taas polttelemassa totuuksiaan! No hyvinhän ne syttyy!
Huolla sinä poika vaan sitä moottoriasi ettei se leikkaa kiinni.
Et saa polttoainekulujasi etkä huoltokulujasi silti koskaan pois.
Minä puolestani saan akusta isot rahat kun myyn sen kierrätykseen 20 vuoden kuluttua.
Sinä joudut luultavasti maksamaan vielä romutuksestakin.
Consumer Reports kertoi, että 10 vuoden kustannuksiltaan Tesla oli kaikkein halvin.
Eipä juuri muuta tarvitse sanoa.
Sähköauton romuarvo, tekoäly vastaa:
Jos unohdetaan romutuspalkkiot ja uuden auton ostot, käteen jäävä summa on valitettavasti varsin laiha – usein pyöreä 0 euroa.
Tässä syyt siihen, miksi sähköauton romutusarvo on tällä hetkellä matala:
Akku on rasite, ei aarre: Vaikka akussa on arvokkaita metalleja (litium, koboltti, nikkeli), niiden erottaminen on romuttamolle kallista. Toisin kuin perinteisistä lyijyakuista, joista saa pienen hyvityksen, loppuun ajettu sähköauton akku on kierrätysprosessissa enemmänkin kustannuserä.
Maksuton romutus: Suomessa tuottajavastuu takaa, että voit viedä auton ilmaiseksi viralliseen vastaanottopisteeseen. Romuttamo huolehtii kuivaamisesta (nesteiden poisto) ja akun turvallisesta irrotuksesta ilman, että joudut maksamaan siitä.
Metallin arvo: Jos romuttamo maksaa autosta jotain, hinta perustuu pelkkään romumetallin painoon. Tästä summasta vähennetään usein akun käsittelystä ja auton noudosta (jos et aja sitä itse paikalle) aiheutuvat kulut.
Realistinen arvio:
Itse paikan päälle ajettuna: Voit parhaimmillaan saada muutamia kymppejä tai korkeintaan 100–200 euroa romumetallin markkinahinnasta ja romuttamon tilanteesta riippuen.
Noudettuna: Hyvitys hupenee yleensä kuljetuskustannuksiin, jolloin hinta on 0 euroa.
Näköjään tekoäly ei tiedä mitään akkujen kierrätyksestä vielä.
Litiumakkujen kierrätys on erittäin monimutkaista, energiaa vievää ja kallista, joten siinä mielessä tuo on oikein. Ennenhän ei käytännössä kierrätetty ollenkaan kännyköiden ja läppärien litumakkuja, koska se oli taloudellisesti kannattamatonta.
Taitaa pysähtyä sähköautojen valloitus. En vastusta niitä, mutta ei hyvältä näytä juuri nyt.
Automaailman sähköistymisestä kertoo myös Stellantiksen vuonna 2025 tekemä 22 miljardin euron tappio, koska sähköautot ei mene kaupaksi.
Kyllä on epätoivoista vikisemistä fossiileilla. Pelottaako? Pakko levitellä valheita kun totuuksia ei ole tarjolla?
Kuten sitä totuutta, että maailma ajelee polttiksilla vielä ainakin 50 vuotta.
Esiintyykö kirjoittajalla vatsakipuja ?
Kyllä se muutos kestää ainakin 15v.
Vuonna 2025 suomen autokannasta oli sähköautoja 6%.
Hmmmm.. tarkasti ottaen 11%
Epätoivoisen elämässä kuvitelmat ovat täyttä tietoa.
Sähköautot on lähinnä Pohjoismaiden juttu. Isot prosentit mutta pienet määrät.
Ai pohjoismainen? näin Euroopassa
https://theicct.org/publication/european-car-market-monitor-jan-2026/