Ja sen tietävät kaikki jotka ovat sähköautoon vaihtaneet. Muut mussuttavat täällä kun eivät tiedä. Onkohan se viisasta mussuttaa kun ei tiedä? Eikös se ole aika tyhmää?
Sähköauto on täysin ylivoimainen talvella
Anonyymi-ap
53
378
Vastaukset
- Anonyymi00001
Missä asiassa se on ylivoimainen ?? Jos tarkoitat kiihtyvyyttä tai nopeutta, niin maantiet ja kadut ei ole tehty mitään rallikilpailua varten. ?
- Anonyymi00007
Ei ole rallikilpailua, mutta onhan nuo ominaisuudet hyviä ja mukavia, ei niitä tarvitse käyttää ylimitoitetusti jos ei halua. Köyhä se tyytyy tuhnuun, kun on pakko.
- Anonyymi00008
Ainakin lämpimämpi kuin mikään polttari. Heti, eikä vasta 10-15 minuutin päästä.
- Anonyymi00052UUSI
Ihan joka asiassa se sähköauto on parempi. Jos et tiedä niin miks mussutat täällä?
- Anonyymi00002
Ylivoimasta tiedä, meillä kovilla pakkasilla meni tämä miten lähtee, kilpailu 4-0 sähköauton hyväksi. Ionic 5. Vein naapurin kehätien varteen yhtenä aamuna, illalla haettiin Opeliin akku ja kunnollinen kello. Töissä avasin toimistosihteerin tankin jäätyneen luukun. Tytär peugeot e208. Heillä työtoverin auto Polo ei käynnistynyt ja toisella käsijarru jumissa. Molemmat fiksuna ja auttavaisena vei koteihinsa. Peugeotissa tuli ilmi sellainen puute, jos kantama on alle 100 km. alle 25% lämmitys ei mene kauko-ohjattuna päälle, heidän työpaikalla on 4 tunnin latauspaikkoja käyttää niitä tarvittaessa. Saa siinä samalla puoli-ilmaista sähköä 19c/kwh. Ainoa moite Pg:stä " seuraavassa ( sähkö) autossa on rattilämmitys".
- Anonyymi00003
Nuo ratin ja tuulilasin lämmitykset ovat kyllä rahan arvoiset varusteet. Kummasti tarkenee vähän viileämmässäikin kabiinissa, kun on kädet lämpimänä. Ei tarvitse talvikamppeisssa paahtaa liian kuumaa ilmaa sisään, jotta tarkenee, eikä ajaa karvarukkaset käsissä.
- Anonyymi00009
Kovilla pakkasilla ja kehätie... Olisi mielenkiintoista tietää, mikä kehätie....?
- Anonyymi00004
Riippuu akun koosta
- Anonyymi00005
Jos on poltto-Opelia ylivoimaisempi, niin sitten se menee jo överiksi, usot sie.
- Anonyymi00006
Tarkoitan polttomoottoria.
- Anonyymi00019
En.
- Anonyymi00010
Tietää kyllä. Sähkis on -20 lukemille aika ok, mutta Lapin -30 keleille lähden polttiksella - jos lähden.
- Anonyymi00011
Hyvällä sähkiksellä pärjää -30C. Huonolla en lähtisi.
- Anonyymi00012
Anonyymi00011 kirjoitti:
Hyvällä sähkiksellä pärjää -30C. Huonolla en lähtisi.
No en kyllä lähtis huonolla polttiksellakaan. Ja varsinkaan en sellaisella….
- Anonyymi00024
Tosin jos lomapäivät ovat vähissä, lentokoneella kun matkustaa ehtii myös nauttimaan lomasta. Typerää istua 10 tuntia auton ratissa on käyttövoima mikä tahansa.
- Anonyymi00025
Anonyymi00024 kirjoitti:
Tosin jos lomapäivät ovat vähissä, lentokoneella kun matkustaa ehtii myös nauttimaan lomasta. Typerää istua 10 tuntia auton ratissa on käyttövoima mikä tahansa.
Lentokoneella Lappiin lienee useimmille täysin mahdoton ajatus, niin meillekin. Lentokentälle matkaa 200 km suuntaansa, 4 henkinen perhe, kaksi koiraa, kaikki harrastusvälineet jne..
- Anonyymi00026
Anonyymi00011 kirjoitti:
Hyvällä sähkiksellä pärjää -30C. Huonolla en lähtisi.
Pärjäähän sillä -30 asteessakin, kunhan vaan varautuu pikalatauksiin 150-200 km välein. Pikalatauksista voi vaan tulla hidaslatausia, jos akun esilämmitys puuttuu ja / tai joutuu yhtään jonottelemaan latauspisteillä.
- Anonyymi00029
Anonyymi00024 kirjoitti:
Tosin jos lomapäivät ovat vähissä, lentokoneella kun matkustaa ehtii myös nauttimaan lomasta. Typerää istua 10 tuntia auton ratissa on käyttövoima mikä tahansa.
Sinusta typerää minusta mukavaa . Tosin ei ole lomapäivät vähissä . Letomatkustus ei ole typerää , mutta on epämukavaa .
- Anonyymi00033
Anonyymi00025 kirjoitti:
Lentokoneella Lappiin lienee useimmille täysin mahdoton ajatus, niin meillekin. Lentokentälle matkaa 200 km suuntaansa, 4 henkinen perhe, kaksi koiraa, kaikki harrastusvälineet jne..
Ketä kiinnostaa sinun elämäsi?
- Anonyymi00034
Anonyymi00026 kirjoitti:
Pärjäähän sillä -30 asteessakin, kunhan vaan varautuu pikalatauksiin 150-200 km välein. Pikalatauksista voi vaan tulla hidaslatausia, jos akun esilämmitys puuttuu ja / tai joutuu yhtään jonottelemaan latauspisteillä.
Jos ajelee usein pitkiä matkoja varsinkin talvella, niin sähköauto pitää hankkia sen mukaan, sama on polttiksenkin kanssa.
- Anonyymi00013
Ne mussuttavat jotka eivät tiedä. Näin aloituksessa todettiin ja senhän nämäkin kommentit todistavat. Ennakkoluuloja ja törkeitä valheita, ei muuta.
- Anonyymi00014
Ihastuttavaa fossiilin inininää!
- Anonyymi00015
Sähköauto on paras talviauto.
- Anonyymi00016
Miksi sähköautoa moititaan. Se on talvella paras auto. Kahdeksan vuoden kokemus.
- Anonyymi00017
Sähköauto on tosi hyvä talvella !?
-palaa kuumalla liekillä niin ei jää paljon siivottavaa palokunnalle !- Anonyymi00018
Tarkoitit varmasti dieseliä.
- Anonyymi00020
Joo istut palelemassa ja odottelet johdon päässä reissuissa sekä koet latausraivoa muilta. Kivaa....
- Anonyymi00021
En tiedä mistä puhut, mutta et ainakaan sähköautoista. Omista kuvitelmistasi ilmeisesti.
- Anonyymi00022
Anonyymi00021 kirjoitti:
En tiedä mistä puhut, mutta et ainakaan sähköautoista. Omista kuvitelmistasi ilmeisesti.
Polttiskuski keksii hyviä juttuja. Huumurimies selkeästi.
- Anonyymi00023
Sähköauto on täysin ylivoimainen talvella
- Anonyymi00027
Kaapeliautomiehet !!
Muistakaa katsoa netistä mihin parkkihalliin voi parkkeerata !?
Kieltoja esiintyy !? - Anonyymi00030
Anonyymi00027 kirjoitti:
Kaapeliautomiehet !!
Muistakaa katsoa netistä mihin parkkihalliin voi parkkeerata !?
Kieltoja esiintyy !?Sinun mielikuvituksen korjaus maksaa 20000 - 40000€.
- Anonyymi00035
Anonyymi00027 kirjoitti:
Kaapeliautomiehet !!
Muistakaa katsoa netistä mihin parkkihalliin voi parkkeerata !?
Kieltoja esiintyy !?Taitaa olla kovin harvinaista. Halleissa tahtoo olla parhaat paikat sähköautoille latauspisteineen ja aina löytyy vapaita paikkoja.
- Anonyymi00028
Täysin ylivoimainen. Heti lämmin. Turvallinen ajaa. Paras!
- Anonyymi00031
"Sähköauto on täysin ylivoimainen talvella"
Kyllä, mutta vain määrättyyn pisteeseen saakka ja se piste on jossain -20 -25 paikkeilla.
Ylivoimaisuus talvella riippuu myös käyttötarpeesta ja ajomatkoista. Jos todellinen range talviolosuhteissa maaseudulla on 150 km, niin monille se on liian vähän.
Olisi minullekin, vaikka etelämpänä olen hyvin sähkiksellä pärjännytkin.- Anonyymi00036
Eli sähköauton ostajan pitää ymmärtää enemmän kuin bensa-auton ostajan omia ajojaan ja tarpeitaan ja missä päin Suomea asuu.
Todella harva polttis on lämmin yli 20 pakkasilla ja lämpiäminen kestää pitkään.
Oma latauspaikka kotona on lähes välttämättömyys helpolle sähköautoilulle, sen varmasti kaikki ymmärtää? - Anonyymi00038
Anonyymi00036 kirjoitti:
Eli sähköauton ostajan pitää ymmärtää enemmän kuin bensa-auton ostajan omia ajojaan ja tarpeitaan ja missä päin Suomea asuu.
Todella harva polttis on lämmin yli 20 pakkasilla ja lämpiäminen kestää pitkään.
Oma latauspaikka kotona on lähes välttämättömyys helpolle sähköautoilulle, sen varmasti kaikki ymmärtää?Tuleeko suomalaiseen kotiin sähkö? Kyllä.
Tuleeko jokaiseen kotiin polttoainetta hanasta? AI EI VAI?
Onko katujen varrella valot? Millä ne mahtavat toimia?
Siinä se PIENI ero joka tarjoaa mielenkiintoisia mahdollisuuksia. - Anonyymi00040
Anonyymi00038 kirjoitti:
Tuleeko suomalaiseen kotiin sähkö? Kyllä.
Tuleeko jokaiseen kotiin polttoainetta hanasta? AI EI VAI?
Onko katujen varrella valot? Millä ne mahtavat toimia?
Siinä se PIENI ero joka tarjoaa mielenkiintoisia mahdollisuuksia.Se, että kotiin tulee sähköt ja katujen varsilla on valot, ei tarkoita sitä, että kaikilla olisi sähköauton latausmahdollisuus.
Meilläkään ei ole, vaikka joka ainoassa parkkiruudussa on lämpötolppa. Isolla osalla ei ole edes sitä parkkiruutua. - Anonyymi00041
Anonyymi00040 kirjoitti:
Se, että kotiin tulee sähköt ja katujen varsilla on valot, ei tarkoita sitä, että kaikilla olisi sähköauton latausmahdollisuus.
Meilläkään ei ole, vaikka joka ainoassa parkkiruudussa on lämpötolppa. Isolla osalla ei ole edes sitä parkkiruutua.Jos sähköt on vedetty, asia on enää järjestelykysymys. Muissakin maissa on tähän kyetty.
- Anonyymi00044
Anonyymi00041 kirjoitti:
Jos sähköt on vedetty, asia on enää järjestelykysymys. Muissakin maissa on tähän kyetty.
Muissa maissa? Ajeleppas joskus Etelä-Euroopan kaupungeissa, niin näet miten ja minne autot pysäköidään. Siis kymmenillä- jos lie sadoilla miljoonilla on ainoastaan satunnainen kadunvarsipaikka P-paikkana. Jos etsit kaupungeista parkkipaikkaa, niin aikaa menee ja mielikuvitusta tarvitaan. Siis kaikki katujen varret autoja täynnä pitkin ja poikin - ihan kuin sillit suolassa.
Mitä etelämmäksi Euroopassa mennää, sitä harvinaisempi on sähköauto. Esimerkkinä vaikkapa Kroatia, jossa täyssähköautojen osuus kaikista henkilöautoista on alle 1 % koko autokannasta.
Kroatiassa asuu noin 3,87 miljoonaa ihmistä, ja maassa on rekisteröitynä lähes kaksi miljoonaa henkilöautoa.
Tai Espanja , jossa on lähes 50 miljoonaa asukasta ja arviolta 28,6 miljoonaa henkilöautoa. Espanjassa on noin 600 000 sähköistettyä autoa (sisältäen täyssähköautot ja ladattavat hybridit). Näinen osuus koko maan yli 28 miljoonan auton kannasta on 2–3 %.
Googlaa itse, jos et usko. Ja ymmärrä. - Anonyymi00048UUSI
Anonyymi00044 kirjoitti:
Muissa maissa? Ajeleppas joskus Etelä-Euroopan kaupungeissa, niin näet miten ja minne autot pysäköidään. Siis kymmenillä- jos lie sadoilla miljoonilla on ainoastaan satunnainen kadunvarsipaikka P-paikkana. Jos etsit kaupungeista parkkipaikkaa, niin aikaa menee ja mielikuvitusta tarvitaan. Siis kaikki katujen varret autoja täynnä pitkin ja poikin - ihan kuin sillit suolassa.
Mitä etelämmäksi Euroopassa mennää, sitä harvinaisempi on sähköauto. Esimerkkinä vaikkapa Kroatia, jossa täyssähköautojen osuus kaikista henkilöautoista on alle 1 % koko autokannasta.
Kroatiassa asuu noin 3,87 miljoonaa ihmistä, ja maassa on rekisteröitynä lähes kaksi miljoonaa henkilöautoa.
Tai Espanja , jossa on lähes 50 miljoonaa asukasta ja arviolta 28,6 miljoonaa henkilöautoa. Espanjassa on noin 600 000 sähköistettyä autoa (sisältäen täyssähköautot ja ladattavat hybridit). Näinen osuus koko maan yli 28 miljoonan auton kannasta on 2–3 %.
Googlaa itse, jos et usko. Ja ymmärrä.Pian nuo maat ovat täynnä halpoja kiinalaisia sähköautoja ja aurinkopaneeleita.
- Anonyymi00032
Tyhmäähän tuo mussuttaminen on kun ei tiedä. Sähköauto on ylivoimainen. Siksi ihmiset ostavat niitä koko ajan enemmän.
- Anonyymi00037
AIka tyhmää, joo
- Anonyymi00039
Todellakin. Täysin ylivoimainen! Joka asiassa. Ylivoimaista tekniikkaa, ympäristöystävällisyyttä ja ajamisen mukavuutta.
- Anonyymi00042
Paljonko maksaa akuston vaihto !??
- Anonyymi00046UUSI
Anonyymi00042 kirjoitti:
Paljonko maksaa akuston vaihto !??
Akusto vaihdetaan siellä 500.000 km kohdalla. Ongelma?
- Anonyymi00049UUSI
Anonyymi00046 kirjoitti:
Akusto vaihdetaan siellä 500.000 km kohdalla. Ongelma?
Ei vaihtoarvoa kun akuston kapasiteetti on 70% tietämissä. Eli automyyjät eivät ota vastaan vaihdossa ennen kuin akku on "korjattu". Kilometrit eivät ratkaise, vaan akuston kunto.
- Anonyymi00050UUSI
Anonyymi00049 kirjoitti:
Ei vaihtoarvoa kun akuston kapasiteetti on 70% tietämissä. Eli automyyjät eivät ota vastaan vaihdossa ennen kuin akku on "korjattu". Kilometrit eivät ratkaise, vaan akuston kunto.
Tuossa vaiheessa (kapasiteettia jäljellä alle 70%) niitä kilometrejä on helposti juuri se 500 tkm. Eli missä ongelma? Noin paljon ajetun auton arvo on joka tapauksessa vähäinen.
- Anonyymi00051UUSI
Anonyymi00049 kirjoitti:
Ei vaihtoarvoa kun akuston kapasiteetti on 70% tietämissä. Eli automyyjät eivät ota vastaan vaihdossa ennen kuin akku on "korjattu". Kilometrit eivät ratkaise, vaan akuston kunto.
Loppuun ajetun sähköauton akusta saa kuitenkin 15 vuoden kuluttua mukavan kierrätyspalkkion. Toisin kuin öljyvispilästä joka vain paalataan jätteenä.
- Anonyymi00043
Todellakin. Täysin ylivoimainen! Joka asiassa. Ylivoimaista tekniikkaa, ympäristöystävällisyyttä ja ajamisen mukavuutta.
- Anonyymi00045
Yleistäen sähkis on talvella ihan ok ja jopa ylivoimainen . Kuitenkin lukemien alkaessa olla luokkaa -30, niin ylivoimaisuus ja jopa käyttökelpoisuus alkaa olla siinä ja tässä.
- Anonyymi00047UUSI
Bensa autot hyytyy ja Dieselit hyytyy -30 keleissä. AdBlue kalliit korjaukset on polttisten arkipäivää.
Sähköauto on aina tankkitäynnä kun kotoa lähtee ja lämpenee aina mukavan lämpimäksi.
Ihminen nyt vain tottuu kaikkeen vaikka ei pitäsi.
Rangeahdistus on jo jäänyt taakse aikaa sitten kaikilta muilta paitsi Toyotan onnettomilta rimpuloilta.
- Anonyymi00053UUSI
Kyllä nää fossiilit tietää että sähköauto on joka suhteessa ylivoimainen. Siksi ne täällä sähköautopalstalla roikkuu valheita keksimässä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Vasemmistohallitus palauttaa hintasääntelyn, esim. bensalitra vain 1e.
Tuleva vasemmistolaisista koostuva hallitus ottaa käyttöön vanhat hyvät keinot pitää hinnat kurissa. Tähän tarkoitukse824627Vasemmistolainen valehteli jälleen - Purra tai persut eivät luvanneet "euron bensaa"
Väite "euron bensasta" on ensisijaisesti poliittisten vastustajien käyttämä puhdas vale. Persut kyllä kampanjoivat näky1093837Arman Alizadin viesti puna-aktivisteille: "Pitäkää lärvinne nytkin kiinni"
Arman Alizad kritisoi vasemmiston kaksinaismoralismia. Iranissa syntynyt suosikkijuontaja Arman Alizad pakeni perheensä1763627Minja Koskela nostanut vasemmistoliiton kannatuksen ennätykseen
Koskela valittiin puolueen johtoon lokakuussa 2024, ja silloin Ylen kysely antoi puolueelle 9,3 prosentin kannatuksen.642070Antti johtaa Petteriä jo 7,1 prosenttiyksiköllä
Tällä menolla sdp menee kokoomuksesta kierroksella ohi jo tällä vaalikaudella. https://yle.fi/a/74-20213575751941Mitä on tullut
Entisen abcn rakennuksen tilalle se oli tyhjillään monta vuotta siellä oli jo nyt valot onko huoltoasema? 5:30.781268- 1291132
Palosta selvinnyt 18 vuotias munira tarvitsi tulkin kun puhui Iltalehdelle
Suomessa asuva 18 vuotias tarvii tulkin !!! Tää Suomea puhumaton on palossa kuolleen naisen veli ja asui perheen kanssa.1441069- 49979
Mikä homma?
https://share.google/NvruSS4P4EzjTWPov Poliisilla oli keskiviikkona 4. maaliskuuta yksityisasunnossa Saarijärvellä tehtä26891